自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會(huì)員登錄 | 用戶注冊(cè) | 今天是:

新高爾夫GTI上市 小鋼炮能爆發(fā)嗎?

來(lái)源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2015年11月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    被稱為“小鋼炮”全新高爾夫GTI上市后,銷量能在中國(guó)市場(chǎng)大爆發(fā)嗎?

  2015年11月4日,在廣州南沙體育館,隨著一汽-大眾全新高爾夫GTI的出場(chǎng),陣陣尖叫聲爆棚,官方售價(jià)為23.99萬(wàn)元。

  “不是每個(gè)人的車庫(kù)里都有GTI,但每個(gè)人的心里一定有輛GTI”,一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰乘坐第一代高爾夫GTI閃亮登場(chǎng),并發(fā)表了激昂有力的致辭。

  張丕杰的溢美之詞未免有些稍微夸張,但高爾夫GTI從誕生至今,40年間的里程歷經(jīng)七代,在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上不斷地創(chuàng)變升級(jí),確實(shí)贏得了不少熱愛(ài)速度與激情的車主粉絲。

  全新高爾夫GTI蛻變

  從第一輛GTI誕生至今已經(jīng)有約40年的歷史了,其作為大眾旗下的一款性能車型,在這40年間吸引了諸多車迷為之瘋狂。

  上個(gè)世紀(jì)70年代,大眾旗下車型曾以物美價(jià)廉而進(jìn)入尋常百姓家,但隨著時(shí)代的變革,涌現(xiàn)出更多汽車充滿熱情的年輕消費(fèi)者,他們更注重車輛的性能和操控,大眾汽車內(nèi)部“動(dòng)力派”于1974年開(kāi)始,秘密推進(jìn)大眾汽車的“運(yùn)動(dòng)高爾夫”項(xiàng)目。大眾在1975年法蘭克福車展上正式發(fā)布了高爾夫GTI。從第一代到第七代,高爾夫GTI不斷演進(jìn),卻從未改變與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。

  外觀方面,國(guó)產(chǎn)全新高爾夫GTI外觀方面基本與海外車型一致。依然采用大眾慣用的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,只不過(guò)進(jìn)氣格柵和前大燈的造型,讓整車顯得非常兇悍。

  配置方面,國(guó)產(chǎn)全新高爾夫GTI將標(biāo)配雙氙氣大燈、U形LED日間行車燈、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、17英寸戰(zhàn)斧鋁合金輪轂、225/45 R17輪胎、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、黑色Vienna真皮運(yùn)動(dòng)座椅、座椅加熱、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、6.5英寸液晶屏、MIB信息娛樂(lè)系統(tǒng)、電子手剎、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖、MKE疲勞提醒系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、8探頭倒車?yán)走_(dá)、DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)、駕駛模式選擇等。

  全新高爾夫GTI采用了全新一代的底盤(pán)懸架系統(tǒng),車身重心更低,擁有更加穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn),采用加強(qiáng)的麥弗遜式前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架,使車身剛性和穩(wěn)定性大為提升,過(guò)彎時(shí)的支撐力更具韌性。

  全新高爾夫GTI在動(dòng)力方面的提升,可謂是刷新了“鋼炮”性能新高度。其搭載的首次應(yīng)用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大眾第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),集合了眾多先進(jìn)技術(shù),在提升燃油效率的同時(shí),降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,帶來(lái)了更強(qiáng)的動(dòng)力性能和更低的尾氣排放。相比第二代,最大功率提升了10%,達(dá)到162kW。最大扭矩更大幅提升了25%。另外,全新高爾夫GTI還配有XDS車輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖,讓車輛操控性得到進(jìn)一步提升。

  除了對(duì)底盤(pán)的全新調(diào)校外,新車還配備了五種駕駛模式可供消費(fèi)者選擇,分別是“舒適”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”、“經(jīng)濟(jì)”、“個(gè)性化定義”五種駕駛模式,滿足不同駕駛狀態(tài)下的用戶個(gè)性化需求。

  即便是全場(chǎng)的尖叫聲,想讓消費(fèi)者為此掏腰包則是考量此款車的一個(gè)重要指標(biāo)。

  大爆發(fā)有點(diǎn)難

  “從來(lái)沒(méi)有哪一款車能像GTI一樣,受到全球汽車愛(ài)好者如此的癡迷和追逐,40年來(lái)GTI的粉絲遍布全世界。”一汽大眾銷售公司總經(jīng)理董修惠這樣說(shuō)。

