車市反壟斷的幾大設(shè)想

    眼看著“金九銀十”即將來臨，但來勢(shì)洶洶的反壟斷似乎對(duì)市場(chǎng)有了不小的影響。除了本身屬于傳統(tǒng)淡季以外，此次反壟斷調(diào)查導(dǎo)致的價(jià)格政策調(diào)整，也加劇了消費(fèi)者的觀望心理。傳統(tǒng)的“金九銀十”很快就將要到來，反壟斷調(diào)查會(huì)波及今年的旺季銷售嗎？
    東莞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在所有人都以為只會(huì)抓住幾個(gè)雞肋典型時(shí)，讓人始料未及的是一線豪華品牌全部中招，甚至已經(jīng)波及到合資品牌；所有人都覺得也就是言語懲戒一下而已時(shí)，沒想到寶馬已經(jīng)領(lǐng)到了第一張超百萬元的罰單，奧迪主動(dòng)承認(rèn)存在壟斷行為，億元罰單很快將落定。接下來，車市還將面臨反壟斷帶來的各種考驗(yàn)。 
     
    1 設(shè)想
    “金九銀十”車市或受影響
    “今年7、8月份的車特別不好賣，比往年都要淡?！庇浾呓兆咴L位于寮步汽車城的一家豪華品牌4S店時(shí)聽到這樣的抱怨。業(yè)內(nèi)人士分析，除了本身屬于傳統(tǒng)淡季以外，此次反壟斷調(diào)查導(dǎo)致的價(jià)格政策調(diào)整，也加劇了消費(fèi)者的觀望心理。
    傳統(tǒng)的“金九銀十”很快要到來，反壟斷調(diào)查會(huì)波及今年的旺季銷售嗎？東莞一家寶馬車行銷售經(jīng)理認(rèn)為，從目前的情況來看，豪華車銷售應(yīng)該相比往年成色會(huì)有所暗淡，而與剛需聯(lián)系更緊密的非豪華品牌車型，相對(duì)來說影響小一些。 
     
    2設(shè)想
    自主品牌面臨危機(jī)
    早前就有消息稱，此次反壟斷調(diào)查會(huì)先殃及合資品牌，但是針對(duì)自主品牌的調(diào)查也在進(jìn)行當(dāng)中，很快就會(huì)有自主品牌卷入此次調(diào)查?？陀^來看，無論是從零整比入手，還是區(qū)域限價(jià)，或者是零部件供應(yīng)的廠家壟斷等角度，自主品牌跟合資品牌、豪華品牌的運(yùn)作模式都有其相似性，只不過壟斷程度有所不同。如果從這個(gè)角度來看，自主品牌領(lǐng)到反壟斷罰單的可能性也不是沒有，但估計(jì)打擊面不會(huì)很大，或許有一兩家自主品牌會(huì)被列為典型。
    受到反壟斷的影響，除了豪華車調(diào)價(jià)之外，合資品牌如廣汽豐田、廣汽本田，都稱將降低零配件價(jià)格，據(jù)說東風(fēng)日產(chǎn)也很快會(huì)針對(duì)配件價(jià)格調(diào)整發(fā)布聲明。與此同時(shí)，自主品牌市場(chǎng)份額不斷下降的消息也相繼傳來。反壟斷之后，合資品牌新車價(jià)格和配件價(jià)格同時(shí)下探，是否會(huì)對(duì)自主品牌生存空間造成進(jìn)一步下探侵蝕呢？有奇瑞經(jīng)銷商告訴記者，無疑是會(huì)有影響，但是隨著自主品牌如奇瑞、吉利、長安相繼完成了產(chǎn)品的更新?lián)Q代升級(jí)，與入門級(jí)合資車同臺(tái)競爭的能力也在日益提升。 
    
    3 設(shè)想
    短期內(nèi)豪車沒法便宜太多
    除了德系豪車三巨頭之外，包括捷豹路虎、克萊斯勒等非一線的豪車品牌，在新車定價(jià)方面也明確下調(diào)價(jià)格。隨著反壟斷調(diào)查越來越深入，未來買豪華車是否會(huì)更加便宜呢？
    路虎東莞一家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人坦言，客觀來說，對(duì)購車者肯定會(huì)有所影響。比如說，這次受罰的寶馬某地經(jīng)銷商是因?yàn)閰f(xié)商收取PDI檢測(cè)費(fèi)，無故增加了消費(fèi)者的購車成本。未來類似的經(jīng)銷商協(xié)商壟斷行為應(yīng)該會(huì)有所收斂。但是，對(duì)豪華車銷售價(jià)格產(chǎn)生很大影響的情形應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)?！霸诮K端市場(chǎng)，尤其在一二線城市，多家豪華品牌基本上形成了較明顯的市場(chǎng)競爭關(guān)系，經(jīng)銷商在新車銷售上很多時(shí)候也無利可圖，所以說這次反壟斷調(diào)查對(duì)新車價(jià)格的明顯沖擊不會(huì)很大，就算未來有更多新車做出官降，很可能其終端優(yōu)惠早已大于其官降幅度了?！?nbsp;
     
    4 設(shè)想
    在淘寶上買零件去車行安裝
    除了像奧迪、寶馬這樣的區(qū)域縱向壟斷以外，此次反壟斷的打擊范圍也正在伸向代表橫向壟斷的零配件壟斷。發(fā)改委稱目前正在調(diào)查12家日本汽車企業(yè)，重點(diǎn)就是調(diào)查日本車在零配件供應(yīng)鏈上的壟斷行為。日系在零配件供應(yīng)體系上喜歡抱團(tuán)作戰(zhàn)，因此有較強(qiáng)的議價(jià)能力，而國內(nèi)合資廠則不得不為核心零部件向它們支付高價(jià)。
    如果在橫向壟斷領(lǐng)域能夠破局，起碼汽車零整比很快就能降下來。另外一個(gè)零配件壟斷方面很可能被突破的就是，零配件廠未來可以直供原廠配件給消費(fèi)者。以后你的車上部分零部件壞了，原廠的部件因?yàn)椴皇軌艛嗔艘矔?huì)在網(wǎng)絡(luò)上銷售，很可能你可以直接在零配件廠的淘寶店先下單買一個(gè)，再拿到4S店花點(diǎn)工時(shí)費(fèi)讓幫忙裝上。