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政策催生車市“銀十”變“金十”

來源:北京晨報(bào) 作者:佚名 日期:2015年11月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    政策利好,讓“銀十”車市搖身一變成為全年同比增幅最高的“金十”。11月11日,中汽協(xié)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,受政策利好,車市明顯回暖,10月成為銷量同比增速最高的月份,達(dá)到鮮有的兩位數(shù)。其中增幅最大的就是1.6升及以下乘用車和新能源車。

 

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  乘用車月度增幅最高

  10月汽車產(chǎn)銷分別完成218.87萬輛和222.16萬輛,比上月分別增長(zhǎng)15.5%和9.7%;與上年同期相比產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)7.1%和11.8%。1至10月,汽車產(chǎn)銷分別完成1928.03萬輛和1927.81萬輛,產(chǎn)量略高于上年同期,銷量比上年同期增長(zhǎng)1.5%。

  其中,10月,乘用車產(chǎn)銷比上月呈現(xiàn)較快增長(zhǎng);與上年同期相比,產(chǎn)銷量均出現(xiàn)8%以上的增長(zhǎng),其中銷量比同期增速為今年以來最高的月份,市場(chǎng)出現(xiàn)明顯回暖。10月,乘用車產(chǎn)銷分別完成189.97萬輛和193.69萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長(zhǎng)17.2%和10.6%;與上年同期相比,產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)8.1%和13.3%。1至10月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1650.6萬輛和1648.47萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)2.2%和3.9%,增幅分別比1至9月提高0.7和1.1個(gè)百分點(diǎn)。

  1.6升及以下乘用車大賣

  做出最大貢獻(xiàn)的是1.6升及以下乘用車。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,10月1.6升及以下乘用車銷售133.62萬輛,比上月增長(zhǎng)16.3%,高于乘用車總體增速5.7個(gè)百分點(diǎn),比同期增長(zhǎng)17.1%,本月成為今年以來該車型同比增長(zhǎng)最快的月份。10月1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為69%,比上月提高3.4個(gè)百分點(diǎn),提高明顯。這主要得益于日前頒布的關(guān)于1.6升及以下乘用車購置稅減半政策,政策利好將給車市帶來怎么的持續(xù)效應(yīng),業(yè)界倍加關(guān)注。

  新能源車月銷過3萬

  同時(shí),新能源車呈現(xiàn)高增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),10月新能源汽車生產(chǎn)36494輛,銷售34316輛,同比分別增長(zhǎng)4.2倍和5倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成27639輛和26193輛,同比分別增長(zhǎng)6.5倍和9.2倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8855輛和8123輛,同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍。1至10月新能源汽車生產(chǎn)181225輛,銷售171145輛,同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成121099輛和113810輛,同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.9倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成60126輛和57335輛,同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。

  在此背景下,新能源汽車全年銷量有望繼續(xù)上調(diào)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,除了政策扶持因素,隨著新能源汽車車型的增加和續(xù)航里程的提升,自主需求對(duì)新能源汽車銷量提升的作用也會(huì)愈發(fā)明顯。不過,充電樁建設(shè)不足以及建設(shè)過程中存在的一系列問題仍是制約新能源汽車未來持續(xù)放量的一大瓶頸。

[責(zé)任編輯:sasa]

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