地鐵1號線最快年底動工

    快看看你家房子有沒買在這附近——說的是東莞地鐵1號線的21個站點(diǎn)！沒錯，地鐵1號線的“準(zhǔn)生證”終于在前日拿到了，廣東省發(fā)改委正式批復(fù)同意東莞興建此軌交工程。

　　目前，萬事俱備只欠開工，最快破土動工時間或在年底。

　　西起洪梅東至黃江

　　昨日傍晚，東莞市軌道交通部門公布一項(xiàng)重磅消息：廣東省發(fā)改委已在前日正式批復(fù)了東莞市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報(bào)告，同意東莞開建“軌道交通1號線一期工程”。

　　這一紙“準(zhǔn)生證”意味著什么？意味著1號線已全部完成立項(xiàng)程序，接下來就可以落地實(shí)行了。

　　關(guān)于東莞地鐵1號線的站點(diǎn)分布，這幾年你可能已經(jīng)看了N個版本。今天，你很有必要看看最終敲定的這個版本。

　　1號線一期工程（望洪站～黃江中心站段），西起洪梅鎮(zhèn)，東至黃江鎮(zhèn)，途經(jīng)望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗等鎮(zhèn)街，站點(diǎn)包括望洪站、道滘站、道滘東站等21個。 

　　“這是東莞市市域范圍的軌道交通骨干線路?！睎|莞市軌道公司一位負(fù)責(zé)人說，地鐵1號線將成為中心城區(qū)、西北部片區(qū)和東南部片區(qū)之間的主要客流走廊，在承擔(dān)中心城區(qū)、西北部片區(qū)和東南部片區(qū)之間快速聯(lián)系的同時，也兼顧各片區(qū)內(nèi)交通需求。

　　從線路分布可知，除了城區(qū)外，大嶺山、大朗、黃江三地是沿線“重鎮(zhèn)”，轄區(qū)內(nèi)各有3個站點(diǎn)。而望牛墩、洪梅、道滘等水鄉(xiāng)片區(qū)東部也被接入。

　　可接駁3條“莞籍”地鐵

　　在21個站點(diǎn)中，有5個站尤其重要——它們作為換乘站而存在，未來將接駁3條“莞籍”地鐵和穗深惠三地的軌道交通線。
　　其中，望洪站，預(yù)留與穗莞深、佛莞惠三線換乘；鴻福路站，預(yù)留與東莞地鐵2號線十字換乘；東城南站，預(yù)留與莞惠線通道換乘；松山湖站，預(yù)留與地鐵3號線平行換乘；黃江中心站，預(yù)留與地鐵4號線通道換乘。

　　你或許會問，關(guān)于和三地的軌道交通線對接，有沒有更具體一點(diǎn)的信息？

　　可惜，穗莞深、佛莞惠是城際線，都在建設(shè)中，而莞惠城軌的東莞段也未正式投用。目前可知的是，東莞地鐵1號線未來預(yù)留與深圳、廣州的地鐵相接。

　　其中，深圳地鐵6號線，自深圳北站至松崗站，全長約37.6km，連接龍華、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)，在荔林站設(shè)Y支線預(yù)留與東莞地鐵1號線銜接的條件。目前主體工程已有20個工點(diǎn)開工。

　　而廣州地鐵5號線延長段，未來有望與東莞地鐵1號線相接?！皷|莞1號線與廣州地鐵5號線延長段預(yù)留接駁條件?！睋?jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

　　話你知
　　地鐵1號線有地上段嗎？

　　是的，東莞地鐵1號線也有走地面的部分。1號線一期工程線路總長58公里，其中高架線25.8公里，地下線30.3公里，過渡段1.9公里。

　　全線設(shè)車站21 座（其中高架站8 座，地下站13 座）；設(shè)車輛段1 座、停車場1 座；控制中心設(shè)在西平線網(wǎng)控制中心。

　　地鐵1號線哪段先開工？

　　按照建設(shè)計(jì)劃，工程實(shí)行分期建設(shè)分段開通，首建段為“望洪站—濕地公園站”，線路長45.4公里，后續(xù)段為“濕地公園站—黃江中心站”。目前，相關(guān)部門正在開展勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，爭取年底開工建設(shè)。

　　相關(guān)
　　地鐵2號線5月份將投用

　　地鐵1號線最快今年年底才開工，不用心急，想體驗(yàn)地鐵時代，再過兩個月就可以了——今年5月，東莞地鐵2號線將投入運(yùn)營。

　　地鐵2號線總長37.8公里，設(shè)東莞火車站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站等15個站點(diǎn)，馬力全開時最高運(yùn)行時速為120公里，平均旅行時速不低于55公里，全程約40分鐘。

　　有20輛列車跑這條線，高峰期大概7分鐘一班車。每班車車輛采用6節(jié)編組，座席載客數(shù)268人，額定載客數(shù)1250人，最大載客數(shù)2032人。