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充電樁跟不上電動車少人買

來源:廣州日報 作者:佚名 日期:2015年09月29日 字體大小:【

    9月23日,國務(wù)院推出多項舉措,以推動新能源汽車應(yīng)用。會議上明確提出,要加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施。不僅如此,會議還亮出硬舉措,要求新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達到100%,大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。
  政策推行的背后,是全國范圍內(nèi),充電樁推廣速度遠遠跟不上新能源車步伐,東莞的現(xiàn)狀也同樣如此。


  現(xiàn)狀:全市僅有數(shù)十個充電樁


  數(shù)據(jù)顯示,今年1~8月,全國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)12.35萬輛,同比增長3倍。
  截至8月底,全國新能源車保有量約為24萬輛。但是,同期全國充電樁數(shù)僅為3萬個,即8輛新能源車才擁有1個充電樁,缺口巨大。
  充電樁太少,已成為推廣電動車的一大難題,東莞也沒有例外。
  據(jù)了解,目前東莞全市在路上跑的新能源車僅400多輛,其中300多輛為公交車,私家車中新能源車非常少,充電樁少是電動車推廣的主要短板。市發(fā)改局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,目前全市僅有幾十個充電樁,但絕大部分并未對公眾開放,也就是說,如果買了電動車,那就只能自己再建一個充電樁,以滿足電動車的充電需求。
  令人欣慰的是,今年9月7日,東莞首批充電樁已開啟試運營。該批充電樁位于東城區(qū),在萬達的正對面,目前已建成6個慢充充電樁,并將于9月繼續(xù)擴充建成兩個快充充電樁,今后絕大部分純電動車將可至此處充電。
  業(yè)內(nèi)人士指出,在此之前,許多購買純電動車的市民如果沒有私人充電樁,常常會遇到無處充電的窘境,而東莞首批國標(biāo)充電樁的運營,上述窘境將會大大改善。


  市民:擔(dān)憂政策實施有滯后


  國家及地方均紛紛出臺了推動新能源汽車發(fā)展的政策,對此,市民或商家怎么看?
  “政策的出臺當(dāng)然是好的,關(guān)鍵是要看實施?!庇幸赓徺I新能源汽車的李先生表示,但他現(xiàn)在仍然不考慮立刻購買,“畢竟政策頒布到落實還有很長一段路要走,現(xiàn)在買的話,買回來也沒什么地方充電,還是等政策完全實施后再買?!?
  與李先生想法相同的市民不在少數(shù),昨日,記者隨機詢問了數(shù)十位市民,大多數(shù)表示暫時還不考慮購買,原因則與李先生的想法大同小異。
  徐先生是東莞一家新能源汽車公司的銷售經(jīng)理,據(jù)其透露,其公司自今年2月份開業(yè)至今,每個月只有一到兩輛的銷量?!叭绻粋€月只能賣一輛車,我肯定就是虧;如果能賣兩輛車,我也只是剛好保本。”
  “最重要的,還是要增加充電樁的建設(shè)?!毙煜壬硎?。


  背景
  政策:
  新建住宅停車位
  需100%配套充電設(shè)備


  充電樁少,是電動車推廣的主要短板。為了解決這一難題,9月23日的國務(wù)院常務(wù)會議即推出了多項政策,以推動新能源汽車的應(yīng)用。
  國務(wù)院常務(wù)會議上確定,一是要把城市合理規(guī)劃布局和建設(shè)停車場結(jié)合起來,加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施,新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達到100%,大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。
  二是放寬準(zhǔn)入,鼓勵民間資本以獨資、PPP等方式參與。企業(yè)和個人均可投資建設(shè)公共停車場,原則上不對泊位數(shù)量做下限要求。鼓勵個人在自有停車庫(位)、各單位和居住區(qū)在既有停車泊位安裝充電設(shè)施。
  三是加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持,通過企業(yè)債券、專項基金等方式支持充電設(shè)施和停車場建設(shè),制定相關(guān)收費辦法,放開社會投資新建停車場收費,允許充電服務(wù)企業(yè)向用戶收費。鼓勵地方采取基金注資、投資補助等,拓寬企業(yè)融資渠道。
  四是完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,支持移動充電、智能停車等推廣應(yīng)用,通過“互聯(lián)網(wǎng)+”盤活資源。


  目標(biāo):年底前投用新能源汽車2600輛以上


  其實,東莞在此之前,也早已在7月初下發(fā)了《關(guān)于加快推進新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》(以下簡稱《意見》)。
  《意見》中要求,須營造充換電設(shè)施建設(shè)的有利環(huán)境。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場具有充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%,而新建住宅的停車位應(yīng)100%預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件。
  政府機關(guān)、醫(yī)院、學(xué)校、公園、廣場等機構(gòu)或設(shè)施的公共停車場和汽車4S店要配備安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施,有條件的加油站、加氣站在確保安全的前提下要安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施。
  另外,在繁華商務(wù)區(qū)、大型商場要逐步開設(shè)具備標(biāo)準(zhǔn)充電服務(wù)的新能源汽車停車位,居民小區(qū)停車場要根據(jù)業(yè)主需求主動或配合安裝充電設(shè)施。新建快遞物流園區(qū)要根據(jù)實際需求規(guī)劃建設(shè)相應(yīng)的充換電設(shè)施。
  對于新能源汽車的推廣,東莞設(shè)定的目標(biāo)是,到今年年底,全市推廣應(yīng)用新能源汽車2600輛以上,保證完成國家和省下達的推廣應(yīng)用任務(wù)。

[責(zé)任編輯:sasa]

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