  雖然高爾夫GTI早期名噪一時(shí),但隨著中國(guó)市場(chǎng)的用車環(huán)境改變,面對(duì)消費(fèi)者多元化選擇,能叫板這款全新高爾夫GTI的車型比比皆是。從競(jìng)爭(zhēng)車型來(lái)看,全新高爾夫GTI最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊是??怂筍T,當(dāng)然也不乏一些價(jià)格比較接近的車型,例如豐田86、奧迪A3等。從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看,中國(guó)市場(chǎng)不缺乏外觀亮麗且操控性突出的車型,隨著合資車價(jià)格的下探,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)影響GTI的銷量。全新高爾夫GTI盡管宣傳的激情肆意,但是銷量想達(dá)到大爆發(fā)還是有點(diǎn)難度的。

  2015年9月,定位平民級(jí)別鋼炮車型的新款??怂筍T上市,售價(jià)為25.98萬(wàn)元和26.58萬(wàn)元,在價(jià)格上極為接近。??怂筍T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也可以同全新高爾夫GTI一絕高下,??怂筍T新車型強(qiáng)化了外觀的動(dòng)感塑造,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加直觀人性化,配置上也有所升級(jí)。中控臺(tái)的布局、SYNC系統(tǒng)的8英寸大屏和黑+黃的內(nèi)飾風(fēng)格讓人影響深刻。手動(dòng)變速器加上目前市場(chǎng)上調(diào)校最激進(jìn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),使得福克斯ST成了市場(chǎng)上極具個(gè)性與駕駛樂(lè)趣的一款跑車。

  與新款??怂筍T相比,2012款高爾夫GTI競(jìng)爭(zhēng)力失去大半,而換代之后的高爾夫GTI在外觀和內(nèi)飾上與??怂筍T并無(wú)過(guò)多的優(yōu)勢(shì)。從車身尺寸上來(lái)看,雖然全新高爾夫GTI在車身參數(shù)上進(jìn)行一定升級(jí),但與新款??怂筍T相比,仍然處于相對(duì)劣勢(shì)的境地。

  雖然對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型轎車來(lái)說(shuō)可能車身整體的靈活性以及操控性能更為重要,但乘坐的舒適性不可能完全不去考慮,畢竟對(duì)于這兩款車型的潛在用戶而言,誰(shuí)也不會(huì)把它們買(mǎi)來(lái)之后僅僅當(dāng)作一輛可以“玩?!钡能噥?lái)用,尤其是在一、二線城市擁堵路況下,性能車的優(yōu)勢(shì)很難得到體現(xiàn)。

  動(dòng)力性能方面,全新高爾夫GTI對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校,雖然最大功率不及??怂筍T,但是在扭矩輸出上達(dá)到了350Nm,擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。但相比全新高爾夫GTI在動(dòng)力方面的的升級(jí),??怂筍T的優(yōu)勢(shì)正在縮小,而僅僅只有手動(dòng)版車型也勢(shì)必使其受眾只能局限在一部分“玩家”當(dāng)中。

  在品牌力方面,大眾和福特在國(guó)內(nèi)幾乎旗鼓相當(dāng),并且都有著自己的忠實(shí)消費(fèi)者,但價(jià)位幾近相同的情況下,消費(fèi)者或許更偏愛(ài)進(jìn)口的??怂筍T,這也與中國(guó)的消費(fèi)傳統(tǒng)緊密相關(guān)。另外,豐田86、奧迪A3(兩廂)等其他品牌車型,也會(huì)同全新高爾夫GTI在運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)上分羹。雖然各個(gè)品牌的產(chǎn)品定位以及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力都有所不同,但價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)避無(wú)可避,在一二線城市表現(xiàn)的要尤為明顯。二三線城市目前還要以實(shí)用性為主,30萬(wàn)封頂?shù)木o湊型性能車市場(chǎng)占有率仍然有提升的空間。此外,標(biāo)致在今年也正式發(fā)布了308 GTI車型,雖然目前還沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)的消息,但未來(lái)也將會(huì)成為高爾夫GTI的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

  全新高爾夫GTI未來(lái)表現(xiàn)如何?還要看市場(chǎng)的進(jìn)一步表現(xiàn)。
[責(zé)任編輯:sasa]

上一篇:自主品牌能否擺脫偏科依賴癥

下一篇:沒(méi)有了

發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 東莞市明安網(wǎng)絡(luò)信息有限公司版權(quán)所有
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團(tuán)購(gòu)QQ群:35909801 常年法律顧問(wèn):王樹(shù)江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017號(hào)-1 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號(hào)  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案