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10月車市全線回暖 小排量乘用車銷售增長明顯

來源:中國證券報 作者:佚名 日期:2015年11月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    受購置稅新政刺激,10月份車市全面回暖。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,10月汽車銷售222.16萬輛,同比增長11.79%,產(chǎn)量也結(jié)束了同比連續(xù)下滑的局面。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,9月底出臺的購置稅新政對汽車市場的全線回暖起了重要作用。長城汽車、上汽集團(tuán)、長安汽車等上市公司顯著受益。

    購置稅新政提振車市

    中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,10月汽車生產(chǎn)218.87萬輛,環(huán)比增長15.54%,同比增長7.06%;銷售222.16萬輛,環(huán)比增長9.72%, 同比增長11.79%。繼9月份汽車銷量結(jié)束連續(xù)4個月同比下跌、小幅回暖后,10月份迎來全線回暖,汽車銷量也結(jié)束了連續(xù)同比下滑的局面。

    其中,10月份乘用車生產(chǎn)189.97萬輛,環(huán)比增長17.21%,同比增長8.06%;銷售193.69萬輛,環(huán)比增長10.60%,同比增 長13.34%。商用車生產(chǎn)28.90萬輛,環(huán)比增長5.64%,同比增長0.91%;銷售28.47萬輛,環(huán)比增長4.06%,同比增長2.29%。

    中汽協(xié)指出,9月底出臺的購置稅新政對汽車市場的全線回暖起了重要作用,1.6升及以下排量乘用車占整個乘用車市場的比重接近70%。

    從統(tǒng)計數(shù)據(jù)能看出1.6升及以下乘用車對整個車市的帶動作用。中汽協(xié)指出,10月1.6升及以下乘用車銷售133.62萬輛,比上月增長 16.3%,高于乘用車總體增速5.7個百分點(diǎn),比同期增長17.1%,高于乘用車總體增速3.8個百分點(diǎn),本月成為今年以來該車型同比增長最快的月份。 10月1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為69%,比上月提高3.4個百分點(diǎn),提高明顯。

    上市車企業(yè)績回暖

    隨著1.6升及以下乘用車產(chǎn)品的熱銷,車企是久旱逢甘霖。從乘用車上市公司陸續(xù)公布的產(chǎn)銷快報看,10月份實(shí)現(xiàn)大幅回暖。其中,1.6升及以下乘用車車型占比較高的長城汽車、上汽集團(tuán)、長安汽車等上市公司顯著受益。

    以長城汽車為例,10月份公司共銷售汽車80292萬輛,同比增長13.79%,增速較9月份提高了10.7個百分點(diǎn)。其中,主打1.5T的主 力車型哈弗H6和哈弗H2的銷量分別達(dá)到37541輛和16785輛,同比分別增長23.6%和43.73%。特別是經(jīng)典車型哈弗H6,其90%的銷量為 1.5T,重拾6月之前的快速增長。

    1.6升及以下乘用車銷量占比達(dá)75%的上汽集團(tuán)10月份共實(shí)現(xiàn)汽車銷量515071輛,同比增長13.02%,增速較9月份提升了近12個百 分點(diǎn)。1.6升及以下乘用車銷量占比達(dá)78%的長安汽車10月份共實(shí)現(xiàn)汽車銷售244827輛,同比增長12.02%,大幅扭轉(zhuǎn)了9月份銷量同比負(fù)增長的 局面。其中,長安福特10月銷量達(dá)81322輛,銷量僅次于今年1月,創(chuàng)下歷史第二高。

    同時,相關(guān)零部件上市公司也受益良多。以我國最大的微型汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商東安動力為例,其10月份共銷售發(fā)動機(jī)17211臺,同比增長158.81%,參股公司哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司10月份共銷售發(fā)動機(jī)28944臺,同比增長31.48%。

    今年第三季度,乘用車銷量連續(xù)下滑,乘用車企業(yè)業(yè)績均受到不同程度的影響。11家乘用車上市公司中,海馬汽車、一汽轎車、*ST夏利、金杯汽 車、悅達(dá)投資虧損,長城汽車、長安汽車、力帆股份凈利同比下滑。凈利同比正增長的僅有比亞迪、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)。隨著1.6升及以下乘用車的熱銷,乘用 車上市公司四季度業(yè)績有望重拾增速。
[責(zé)任編輯:sasa]
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