近日,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布了今年2月車市的銷量總體情況。數(shù)據(jù)顯示,受春節(jié)影響,今年2月車市陷入“春眠”,整體新車銷量呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài),包括近年勢(shì)頭看好的新能源車。不過(guò)這種情況只是春節(jié)假期帶來(lái)的常規(guī)淡季現(xiàn)象,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì):3月份后,汽車市場(chǎng)有望出現(xiàn)第1季度的首次開(kāi)門(mén)紅。
淡季銷量:
SUV和MPV仍在增長(zhǎng)
SUV熱銷:
合資干不過(guò)本土品牌
近年熱點(diǎn)新能源車1、2月份都表現(xiàn)不佳。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2月新能源狹義乘用車銷量10092輛,同比增長(zhǎng)128%,環(huán)比下降27%。其中,插電混合動(dòng)力車達(dá)到3761輛,同比增長(zhǎng)62%,環(huán)比下降37%;純電動(dòng)車達(dá)到6331輛,同比增長(zhǎng)200%,環(huán)比下降19%。
業(yè)內(nèi)人士分析,這與國(guó)家補(bǔ)貼回收有關(guān)。據(jù)悉,國(guó)家節(jié)能環(huán)保車的3000元補(bǔ)貼在2015年底退出,部分廠家接力該補(bǔ)貼到春節(jié)前截止,節(jié)后這些低油耗車型價(jià)格自然回升,也抑制了節(jié)后的購(gòu)買力釋放。工信部發(fā)布的1月份新能源汽車產(chǎn)量顯示,與2015年每個(gè)月翻倍增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)相比,處于爆發(fā)式增長(zhǎng)的新能源汽車產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下滑。今年1月,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比下滑超過(guò)8成。
庫(kù)存危機(jī):
經(jīng)銷商每逢淡季“鴨梨”很大
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指出,春節(jié)過(guò)后的2月是全年汽車銷售最低迷的月份,購(gòu)車客戶明顯下降。但調(diào)查顯示,部分經(jīng)銷商反映庫(kù)存搭配不夠合理,暢銷車型不夠賣,滯銷車型積壓,從而導(dǎo)致庫(kù)存增加。但按照往年慣例,3月份過(guò)后隨著市場(chǎng)回暖,需求量增加,經(jīng)銷商的庫(kù)存會(huì)逐步緩解。
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