本土車也玩“高大上”

    近期，一款由本土企業(yè)推出的B級轎車震動(dòng)了整個(gè)汽車市場，因?yàn)闊o論是汽車的外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力抑或是操控性，都非常有吸引力?？v觀近兩年來，本土汽車企業(yè)陸續(xù)推出了眾多高端車型與合資品牌來提升品牌形象，汽車專業(yè)人士認(rèn)為，自主品牌走高端路線是必要的一步，只要走性價(jià)比路線，利用差異化進(jìn)行競爭，就不會全無優(yōu)勢。同時(shí)，只要推出符合市場需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，在產(chǎn)品定價(jià)與細(xì)分市場上都有合理化定位，就能在高端市場中站穩(wěn)腳跟。

　　自主品牌新車質(zhì)量大提升

　　上周末，吉利推出新車吉利博瑞，這是吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推向市場的首款旗艦車型。吉利博瑞也提振了消費(fèi)者對中國品牌汽車的信心。早在之前，長安、廣汽傳祺、眾泰、一汽、北汽等本土車企已相繼推出了B級車并受到消費(fèi)者的普遍關(guān)注。自主品牌推出的這些B級車型，均是品牌旗下的高端車型，與合資品牌搶占B級車市場的目標(biāo)十分明顯。
　　汽車專業(yè)人士尹宏燈認(rèn)為，當(dāng)前市場競爭大，自主品牌在車型的設(shè)計(jì)上都改變了以往“土里土氣”的外觀設(shè)計(jì)，引進(jìn)了全新的設(shè)計(jì)方式，為此，還不惜請來世界知名的汽車設(shè)計(jì)師親自操刀設(shè)計(jì)，自主品牌推出的車型外觀都非常漂亮。此外，也消除了以往動(dòng)力不足的詬病，很多自主品牌所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)除了自發(fā)研究之外，還有不少與世界知名發(fā)動(dòng)機(jī)廠家合作，使得動(dòng)力有了很大的改變。上述種種改變都讓消費(fèi)者對自主品牌的車型的固有印象有所改觀。

　　自主品牌高端車型依舊實(shí)惠

　　除了有漂亮的外觀之外，自主品牌推出的B級車型價(jià)格也相當(dāng)吸引人。比如說吉利博瑞價(jià)格也僅在10萬元左右。又如榮威推出的B級車950，空間不小，配置也相當(dāng)高，價(jià)格方面也相當(dāng)有吸引力，最高端的豪華版價(jià)格是30多萬元；還有就是近期長城推出的H8，也因超強(qiáng)動(dòng)力和漂亮外觀而受到關(guān)注。此外，廣汽傳祺GA8將于9月份上市銷售，新車定位為廣汽傳祺的首款中大型轎車。
　　還有，東風(fēng)1號作為東風(fēng)風(fēng)神旗下最高端車型，定位為C級高端公務(wù)車，東風(fēng)1號將與PSA旗下高端品牌C6共平臺，均采用PSA三號平臺。

　　觀察
　　本土車認(rèn)可度增加

　　針對自主品牌不斷推出高端車型與合資品牌搶市場的現(xiàn)象，尹宏燈表示，吉利、比亞迪、北京汽車等品牌這幾年來都有著很大的市場占有率，而且隨著消費(fèi)者對自主品牌的了解與擁護(hù)，很多人都會選擇自主品牌，一方面是希望能以自己的力量來感染周邊的朋友都來接受并購買自主品牌，提高了自主品牌的忠誠度以及知名度。另一方面，現(xiàn)在自主品牌的質(zhì)量以及外觀設(shè)計(jì)都相比之前有了很大的進(jìn)步，像最近幾個(gè)自主品牌推出的幾款B級車以及SUV車型，市場銷量相當(dāng)不錯(cuò)就可以看出，消費(fèi)者已經(jīng)慢慢地在接受自主品牌。
　　尹宏燈還表示，現(xiàn)在自主品牌推出的高端車型，一是定位高端；二是做工精細(xì)，用料實(shí)在；三是配備自主研發(fā)的新高端技術(shù)；四是定價(jià)在該品牌內(nèi)算高水平。
　　“早幾年，大家買自主品牌都認(rèn)為小毛病多，可是，隨著自主品牌的質(zhì)量越來越好，現(xiàn)在自主品牌不少車型的口碑都相當(dāng)不錯(cuò)?！卞疾揭讳N售自主品牌的負(fù)責(zé)人表示。