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二手車?yán)锍虜?shù)被更改 消費(fèi)者討說法遇阻

來源:南方日報 作者:佚名 日期:2014年07月31日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    對于不少初次購車的消費(fèi)者來說,便宜實(shí)用的二手車成了他們的首選,許多市民在買二手車時,會把里程表數(shù)當(dāng)成一個重要的選購因素。近日,消費(fèi)者王先生向記者報料稱,7月初他在寮步車天車地二手車中心購買了一輛二手歐藍(lán)德,車輛顯示行駛了7萬多公里。當(dāng)他買車后將車開到4S店做保養(yǎng)時,4S店售后師傅卻告訴他,這輛車在今年3月份到該店做保養(yǎng)時就已經(jīng)行駛28萬公里了。


    這讓王先生非常氣憤,明明以為買了輛7萬公里行程的車輛,實(shí)際卻是翻了幾倍的里程數(shù)。王先生這才知道,自己被車上改動過的里程表騙了。


    事件
    車主買二手車后才知里程數(shù)被動了手腳 


    王先生告訴記者,自己在58同城等平臺上看到了這臺車的信息,到車天車地看了車之后,覺得各方面還算符合自己的要求?!岸周囆性u估師就一直跟我說這個車怎么怎么好,說原來的車主就是上下班開一開,六年來只跑了七萬多公里,車保養(yǎng)得也不錯,我心想如果是那樣的話,車況應(yīng)該是不錯的,畢竟我們是外行,看了各方面也沒看出太大的破綻。”


    7月6日,王先生就買下了這輛二手歐藍(lán)德。買后不久,車輛的水箱出現(xiàn)了問題。王先生心想,趁著修水箱,干脆開到4S店好好做個全面保養(yǎng),以后開起來也更順暢。車開進(jìn)4S店后,維修師傅建議王先生查一查保養(yǎng)記錄,看一看車輛是不是需要做一次大的保養(yǎng)了。經(jīng)過一番查詢,師傅的一番話讓王先生內(nèi)心如晴天霹靂:“你的車今年3月份開過來時已行駛了28萬公里,做過一次保養(yǎng)。去年12月也做過一次保養(yǎng),你車跑得勤,幾個月了,可以考慮做一個全面一點(diǎn)的大?!?。


    王先生再三確認(rèn)車牌號和車輛信息,這才知道,原來自己買來的二手車所謂的7萬多公里的里程,完全是個騙局,是被改動過的,實(shí)際的里程數(shù)在今年3月時已達(dá)28萬公里,按照原車主的行駛習(xí)慣,7月6日他買到車時,該車很可能已有30萬公里的里程數(shù)了。


    二手車行
    代理二手車銷售不負(fù)責(zé)車輛情況 


    當(dāng)王先生把自己打印好的維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)拿到車天車地二手車行時,面對不爭的事實(shí),車行負(fù)責(zé)人卻告訴他:“這個車不是我們花錢收回來的,而是車主放在我們這里寄賣的,我們沒有收車主的錢。所以客觀來說,我們只是提供一個交易平臺,車況怎么樣我們實(shí)際也不清楚。這個事情既然已經(jīng)發(fā)生了,我們能做的,就是盡量協(xié)助你們雙方進(jìn)行協(xié)調(diào),如果能協(xié)調(diào)好最好,協(xié)調(diào)不好的話,也不是我們要承擔(dān)的責(zé)任,畢竟你們之間的交易已經(jīng)完成了。之后出現(xiàn)的各種問題,與我們是不相干的。”


    對于車行的說法,王先生難以接受。他認(rèn)為,首先,他看到的二手車信息是以車天車地的名義發(fā)布到各個網(wǎng)站的,而不是車主本人通過自己的名義發(fā)布的信息。其次,車輛也是在車天車地進(jìn)行交易的,交易的過程并不是他和原車主之間進(jìn)行的,而是他和二手車行進(jìn)行的,錢也是交給車天車地二手車行,怎么能說只是寄賣與二手車行不相干呢?再者,車行的評估師一直在說車輛怎么好,一直也只是原車主的妻子上下班開一開,這些信息都是評估師提供的,怎么現(xiàn)在出問題了卻說與二手車行沒有關(guān)系了呢?


