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今年東莞車市預(yù)計(jì)平穩(wěn)向上

來源:羊城晚報(bào) 作者:佚名 日期:2016年03月09日 字體大小:【

    進(jìn)入3月東莞的車市也開始全面啟動(dòng)了,但關(guān)于2016東莞汽車市場(chǎng)走向何方的各種猜想層出不窮。2015年全國汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不算突出,但東莞的銷售市場(chǎng)卻還算火爆,每月的銷量都平穩(wěn)上升,市場(chǎng)銷量更是突破歷史新高,超過31萬臺(tái)大關(guān),全年增長率高達(dá)47.2%。細(xì)分市場(chǎng)方面,豪華車品牌同比增長46.8%。而在汽車保有量方面,截至去年年底東莞汽車保有量已經(jīng)是186.6萬輛,按去年的新車上牌速度,2016年年中東莞汽車保有量將可突破200萬輛。


  2016年,東莞車市能否在猴年繼續(xù)騰飛,邁向更高的輝煌呢?對(duì)于這個(gè)問題,很多業(yè)內(nèi)人士表示汽車市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入理性化,估計(jì)平穩(wěn)向上的趨勢(shì)不會(huì)改變,但能否實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破就很難說了。然而,不少業(yè)界人士都指出,2016年,東莞車市將是豪車時(shí)代的邁進(jìn),豪車脫銷加價(jià)提車等現(xiàn)象不會(huì)結(jié)束,而換車時(shí)代也會(huì)做旺二手車市場(chǎng)。


  豪車擴(kuò)張布局市場(chǎng)


  向來在東莞銷量紅火的豪華車品牌近兩年來加快了擴(kuò)張腳步,包括寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等品牌都相繼建店擴(kuò)張,布局東莞市場(chǎng)。進(jìn)入2016年,豪華品牌在東莞的擴(kuò)張腳步依然不會(huì)停歇。筆者了解到,盡管目前主流豪華車品牌的專賣店都已經(jīng)不在少數(shù),但豪華車品牌在2016年依然有新店開張或者建店計(jì)劃。2015年底保時(shí)捷南城店也開張了,目前,奔馳在東莞已經(jīng)坐擁南城、寮步、厚街、長安四家專賣店,寶馬也有南城、寮步、虎門、厚街、常平五家店,而奧迪有南城、寮步、虎門、莞長路都有店。比如說保時(shí)捷、奧迪、DS等豪華車品牌都在擴(kuò)張,如法國品牌DS目前也在東莞建店了,雖然進(jìn)入中國才3年多,但這個(gè)品牌的車價(jià)并不太高,加上消費(fèi)者接受新鮮事物也快,到目前為止,銷量也在不斷增長。


  據(jù)了解,去年,奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、路虎等品牌在東莞都取得了很好的銷售成績,東莞多數(shù)經(jīng)銷商都表示超額完成了廠家的任務(wù)。有經(jīng)銷商透露,現(xiàn)在豪華車在汽車市場(chǎng)的份額對(duì)比成熟的歐美汽車市場(chǎng)還有很大一截的距離,豪華車市場(chǎng)仍有很寬廣的市場(chǎng)空間。相比之下,月銷量已經(jīng)接近飽和的經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)則空間較少,且這類型品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)在前幾年的快速擴(kuò)張中也已經(jīng)完成布局,短時(shí)間內(nèi)在建店顯得不太現(xiàn)實(shí),投資者也只能把眼光放在豪華品牌上。


  日系車依然占前三甲


  在細(xì)分市場(chǎng)方面,日系車品牌可以說是獲得全勝,一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)分列市場(chǎng)銷量的前三甲。數(shù)據(jù)顯示,2015年一汽豐田全年累計(jì)銷量61.9萬輛,同比增長5%。其中卡羅拉年銷量25.8萬輛,12月單月銷量超過30000輛;卡羅拉、威馳和花冠這三款車的總銷量占比68%,小型車戰(zhàn)略效果十分顯著。


  今年國內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷售形勢(shì)并不算樂觀,多家車企甚至出現(xiàn)銷量下滑的情況,一汽豐田能夠逆勢(shì)而上,多款新車的推出做出了重要貢獻(xiàn)。值得一提的是,一汽豐田新能源車型卡羅拉雙擎已正式上市,新車售價(jià)與卡羅拉傳統(tǒng)動(dòng)力版相當(dāng),上市不到3個(gè)月,訂單量超過10000輛 ,市場(chǎng)表現(xiàn)十分出色。


  SUV市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)增長


  在過去的2015年中國汽車市場(chǎng)的銷售形勢(shì)日趨嚴(yán)峻、乘用車市場(chǎng)的銷量增長大幅收窄的情況下,自主品牌乘用車卻開啟了“逆襲”模式。在過去的2015年,盡管車市增長速度放緩已是不爭的事實(shí),但自主品牌汽車的表現(xiàn)卻是可圈可點(diǎn),SUV中長城、傳祺、眾泰、長安表現(xiàn)突出。


  由此不難看出,SUV市場(chǎng)勢(shì)頭不減,在整體銷量中依然起到明顯的帶動(dòng)作用。而其中的一個(gè)細(xì)節(jié)是,自主品牌SUV前11月的增長速度,超過SUV市場(chǎng)整體30%,是其中的絕對(duì)主力。因此,在SUV細(xì)分市場(chǎng)中,自主品牌以289.68萬輛的累計(jì)銷量占到了市場(chǎng)份額的53.4%,較去年同期提高了9.3個(gè)百分點(diǎn)?!白灾髌放频哪鎰?shì)增長是出于SUV市場(chǎng)的火爆,而反過來,自主品牌SUV的熱銷也帶動(dòng)了SUV的增長。


  從目前東莞市場(chǎng)的行情看,豪華SUV中,保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7、寶馬X5、奔馳ML、雷克薩斯RX350、路虎攬勝都是一車難求,有的要等上半年甚至一年才能實(shí)現(xiàn)提車。然而,消費(fèi)者對(duì)于SUV的追求依舊不停歇。中級(jí)車中,東風(fēng)本田的CRV、上海大眾的途觀、一汽豐田的RAV4以及廣汽豐田的漢蘭達(dá)都是消費(fèi)者熱捧的車型。有業(yè)內(nèi)人士分析,隨著車市多年的快速增長,汽車已漸漸普及,消費(fèi)者的購車需求逐漸發(fā)生變化,很多市民開始購買家庭第二輛車,他們更偏向于購買具有一定越野能力和公路駕乘舒適性的豪華SUV車型。

[責(zé)任編輯:sasa]

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