寶馬汽車質量問題頻出 居消費者投訴榜前列

    近日，中消協(xié)公布了2015汽車廠家被投訴數(shù)量排行榜，其中，豪華品牌寶馬汽車排在前列，質量問題所占比重較大，甚至超過了某些自主品牌。

    詳見下表：

    中消協(xié)2015汽車廠家被投訴具體數(shù)據(jù)排行榜（部分）

以上投訴量屬于絕對數(shù)值。消費者應結合不同品牌汽車保有量、不同年份銷量等因素，綜合分析判斷。

    如表所示，寶馬汽車被投訴案件共計407起，其中因質量問題投訴案件138起，所占比率約為34%。

    質量受質疑 影響消費者購車選擇

    近日寶馬百年受業(yè)界關注，在3月7日的慶典活動中，寶馬集團百年概念車首款作品BMWVISIONNEXT100呈現(xiàn)對未來“純粹駕駛樂趣”和個人出行方式的創(chuàng)想與遠見，眾多車企借著這個事件，也玩了一把營銷大戰(zhàn)。但是，這與消費者貌似無關。一年一度的3·15晚會召開在即，截至目前，據(jù)2016年3·15晚會匯總的投訴結果顯示，汽車相關投訴僅次于排名第一的網絡購物，占到了整個投訴總量的近20%，在眾多關于汽車的投訴中，涉及到汽車質量的投訴占比最大，其中投訴寶馬汽車存在質量問題成為典型案例。 

    浙江溫州的蔡先生在2011年3月份購買了華晨寶馬3系轎車，2014年發(fā)現(xiàn)汽車在低速行駛時，方向盤突然失去助力，難以轉向，儀表盤跳出一個方向盤的故障圖標。他十分吃力地把車停到安全的地方，再次啟動情況仍然一樣。蔡先生察覺后發(fā)現(xiàn)轉向方向機助力電子模塊損壞，導致轉向輔助系統(tǒng)失靈，上網查詢后得知，有一批國產的2010年到2012年生產的3系車型方向轉向可能失靈，需要召回。蔡先生立即與寶馬公司取得了聯(lián)系，但是對方卻稱其車不在召回范圍內。

    召回一覽

    汽車質量存在問題，通常采取全球或區(qū)域性召回，寶馬汽車僅在2015年頻繁召回旗下車型，消費者購車信心遭受打擊。

    2015年4月8日，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司決定自2015年7月8日起，召回部分汽車，共計26418輛。召回范圍內部分車輛由于供應商生產制造原因，部分批次內的電動燃油泵零部件的鍍鎳涂層狀況不佳，油泵運轉時內部會產生過大的摩擦力，導致油泵工作異常，乃至失效。

    2015年6月10日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司決定自2015年7月10日起，將2015年1月12日開始實施的部分國產和進口3系、4系及M3汽車召回活動的車輛范圍擴大，共計3201輛。召回范圍擴大的原因是部分車輛前排右側座椅安全帶存在制造缺陷。

    2015年7月8日，華晨寶馬汽車有限公司決定自2015年8月10日起，召回2015年3月19日至2015年4月23日期間生產的部分華晨寶馬X1 sDrive18i， X1 xDrive20i及X1 xDrive28i汽車，共計4335輛。召回范圍內部分車輛由于供應商制造原因，部分批次燃油箱的燃油泵安裝口處發(fā)生變形，導致密封不良，車輛燃油箱可能在加滿燃油后發(fā)生泄漏，存在安全隱患。

    2015年8月31日，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司決定自2016年2月1日起，召回部分汽車，共計16202輛。召回范圍內部分車輛由于供應商制造原因，車輛在潮濕地區(qū)長時間使用后，駕駛員側正面安全氣囊氣體發(fā)生器可能發(fā)生故障，導致氣囊無法正常打開，極端情況下氣體發(fā)生器金屬外殼可能會撕裂，從而傷及車內人員，存在安全隱患。

    2015年12月22日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司決定自2016年2月1日起，召回2002年9月27日至2005年2月8日期間生產的迷你庫珀三門版和迷你庫珀敞篷版汽車，在中國大陸地區(qū)涉及626輛。召回范圍內部分車輛的電動液壓助力轉向系統(tǒng)存在安全隱患。

    結語

    作為一家以高品質著稱的百年車企，因質量問題頻繁召回難咎其責，國內消費者存在一定的從眾心理，只認牌子不認質量的例子比比皆是。雖然寶馬的地位短時間內憑借著強大的品牌優(yōu)勢無法被動搖，但產品質量是根基，未來100年太遠，寶馬還是先練好質量基本功。