從今年沃德十佳看技術(shù)趨勢
來源:北京商報 作者:佚名 日期:2016年02月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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國際技術(shù)流車迷最關(guān)注的汽車界評選是什么?當(dāng)然是國際發(fā)動機大獎和沃德十佳發(fā)動機大獎。這兩個獎項不僅在國際上被關(guān)注度頗高,也被很多國內(nèi)消費者認(rèn)為是世界發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。以沃德十佳評選為例,參選的發(fā)動機匹配車型起步價不得超過6萬美元,更面向普通消費群體,盡管法拉利、蘭博基尼或者保時捷等車型的動力表現(xiàn)的確足夠好,但依然不會入選。
不久前,2016年度沃德十佳發(fā)動機榜單揭曉,《Ward’s Auto World》雜志的編輯們從31個候選車型中選出了10款今年最佳發(fā)動機。今年入選的10款發(fā)動車分別是:6款汽油發(fā)動機、1款柴油發(fā)動機和3款混合動力總成。
日產(chǎn)3.5L自然吸氣發(fā)動機、福特5.2L自然吸氣V8發(fā)動機、通用3.6L自然吸氣V6發(fā)動機、寶馬3.0T渦輪增壓發(fā)動機、斯巴魯2.0T水平對置發(fā)動機、沃爾沃2.0T渦輪增壓發(fā)動機、道奇3.0T渦輪增壓V6柴油發(fā)動機、通用1.5升自然吸氣4缸發(fā)動機+111千瓦電動機、豐田1.8升自然吸氣發(fā)動機+53千瓦電動機、現(xiàn)代2.0L自然吸氣發(fā)動機+50千瓦電動機這10款發(fā)動機榜上有名。
從1994年至今,沃德十佳發(fā)動機的評選就在全世界范圍內(nèi)影響著全球消費者,不僅對燃油經(jīng)濟(jì)性、噪聲、震動以及沖擊等各項指標(biāo)進(jìn)行評估,還會對科技創(chuàng)新性、動力性進(jìn)行考量。
2010年的榜單,增壓發(fā)動機有6席,混合動力占據(jù)1/5;2015年,增壓發(fā)動機甚至達(dá)到了7席,讓人不禁感嘆,今后的動力系統(tǒng),是不是增壓發(fā)動機要一統(tǒng)天下?不過,2016年,算上混合動力所搭載的發(fā)動機,自然吸氣發(fā)動機居然占到了6席。
從排量來看,3.5L自然吸氣發(fā)動機、5.2L自然吸氣V8發(fā)動機和3.6L自然吸氣V6發(fā)動機的出現(xiàn),是不是預(yù)示大排量自然吸氣發(fā)動機的春天又回來了?當(dāng)然,不要否認(rèn)兩個前提:油價跌到近年的新低,很多美國人都放棄了公共交通工具重新回來開私家車;沃德十佳畢竟是北美的評選,北美對大排量自然吸氣發(fā)動機的醇厚感情,不亞于北京人對炸醬面。
日產(chǎn)3.5L自然吸氣發(fā)動機,曾14次進(jìn)入十佳名單;福特5.2L自然吸氣V8發(fā)動機則完全符合經(jīng)典的美式風(fēng)格;將在北美搭載凱迪拉克ATS和雪佛蘭科邁羅的通用3.6L V6發(fā)動機在小排量渦輪當(dāng)?shù)赖拇蟓h(huán)境中,肯定會讓車迷們重溫津津樂道的駕駛酣暢感。
通過今年的沃德十佳榜單可以看出,自然吸氣發(fā)動機不僅沒有沒落,甚至已經(jīng)卷土重來。三款混動系統(tǒng)亦代表了未來動力的趨勢——增程式混動、插電混動和油電混動。
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