由于今年年票收繳工作不理想,東莞市宣布加強追繳力度,個人和企業(yè)惡意拖欠的行為最高可分別處罰10萬元和100萬元。
「事件回顧」
按照該市交通部門近日公布的數(shù)據(jù),截至今年10月14日,東莞市路橋年票費總收入為4.83億元,收取率為31.72%(目前約有七成的車主未繳納年票費)。
新快報記者獲悉,2013年年票的收取率達(dá)到68.17%,今年的收繳情況和去年同期的收繳情況相比則下降了36.26%,形勢比較嚴(yán)峻。
據(jù)介紹,目前東莞尚有收費還貸公路里程486公里,如橫跨主城區(qū)和長安鎮(zhèn)的107國道、莞龍路、莞長路等10多條主干公路和聯(lián)網(wǎng)公路都需還貸。截至2013年底,該市尚有未還貸余額51.99億元,而去年的年票總收入僅為9.24億多元(支付銀行利息4.17億多元,管理、養(yǎng)護維修和水利建設(shè)基金1.33億多元,償還貸款本金3.73億多元)。
「后續(xù)影響」
目前,東莞已加大了追繳力度,并通過法院訴訟強制追討惡意欠費的車主。法院對情節(jié)嚴(yán)重、惡意拖欠的案件依法采取罰款方式處置,最高可處以個人10萬元、企業(yè)100萬元的罰款。據(jù)統(tǒng)計,今年以來法院已立案執(zhí)行欠費案件135單,罰款總金額10.2萬元。
前不久,東莞市收繳年票的主管部門——路橋收費所已陸續(xù)公布了三批次的欠費單位和個人。讓人意外的是,這些欠費單位中竟然包括了不少政府部門,涉及到了工商、公安、城管等單位以及學(xué)校、公交公司等機構(gòu)。
目前,政府部門的欠費基本上已繳納齊,但部分學(xué)校和企業(yè)的欠費收繳仍未有明顯的進展。
記者點評
繳納年票是經(jīng)過了省政府發(fā)文同意,包括廣州、佛山、肇慶、中山、珠海、江門、惠州、湛江、揭陽、潮州、云浮、韶關(guān)、汕頭、清遠(yuǎn)、梅州、河源、茂名及東莞共18個地級以上城市試行年票制。珠三角9個地級市中只有深圳不收(由政府財政包攬),按理說這錢車主應(yīng)該繳納。但事實上,多數(shù)車主對此意見很大,原因在于東莞的收費公路原本不多,而有些公路是每隔兩三年就大修一次,如此折騰,廣大車主擔(dān)心“這錢會一直循環(huán)收下去,一輩子也繳不完”。
2013年借助車輛
年審捆綁的辦法,東莞路橋收費所完成的任務(wù)目標(biāo)數(shù)量還算可觀,但今年收費和車輛
年審脫了鉤,收取率銳減。年票該不該收?當(dāng)然得繼續(xù)收,否則誰來還修路欠下的貸款?但前提是政府部門先帶頭繳齊了再來收普通市民的,否則收費只會越來越難,越來越少。