國內(nèi)SUV市場還能火多久

    上周五是陽歷六月六日,寓意六六大順,被認為是一個黃道吉日。國內(nèi)不少汽車廠家也看上了這一天。

    六月六日當天,東風裕隆、華晨寶馬和比亞迪分別在北京、廈門和重慶舉辦新車上市活動。東風裕隆上市的是全新車型納智捷優(yōu)6、華晨寶馬推出的是中期改款新寶馬X1,而比亞迪推出的則是2014款比亞迪S6。也許是巧合,這三跨新車型都是SUV。

    不管是進口車、合資車和自主品牌汽車,都非常重視SUV市場,不斷推出SUV新車型。今年以來,國內(nèi)市場推出的SUV新車型達到十幾款,有JEEP自由光、全新一代寶馬X5、2014款路虎發(fā)現(xiàn)4、2014款沃爾沃XC60、東風日產(chǎn)新奇駿、雪佛蘭創(chuàng)酷、北汽幻速S2/S3、斯柯達野帝都會版、奇瑞瑞虎5、長安CS75等。下半年上市的還有廣本的緊湊型SUV繽智、比亞迪S7、天津一汽的駿派、東風風神AX7、首款國產(chǎn)DS品牌SUV、北京現(xiàn)代IX25、長城H2等。

    從各汽車廠家對SUV的產(chǎn)品布局來看,國內(nèi)SUV市場方興未艾,還能火上幾年。

    三款SUV新車型各有特色

    上周五上市的三款SUV,除了納智捷優(yōu)6是全新車型,寶馬X1和2014款比亞迪S6都屬于改款和年度車。

    作為一款新時尚SUV，納智捷優(yōu)6融合了跑車與SUV的設(shè)計元素，整車充滿活力與動感。整體外觀上，納智捷優(yōu)6兼顧了時尚設(shè)計元素與家族特色，以斜背式車尾與雙門跑車的車頂線條，營造出沖擊力十足的運動風格。

    今年4月在北京車展(微博)首次亮相的納智捷優(yōu)6SUV,以其流行的外觀、精致的內(nèi)飾、豪華的配置吸引了眾多觀眾的關(guān)注。啟動預(yù)售一個多月,就接到6500輛訂單,還未上市就贏得了眾多消費者的青睞。

    東風裕隆總經(jīng)理吳新發(fā)（點擊查看最新人物消息） 在上市儀式上表示,納智捷優(yōu)6在承襲納智捷家族智慧基因的基礎(chǔ)上，定位于設(shè)計時尚、科技時尚、運動時尚的新時尚SUV。該款車型將為消費者開啟新時尚潮流生活，實現(xiàn)多彩豐富人生。

    2010年上市的寶馬X1,是國內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者。2012年寶馬X1有過一次改款,這次是第二次改款。此次改款,外觀和內(nèi)飾均有所提升,動力總成升級,配置提升,價格基本保持不變。

    2014款比亞迪S6在動力、空間、安全、靜音等方面都進行了升級。3年前上市的比亞迪首款SUVS6,市場表現(xiàn)優(yōu)異，半年后即進入月銷萬輛俱樂部，更蟬聯(lián)自主SUV單車銷量冠軍。過去3年,比亞迪S6累計銷售超過25萬輛，成為比亞迪二次騰飛的功臣車型。

    2014款S6采用了比亞迪自主研發(fā)、曾榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動機大獎的1.5TI發(fā)動機,動力更強油耗更低。

    國內(nèi)SUV銷量連年激增

    最近幾年,國產(chǎn)SUV銷量連年大幅上升,增長幅度遠遠超過轎車和MPV。2011年和2012年國內(nèi)車市深度調(diào)整,處于微增長,國產(chǎn)SUV銷量依然漲個不休。

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2013年國產(chǎn)乘用車共銷售1792.89萬輛，同比增長15.71%。其中：基本型乘用車（轎車）銷售1200.97萬輛，同比增長11.77%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售298.88萬輛，同比增長49.41%；多功能乘用車（MPV）銷售130.52萬輛，同比增長1.6倍；交叉型乘用車銷售162.52萬輛，同比下降27.98%。

    去年國產(chǎn)SUV總規(guī)模達到近300萬輛,比上年增長近50%。今年前4個月依然維持了這一趨勢。統(tǒng)計顯示,今年1-4月，國產(chǎn)乘用車共銷售647.75萬輛，同比增長10.45%。其中：基本型乘用車（轎車）銷售414.64萬輛，同比增長4.88%；多功能乘用車（MPV）銷售62.50萬輛，同比增長56.86%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售117.91萬輛，同比增長36.88%；交叉型乘用車銷售52.70萬輛，同比下降19.07%。

    按照這個趨勢,今年國產(chǎn)SUV銷量有望達到350萬輛左右。如此大的一個市場,無關(guān)乎不管是合資車企,抑或是自主品牌車企,都加大SUV產(chǎn)品開發(fā),推出一款款極富競爭力的產(chǎn)品。

    按照目前國內(nèi)市場格局,中低端SUV基本是合資產(chǎn)品和自主品牌的天下,而豪華SUV和高端SUV,則基本上是進口汽車的天下。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,目前每年上百萬輛進口汽車中,55%以上是SUV,轎車占40%,MPV占15%。

    目前國內(nèi)出口汽車中,除了長城汽車有部分SUV出口,其余出口的主要是轎車和皮卡?？鄢隹?加上進口,今年國內(nèi)SUV市場規(guī)模接近或達到400萬輛。

    有分析認為,隨著國內(nèi)汽車消費者個性化需求日趨明顯,以及換購人群比例不斷擴大,許多人把SUV定義為首選車型。預(yù)計國內(nèi)SUV市場的火爆局面,還將繼續(xù)延續(xù)下去。

    SUV拯救自主品牌

    有人說由于SUV市場火爆,拯救了不少自主品牌汽車廠家。廣汽乘用車轎車上市后銷量一直不理想,月度銷量也就是千把輛。隨著精心打造的首款SUV傳祺GS5的上市,廣汽乘用車打了翻身仗,不但銷量大幅上升,更是一舉扭虧為盈。

    比亞迪在遭遇滑鐵盧后推出的第一款車型,就是SUV比亞迪S6。S6銷量一路走高,成為比亞迪復(fù)興的關(guān)鍵車型。

    奇瑞汽車在沉寂幾年后,首款完全正向開發(fā)的SUV瑞虎5一經(jīng)面世,就贏得滿堂彩。每月銷量達到五六千輛,供不應(yīng)求。

    最近幾年,自主品牌市場份額不斷下降,尤其是自主品牌轎車銷量下滑幅度更大。但是自主品牌SUV市場占有率額大幅提升。在SUV領(lǐng)域,自主品牌已經(jīng)占領(lǐng)40%以上的市場份額。奇瑞瑞虎5、吉利GS7、長安CS35、比亞迪S6、傳祺GS5、長城哈弗(微博)、奔騰X80、中華V5等一批自主品牌SUV嶄露頭角，獲得了國內(nèi)消費者的青睞。

    隨著今年以來又一批自主品牌SUV的上市，將進一步提高自主品牌在SUV市場的競爭力,從而為自主品牌整體市場占有率的提高做出貢獻。