上海大眾暫不放棄銷售進口車

    針對近日大眾進口車經(jīng)銷商聯(lián)名“上書”大眾中國，要求上海大眾停售進口車一事，上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示，希望繼續(xù)銷售進口車。

　　上海大眾去年售9000臺進口車

　　1月9日，上海大眾公布，其在去年共銷售了9000臺進口車。賈鳴鏑表示：“大眾進口車總銷量是8.1萬臺，我們占到了比較明顯的比重。”

　　據(jù)悉，目前共有100家上海大眾經(jīng)銷商銷售大眾進口車。這些經(jīng)銷商主要布局在三四線城市。“其實三四線不是進口車的主力市場，在這樣的情況下我們還是做了9000臺?！辟Z鳴鏑說。

　　自2013年9月起，上海大眾與大眾中國就大眾品牌進口車業(yè)務(wù)展開戰(zhàn)略合作。隨著合作的深化，目前消費者已可在100家上海大眾經(jīng)銷商店面買到甲殼蟲、尚酷、途銳、邁特威、夏朗這五款進口大眾車型。

　　據(jù)悉，大眾進口車的銷量將直接影響到上海大眾熱銷車型的發(fā)貨量，因此一些上海大眾經(jīng)銷商使出了“買途銳送Polo”的促銷手段。

　　日子難過，大眾進口車經(jīng)銷商抗議

　　盡管多了100家網(wǎng)點銷售大眾進口車，但其銷量卻不升反降，大眾進口車經(jīng)銷商的日子也越來越難過。終于，在今年1月，大眾進口車經(jīng)銷商聯(lián)會致函大眾汽車（中國）銷售有限公司，提出以改善進口大眾經(jīng)銷商生存環(huán)境為目的的一系列要求，其中就包括取消上海大眾經(jīng)銷商的進口大眾品牌銷售權(quán)。

　　在這份函中，大眾進口車經(jīng)銷商用數(shù)字闡述了其面臨的窘境：“自2012年以來，進口大眾設(shè)定年度銷售目標10萬臺；2012年AAK（終端銷量）達成83055臺；2013年AAK達成82706臺；2014年AAK達成81567臺，連續(xù)三年沖擊10萬未果，尤其是在引入上海大眾渠道銷售進口大眾車型后，銷量不但沒有提升反而徘徊不前，并且造成了進口大眾產(chǎn)品的市場秩序混亂，對原有進口大眾經(jīng)銷商的利益造成巨大沖擊，大面積嚴重虧損影響了原有經(jīng)銷商的經(jīng)營信心?！?

　　上海大眾表示將繼續(xù)銷售進口車

　　在與大眾中國合作銷售進口車的過程中，上海大眾經(jīng)銷商學(xué)習(xí)到了銷售高端車型的能力，的確是獲益的一方。賈鳴鏑坦陳：“從總部的流程到經(jīng)銷商對客戶的交流能力，都是有一定提升的?！憋@然，對于現(xiàn)階段仍缺乏高端合資品牌車型的上海大眾來說，繼續(xù)銷售進口車利大于弊。

　　賈鳴鏑認為，上海大眾與大眾進口車的競爭對于客戶而言是好事，對提升公司管理水平也有促進。“我們也理解要保護進口獨立網(wǎng)絡(luò)的利益，共同把品牌做好。我們近期也會和北京做進一步的研究，可能會有下一步新的發(fā)展方向。但合作這件事本身是對的，而且是要繼續(xù)的?！?