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質(zhì)檢總局 國家汽車產(chǎn)品年投訴超1.5萬條

來源:新華網(wǎng) 作者:佚名 日期:2015年09月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    13日在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上,國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任董紅磊表示,我國汽車產(chǎn)品的消費者投訴量近十年來不斷遞增,尤其是過去兩年,年均投訴量多達1.5萬條以上,發(fā)動機、電氣設(shè)備等成為重災(zāi)區(qū)。為 此,我國正在不斷完善汽車召回體制機制,《汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》、家用汽車三包責任爭議處理指南等均將于近期公布。

  董紅磊表示,從2004年開始,我國汽車產(chǎn)品的消費者投訴量逐年遞增,尤其是2013年我國首部汽車召回法規(guī)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》頒布實施后,年均投訴量多達1.5萬條以上,增幅明顯。

  從2004年開始,整車的召回量也在逐漸增多,2013、2014年都突破了500萬輛。截至8月21日,今年我國完成了450多萬輛車的召回,同時受缺陷調(diào)查影響召回的數(shù)量也在逐年遞增,去年占比已經(jīng)超過65%,今年占比預(yù)計也在60%以上。

  2001年,國家質(zhì)檢總局開始研究汽車產(chǎn)品召回,2004年國家四部委聯(lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,正式實施汽車召回制度。經(jīng)過十多年的發(fā)展,我國已經(jīng)基本形成了由法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和相關(guān)標準組成的一個召回法規(guī)體系。

  “我國召回機制所依據(jù)的相關(guān)法規(guī)和標準還在進一步制定與完善中”,董紅磊說,主要包括了《汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》、《缺陷汽車產(chǎn)品風(fēng)險評估與控制準則》、家用汽車三包責任爭議處理指南等。
[責任編輯:sasa]
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