小型SUV汽車消費(fèi)2016展望報(bào)告

　2016年不僅會(huì)有德系等新進(jìn)入者，且已進(jìn)入者也會(huì)不斷擴(kuò)充車型，今年可能會(huì)是小型SUV的整合年。小型SUV汽車消費(fèi)2016展望報(bào)告

　　小型SUV汽車消費(fèi)2016展望報(bào)告

　　本報(bào)告分析樣本來自汽車之家2015年銷售線索、口碑等，撰稿主要目的是探究SUV車市的新機(jī)遇。

　　目前互聯(lián)網(wǎng)銷售線索已經(jīng)成為汽車銷售環(huán)節(jié)中非常關(guān)鍵的一環(huán)，其正加速取代線下線索。截止2015年底，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達(dá)21705家，同比增加22.1%，汽車之家已經(jīng)成為中國(guó)車商最核心的銷售線索來源地。

　　總結(jié)與建議

　　1. 小型SUV網(wǎng)上線索增幅超緊湊型SUV；

　　2. 中系小型SUV最受關(guān)注，性價(jià)比最突出，但“硬實(shí)力”有待提升；

　　3. 小型SUV一定要漂亮，大眾切勿簡(jiǎn)單套娃；

　　4. 異響、油耗和減震等是小型SUV的主要問題；

　　5. 2016年或?qū)⑹切⌒蚐UV的整合年；

　　目前，SUV不僅成了我國(guó)車市最火熱的細(xì)分市場(chǎng)，也是頂住并扭轉(zhuǎn)2015年車市銷售頹勢(shì)的中流砥柱。2016年我國(guó)SUV車市會(huì)有哪些新變化，讓我們一起探究下。

　　一、小型SUV網(wǎng)上線索增幅超緊湊型SUV

　　汽車之家2015年銷售線索顯示，廣大用戶除對(duì)緊湊型SUV高關(guān)注外，對(duì)小型SUV的關(guān)注度也在提升，線索占比24.32%，位居第二，雖不及緊湊型的48.35%，但增長(zhǎng)率達(dá)37.29%，大幅領(lǐng)先于緊湊型的15%。如用戶關(guān)注增幅繼續(xù)保持這一勢(shì)頭，在2016年的SUV車市，小型SUV或?qū)⒊蔀樾陆裹c(diǎn)。

　　二、中系小型SUV最受關(guān)注，但會(huì)迎來德系等新進(jìn)入者的挑戰(zhàn)

　　中系小型SUV線索量占47%，接近對(duì)半，其次是日系，占22%，美系11%，韓系10%，法系8%……大眾小型SUV還在其它2%里頭。進(jìn)入2016年后，隨上汽大眾的小型SUV開始預(yù)熱，諜照、試駕、評(píng)測(cè)、預(yù)訂、上市、銷量等各個(gè)環(huán)節(jié)的傳播不斷推進(jìn)中，其或?qū)⒐戏钟脩魧?duì)中系、日系等小型SUV的部分關(guān)注。2016年，除大眾，還有多家車企的小型SUV進(jìn)入預(yù)熱和上市階段。不少車企也將在原有一款基礎(chǔ)上，推出第二款，甚至第三款……2016年，小型SUV的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈。

　　三、性價(jià)比和外觀是小型SUV主要賣點(diǎn)，中系小型SUV性價(jià)比最突出

　　小型SUV購買因素前兩名分別為性價(jià)比、外觀，比例都超過了20%。其中，非中系小型SUV的性價(jià)比和外觀兩大賣點(diǎn)比較均衡，一個(gè)是23.9%，一個(gè)是22.1%。但中系小型SUV的性價(jià)比賣點(diǎn)，比非中系高出了十多個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)34%，在外觀方面則與非中系持平，這使得中系小型SUV在整體競(jìng)爭(zhēng)中的性價(jià)比賣點(diǎn)更突出。

　　四、日常使用中，用戶最在意小型SUV是否漂亮

　　多數(shù)小型SUV用戶都是“顏值”派，對(duì)外觀滿意度高達(dá)30%左右，其余滿意度幾乎都在15%以下。日后的新進(jìn)入者大眾小型SUV，切勿簡(jiǎn)單套娃。

　　對(duì)比非中系，中系小型SUV在空間、性價(jià)比、內(nèi)飾、配置等幾大“軟實(shí)力”方面的滿意度，都具有一定的優(yōu)勢(shì)，分別高出1.7%、6.3%、1.4%、3.3%。這對(duì)彌補(bǔ)中系小型SUV在油耗、動(dòng)力、操控等“硬實(shí)力”的不足，起到較大作用。2016年中系小型SUV除繼續(xù) “揚(yáng)長(zhǎng)避短”外，也得抓緊補(bǔ)足短板。

　　 

　　五、異響、油耗和減震等是小型SUV主要問題

　　用戶最不滿意的三項(xiàng)，分別是異響、油耗和減震。中系小型SUV用戶最不滿意的是異響多，高達(dá)23.3%，對(duì)標(biāo)的非中系異響不滿意僅16.2%。但油耗和減震兩項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)非中系的不滿意都高于中系。另外，對(duì)非中系幾點(diǎn)不滿意比較均衡，這在整體上，可能會(huì)牽制非中系優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。

　　繼緊湊型SUV之后，小型SUV極有可能成為2016年SUV車市的新亮點(diǎn)，其中的中系小型SUV最受關(guān)注。中系無論賣點(diǎn)，還是用戶不滿意點(diǎn)，都比較突出且集中，這在競(jìng)爭(zhēng)中有利有弊，但由于非中系的賣點(diǎn)和用戶不滿意點(diǎn)，都相對(duì)比較均衡，這可能更有利于中系小型SUV的“揚(yáng)長(zhǎng)避短”。但中系小型SUV在油耗、動(dòng)力、操控等“硬實(shí)力”方面的短板，克服起來會(huì)更加困難，這也給非中系小型SUV的翻盤留下機(jī)會(huì)。另外，2016年不僅會(huì)有德系等新進(jìn)入者，且已進(jìn)入者也會(huì)不斷擴(kuò)充車型，今年可能會(huì)是小型SUV的整合年。