操控穩(wěn)重派 試駕雷克薩斯IS200t

　   車身尺寸對(duì)比表
　　車型       長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)
　　雷克薩斯IS   4670   1810   1430    2800
　　寶馬3系      4643   1811   1454    2810
　　奧迪A4L      4761   1826   1439    2869
　　英菲尼迪Q50L 4840   1823   1456    2898

　　
    不知道從哪年開(kāi)始，一個(gè)業(yè)界規(guī)矩形成——?dú)W美系車喜歡渦輪增壓，日系車堅(jiān)持自然吸氣。但“形勢(shì)比人強(qiáng)”，渦輪增壓已經(jīng)從一開(kāi)始的省油為主偏向于操控為主的轉(zhuǎn)變，日系車也逐漸明白這個(gè)道理。

　　豐田出手了……從雷克薩斯NX開(kāi)始，豐田家族對(duì)于渦輪的布局似乎已經(jīng)有了一個(gè)明確的時(shí)間表，這一回?fù)Q“芯”行動(dòng)輪到了雷克薩斯的運(yùn)動(dòng)車型IS系列。

　　
    造型變化不大 可移動(dòng)儀表盤(pán)超炫

　　相比老款I(lǐng)S250t車型，新車在外觀造形上幾乎沒(méi)有什么改動(dòng)，紡錘形格柵和分體式箭型大燈，富有張力的造型，看來(lái)廠家并未在外觀上多費(fèi)功夫，憑借這張不錯(cuò)的臉，F(xiàn) Sport版本將成為IS車系的運(yùn)動(dòng)范。

　　IS200t的前包圍套件不單在視覺(jué)上更具殺氣，還能幫助車頭制造額外的下壓力。進(jìn)氣格柵邊上的通風(fēng)孔是打通的，為了幫助冷卻剎車片，從而提升制動(dòng)性能。不過(guò)因?yàn)檫@個(gè)前包圍一對(duì)霧燈卻沒(méi)有了。

　　說(shuō)到內(nèi)飾，可移動(dòng)儀表盤(pán)是很酷炫的東西，有著概念級(jí)超跑LFA的設(shè)計(jì)思路，可以由中間向右移動(dòng)來(lái)顯示更多功能菜單，這塊儀表也是F SPORT車型的專屬配備。運(yùn)動(dòng)座椅采用了一體發(fā)泡成型技術(shù)，非常貼身，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)出色，日常乘坐很舒服。它配備腰部支撐功能，但是加熱和通風(fēng)功能在這款F SPORT車型上并不具備。

　　
　　最核心的變化是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT

　　動(dòng)力總成上的更新?lián)Q代是IS200t最核心的變化，與新皇冠一樣，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋自動(dòng)變速箱組合的200t，最大功率245馬力，最大扭矩350牛米，賬面的數(shù)據(jù)完全不輸于寶馬3系。

　　還有一個(gè)和歐美系渦輪增壓不同的是，雷克薩斯的這個(gè)設(shè)計(jì)是缸蓋集成排氣歧管，減少了熱機(jī)時(shí)間，也就減少了污染物排放。在懸掛上，雷克薩斯的工程師將控制臂向后移，提升了輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地力，確保靈敏的轉(zhuǎn)彎反應(yīng)，而彈簧和減震器分開(kāi)的設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步拓展后備廂空間。駕駛起來(lái)確實(shí)“穩(wěn)重有余，操控有力”！

　　價(jià)格分析：2015款雷克薩斯IS200t F SPORT擁有運(yùn)動(dòng)前包圍套件及運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)也是全系的入門(mén)版本，售價(jià)36.9萬(wàn)元，相比IS 250 F SPORT，便宜了4萬(wàn)多?？梢粤系?，這款車將會(huì)是全系中賣得最好的一款，對(duì)標(biāo)2016款328i M運(yùn)動(dòng)型45.2萬(wàn)元的售價(jià)。其他車型，領(lǐng)先版37.50萬(wàn)元，鋒尚版39.98萬(wàn)元，豪華版48.00萬(wàn)元。
　　
    ■何軍微評(píng)
　　優(yōu)秀質(zhì)感是其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最大區(qū)別
　　說(shuō)到雷克薩斯有什么？我就說(shuō)，有質(zhì)量、有質(zhì)感、耐用好用！這就是雷克薩斯的優(yōu)點(diǎn)。IS系列的對(duì)手應(yīng)該算是寶馬3系、奧迪A4等車型，但是雷克薩斯車型沒(méi)有在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，價(jià)格暫時(shí)降不下來(lái)，會(huì)有吃虧。不過(guò)原裝進(jìn)口的品質(zhì)以及細(xì)節(jié)處的優(yōu)秀質(zhì)感是其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最大區(qū)別。除此之外，雷克薩斯主打的4年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)的政策依然可用在IS上，在售后保障這一塊，雷克薩斯勝出了。