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東莞近期將發(fā)放油價(jià)補(bǔ)貼7968萬(wàn) 主要補(bǔ)貼公交出租

來(lái)源:東莞時(shí)報(bào) 作者:佚名 日期:2015年05月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    “油補(bǔ)終于下來(lái)了!雖然不多,但仍值得高興?!弊蛉眨瑬|莞銀城公司的出租車(chē)司機(jī)謝師傅說(shuō),現(xiàn)在油價(jià)三連漲,加上去年以來(lái)客人少了生意慘淡,政府發(fā)放油價(jià)補(bǔ)貼,的確可以緩解一下經(jīng)營(yíng)壓力。
 
    昨日,記者從交通部門(mén)了解到,東莞近期將發(fā)放7968萬(wàn)元油價(jià)補(bǔ)貼,主要補(bǔ)貼城市公交、出租車(chē)、水路客運(yùn)等交通行業(yè)。每輛的士可獲412.3元補(bǔ)貼。有的哥告訴記者,現(xiàn)在開(kāi)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)壓力大,盼望政府能為他們“減負(fù)”,最好能降“份子錢(qián)”。
 
    昨日,市交通運(yùn)輸局表示,經(jīng)市政府同意,我市2013年度交通運(yùn)輸行業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼清算資金為7968萬(wàn)元,將于近期發(fā)放。
 
    其中,城市公交補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(以標(biāo)臺(tái)·天數(shù)計(jì)算)為:補(bǔ)貼金額為7595萬(wàn)元,在扣除車(chē)輛停運(yùn)天數(shù)后,按實(shí)際運(yùn)營(yíng)天數(shù)享受油價(jià)補(bǔ)貼。2013年標(biāo)臺(tái)·天數(shù)共為2142944,平均每標(biāo)臺(tái)每天的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為35.44元。
 
    出租車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(以輛數(shù)計(jì)算)為:補(bǔ)貼金額為311萬(wàn)元,根據(jù)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)時(shí)間按月折算,2013年折算后車(chē)輛總數(shù)為7543輛,每輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為412.3元/年,34.35元/月。
 
    水路客運(yùn)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(以座位數(shù)計(jì)算)為:補(bǔ)貼金額為62萬(wàn)元,根據(jù)客船營(yíng)運(yùn)時(shí)間按月折算,2013年折算后座位總數(shù)884.67個(gè),每座補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為700.82元/年,58.4元/月。
 
    交通部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),具體補(bǔ)貼明細(xì)可登錄東莞市交通運(yùn)輸局官方網(wǎng)站http://jtj.dg.gov.cn/和東莞市財(cái)政局官方網(wǎng)站http:/czj.dg.gov.cn/查看。
 
    的哥聲音 
 
    “油補(bǔ)不多,但好過(guò)沒(méi)有”
 
   “一臺(tái)車(chē)才發(fā)400多元,的確有點(diǎn)少,但好過(guò)沒(méi)有。”昨日,港龍公司出租車(chē)司機(jī)李師傅聽(tīng)說(shuō)將發(fā)放油補(bǔ)的消息時(shí)如是說(shuō)。不過(guò),油補(bǔ)算來(lái)得比較及時(shí),因?yàn)楝F(xiàn)在生意難做,油價(jià)還在上漲,而且客人銳減,晚上客人少的情況下,這個(gè)補(bǔ)貼也能在路上多轉(zhuǎn)一兩圈?!耙蚕M?014年的油補(bǔ)快點(diǎn)發(fā)下來(lái)。”
 
    “2014年的油補(bǔ)何時(shí)發(fā)放,還沒(méi)有時(shí)間表。”市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),這個(gè)油價(jià)補(bǔ)貼屬于中央資金,由中央下達(dá)給省,省再下達(dá)給市?!八?,具體發(fā)放時(shí)間也不是我們決定的?!?
 
    “哪怕每月降一千或幾百元,我們也好過(guò)一些?!陛竿ü镜囊晃怀鲎廛?chē)司機(jī)說(shuō),現(xiàn)在開(kāi)出租車(chē)不好做,客源較以前少了,晚上幾乎是空跑。盡管去年降了一千多的承包費(fèi),但現(xiàn)在油價(jià)又上來(lái)了,客人也沒(méi)以前多了,現(xiàn)在很多出租車(chē)公司招不到司機(jī),就是因?yàn)樯怆y做?!罢畱?yīng)出臺(tái)一些政策緩解出租車(chē)司機(jī)的經(jīng)營(yíng)壓力,而降承包費(fèi)就是最好的減負(fù)?!?
[責(zé)任編輯:sasa]
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