年票“追繳令”又來兩千車主被“追數(shù)”

   東莞年票“追繳令”又來了！東莞市公路橋梁收費(fèi)所18日在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于拖欠東莞市路橋通行年票費(fèi)的通告》，公開向2000名拖欠年票的車主發(fā)出“追繳令”。記者留意到，收費(fèi)所此番對年票的追繳顯然比往年任何時候都強(qiáng)硬，不僅沒有減免滯納金的優(yōu)惠政策，還限定繳費(fèi)時間，對于逾期不繳的，將通過法律途徑追繳。

　　在去年東莞年票的追繳中，已有部分欠費(fèi)車主被告上公堂遭遇法院強(qiáng)制收費(fèi)。這次鐵腕追繳能不能讓廣大車主主動繳年票費(fèi)呢？羊城晚報記者走訪中發(fā)現(xiàn)，很多車主對于年票的繳交仍不以為然，但也有部分車主擔(dān)心給自己帶來不必要麻煩被動繳費(fèi)。

　　追繳令 
　　兩千車主被追繳
　　最多欠費(fèi)6.4萬

　　據(jù)悉，在2011年以前，車輛年審必須要繳納年票費(fèi)，捆綁使得東莞的年票征收率接近90%。但2012年取消捆綁政策后，全市125萬輛汽車，繳年票費(fèi)的為67萬輛左右，征收率僅為53.69%。征收率低，東莞鐵腕政策征收拖欠年費(fèi)。去年4月，東莞市政府高調(diào)宣布要追繳全市14億元欠繳年票，并于去年9月發(fā)布追繳公告，在10月—12月以免交滯納金的優(yōu)惠讓廣大車主補(bǔ)繳；而拒不繳費(fèi)的，依法申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。2013年11月，法院依法對部分欠費(fèi)車主強(qiáng)制扣劃銀行存款。

　　政府強(qiáng)硬追繳年票，讓東莞年票的征收率有所提升。從年票收入看，2012年東莞年票收入為5.58億元，而2013年在政府追繳后飆升至9.24億元。

　　記者留意到，與去年以減免滯納金等優(yōu)惠吸引車主及時繳費(fèi)的方式有所不同，此次追繳顯得更為強(qiáng)硬。根據(jù)通告，今年首批2000名欠費(fèi)車主必須在通告之日起15個工作日內(nèi)，即下月7日之前到全市各年票收費(fèi)點(diǎn)或東莞銀行、農(nóng)業(yè)銀行代收網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)繳欠費(fèi)，逾期不繳的，東莞市公路橋梁收費(fèi)所將通過法律途徑進(jìn)行追繳。

　　被公開追繳的2000名欠費(fèi)車主多是小轎車車主，欠費(fèi)金額從800元到6.4萬元不等。欠費(fèi)最多的是東莞市振惠通混凝土有限公司旗下的粵S34899(黃牌)車，從2006年開始就未繳年票費(fèi)，欠費(fèi)金額高達(dá)6.4萬元。記者留意到，大多數(shù)車主僅是2012年—2013年度的年票費(fèi)用未繳，也有少部分車主欠費(fèi)年數(shù)達(dá)8年之久。另外，貨運(yùn)企業(yè)旗下也有不少車輛因未繳年票費(fèi)被列入追繳之列，其中東莞宏業(yè)貨運(yùn)旗下的車輛就多達(dá)12輛。

　　市民 
　　繳費(fèi)熱情仍不高
　　有人稱堅決不繳

　　雖然年票“追繳令”已發(fā)出近一周時間，但廣大車主繳費(fèi)熱情仍不高。在厚街工作的鄧先生表示，自己好幾年都沒有繳年票了，壓根也沒準(zhǔn)備交。鄧先生表示，收費(fèi)部門對于車主們一直質(zhì)疑的年票收費(fèi)合理性問題置之不理，一味收錢，很不合理。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，面對強(qiáng)硬的追繳態(tài)度，東莞一些車主同樣態(tài)度強(qiáng)硬，堅稱“不繳到底”。但更多車主表示不想給自己帶來不必要麻煩被動繳費(fèi)。

　　而記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，年票收費(fèi)點(diǎn)門可羅雀，前來繳費(fèi)的車主寥寥無幾。

　　24日下午3時，記者來到東莞市莞城萬里汽車年票收費(fèi)點(diǎn)，近一個小時僅有5名車主來到該收費(fèi)點(diǎn)繳交年票費(fèi)。萬里收費(fèi)點(diǎn)的工作人員稱，目前為止，當(dāng)天在該收費(fèi)點(diǎn)繳費(fèi)的共有20多名車主。工作人員稱，莞城區(qū)繳年票費(fèi)的其他銀行網(wǎng)點(diǎn)還有20多家，很難統(tǒng)計有多少人繳費(fèi)了。但收費(fèi)點(diǎn)長期人氣一般，很多車主都是等到年審前夕才被動來繳費(fèi)的。

　　“雖然今年已無硬性要求繳完年費(fèi)才能年審，但還是不想給自己帶來麻煩”，一位來繳費(fèi)的先生告訴記者，他今年才買的車，這是第一次來繳年票費(fèi)。他表示，其實(shí)身邊有很多朋友都沒有繳年票費(fèi)，但為了能成功通過年審，還是決定過來繳費(fèi)。
　　朱先生表示，很多車主不繳年票費(fèi)也沒見有什么懲罰，政府收了費(fèi)用在哪里車主也不清晰。

　　追問 
　　50億貸款未還
　　還得繼續(xù)繳費(fèi)？

　　21日，記者從路橋總公司的相關(guān)文件《關(guān)于東莞市繼續(xù)試行車輛通行費(fèi)年票制有關(guān)問題的復(fù)函》獲悉，東莞市當(dāng)前仍繼續(xù)試行車輛通行費(fèi)年票制，試行期截至2014年12月31日止。

　　對于明年年票是否仍繼續(xù)收取，記者24日發(fā)函采訪東莞路橋總公司，但至截稿時間為止，該部門對此問題仍未有明確答復(fù)。

　　按照相關(guān)規(guī)定，年票收費(fèi)是用于還貸修路的，那當(dāng)前東莞還貸情況如何呢？記者查對《關(guān)于東莞市2013年度政府還貸收費(fèi)公路建設(shè)及收費(fèi)情況的說明》發(fā)現(xiàn)，即使在去年收費(fèi)所鐵腕收取年票費(fèi)后，東莞仍有50億元的貸款未還。

　　據(jù)介紹，2013年年票共計收入92415.20萬元，在支付銀行貸款利息，管理、養(yǎng)護(hù)維修和水利建設(shè)基金以及償還貸款本金后，截至2013年12月31日，東莞市仍有未還貸余額51.99億元（未經(jīng)審計）。記者了解到，截至去年年底，經(jīng)批準(zhǔn)收費(fèi)償還建設(shè)貸款的在建、待建且暫未納入還貸基數(shù)的項目達(dá)10個，而這10個項目因仍在建或待建尚未完成竣工決算及審計，暫未納入還貸基數(shù)。