    面對二手車行的說法,王先生無奈之下告訴記者,如果與原車主協(xié)商不好的話,會通過司法程序來維護(hù)自己的合法權(quán)益。


    行業(yè)揭秘
    里程表雖加密也難防更改調(diào)表后二手車?yán)麧櫢吆芏?nbsp;


    一位不愿意透露姓名的二手車評估師告訴記者,里程數(shù)造假以及將事故車翻新在二手車交易中經(jīng)常出現(xiàn)。這兩種方式也成為許多店家盈利的主要手段。不僅小的汽車中介會做,就連一些4S店也會如此。


    車輛的里程表主要分機(jī)械式及電子式兩種。機(jī)械里程表構(gòu)造簡單,拆下來后用改錐撥動計(jì)數(shù)器齒輪,就能隨意調(diào)里程數(shù),但是機(jī)械里程表差不多被淘汰了,現(xiàn)在絕大多數(shù)車輛都使用電子里程表。


    電子里程表的工作原理是,通過行車電腦記錄車輛行駛信息,最后顯示在儀表板上。如果改變它的讀數(shù),就必須修改行車電腦的數(shù)據(jù)。但汽車制造單位為了防止里程表被改動,會把電腦程序加密,但只要破解了加密程序,里程數(shù)可以被調(diào)整。


    該評估師說,做過手腳的車?yán)麧櫤芨撸袝r調(diào)過表與不調(diào)表的二手車價格差額高達(dá)20%。不過雖然理論上說調(diào)表原理對所有車來說都一樣,但是高檔車還是很難調(diào)的。高檔車主板太精密,而且行車主板的芯片密碼也很難被破解,另外破解高檔車還要擔(dān)風(fēng)險,不慎碰觸到其他線路,導(dǎo)致車輛無法啟動,就得賠錢,所以很少有人會對高檔車的里程表動手腳。


    專業(yè)說法
    調(diào)表屬欺詐消費(fèi)者查維修記錄很重要 


    莞信律師事務(wù)所譚律師告訴記者,隨意修改里程數(shù)是以其虛假或不正當(dāng)手段欺詐消費(fèi)者,已觸犯相關(guān)法律。根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法,應(yīng)當(dāng)增加賠償消費(fèi)者的損失,增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購買商品的價格或接受服務(wù)費(fèi)用的一倍。


    譚律師提醒,在沒有核對車輛的詳細(xì)手續(xù)之前,最好不輕易交付訂金,買車前最好檢查下車輛維修保養(yǎng)記錄,通過它可以詳細(xì)了解車輛的真實(shí)狀況。另外簽訂二手車車輛交易合同時,交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的行駛里程數(shù)、車輛的狀況、交易后發(fā)生的費(fèi)用以及出現(xiàn)問題的解決方法等,防止出現(xiàn)問題時沒有維權(quán)依據(jù)。


    東莞市維修行業(yè)協(xié)會秘書長張華文認(rèn)為,消費(fèi)者遇到更改里程數(shù)的欺詐,也并非束手無策。


    首先從外觀上,消費(fèi)者可以仔細(xì)查看一下車內(nèi)飾、方向盤、輪胎等的磨損程度,如果磨損得很厲害,但是里程表上只有一兩萬公里,就應(yīng)懷疑車子被動過手腳。不過,不良商家很狡猾,賣車前除了更改里程數(shù),還會對車進(jìn)行修飾,這樣的話還需要依靠其他方式。


    在第一種方式無法判斷時,應(yīng)該查一下車的保修記錄。大多數(shù)車子的保修期是兩年或三年,在這兩年內(nèi),車主都會選擇在4S店維修保養(yǎng)。只要去查看最后一次記錄,就能大致推斷出車主每年的行車?yán)锍?。就算過了保修期,也可以去查一查,或許有大的維修或者保險出事故后車主往往也會選擇到4S店去維修保養(yǎng)。更改過的車子,只要計(jì)算一下,就會發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)上不太對得上。


    張華文還表示,很多消費(fèi)者受騙,也有貪小便宜的原因。同樣的車在不同地方看到價格相差大,就買便宜的,以為賺到了,實(shí)際上很可能就上當(dāng)了。要改變一個誤區(qū),行車?yán)锍瘫日F?,不一定就比里程?shù)低的車不好,關(guān)鍵還是要看車子的性能。買二手車時,最好帶個懂行的朋友或請維修師傅一起去看會比較好。

[責(zé)任編輯:sasa]
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