豪華車主抱怨音響導航缺陷 自主車主反饋不省油

    近日，J.D. Power亞太公司發(fā)布2015年中國新車質量研究(IQS)報告，調查結果顯示，中國自主品牌汽車質量提升明顯，預期到2017年自主品牌新車質量就可以與國際品牌持平。

    該報告顯示，自主品牌和國際品牌之間的2015年新車質量得分差距正在逐年縮小。自主品牌與國際品牌前十大新車質量問題只有微小的差異，“車內有令人不愉快的氣味”是兩類品牌都需要重點關注的問題。

    除此之外，自主品牌出現(xiàn)頻率前五位的問題包括“耗油量過大”、“胎噪聲過大”、“空調開啟后，發(fā)動機沒力”和“風噪聲過大”。

    此外，自主品牌和國際品牌之間質量差距最大的問題類別是發(fā)動機/變速系統(tǒng)、車身外觀和駕車經歷；同時，國際品牌新車的車身內裝出現(xiàn)的抱怨問題，高于自主品牌新車。

    J.D. Power每年發(fā)布一次新車質量研究調查報告，今年的研究是基于2014年10月至2015年6月期間購買新車的2.1萬余位車主的反饋，在分析了21個 細分市場、涵蓋了包括71個品牌在內的270款乘用車后得出的數(shù)據。綜合得分以每百輛車的問題數(shù)（PP100）來衡量，問題數(shù)越低表明質量越高。

    以今年的調查為例，總體新車質量平均得分為105個PP100。其中，韓系品牌以80個PP100的表現(xiàn)連續(xù)第四年優(yōu)于其他品牌，而自主品牌和國際品牌的新車質量得分分別為120個PP100和98個PP100。

    “按照現(xiàn)在的趨勢，預計到2017年本土品牌PP100的得分就能與國際品牌持平?！盝.D. Power 中國區(qū)產品咨詢總監(jiān)蔡明表示。

    在2015年中國新車質量研究SM（IQS）顯示，僅在一個問題類別中，豪華車主所經歷的問題多于主流車車主，即音響/通訊/娛樂/導航。

    J.D. Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經理梅松林表示：“隨著音響/通訊/娛樂/導航在主流車中普及開來，使用率將變得更高，問題也將變得更多。此類設 計缺陷問題的發(fā)生率預期將超過故障/無法操作問題。在中國市場，為了減少問題、提升滿意度和培養(yǎng)品牌忠誠度，汽車廠商積極解決音響/通訊/娛樂/導航和其 他技術問題，變得越來越重要。”