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寶沃能否在中國(guó)復(fù)活?

來(lái)源:南方都市報(bào) 作者:佚名 日期:2016年03月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    3月9日,寶沃的中國(guó)計(jì)劃全面啟動(dòng),首款車(chē)型BX 7在位于望京SO H O旁邊的北京寶沃總部亮相。今年1月,寶沃發(fā)布亞洲以及大中華區(qū)戰(zhàn)略,未來(lái)5年已規(guī)劃10款新產(chǎn)品,并將以每年2款新車(chē)的節(jié)奏投放市場(chǎng)。10款新車(chē)將逐漸覆蓋SUV、轎車(chē)以及M PV三大領(lǐng)域,預(yù)計(jì)SU V車(chē)型將占6款。到2020年,寶沃的中期銷(xiāo)售目標(biāo)要達(dá)到全球50萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量,預(yù)計(jì)三分之二將來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。


    BORGWARD (寶沃)汽車(chē)集團(tuán)由卡爾·寶沃于1919年在德國(guó)不萊梅創(chuàng)建,在上個(gè)世紀(jì)50年代,寶沃汽車(chē)達(dá)到了它的巔峰時(shí)代,一度年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛,成為繼大眾、歐寶之后的德國(guó)第三大汽車(chē)制造商,排在第四、第五的則是奔馳、寶馬,它的產(chǎn)品遍布全球,產(chǎn)品譜系也很長(zhǎng),還生產(chǎn)直升飛機(jī),成為德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的傳奇之一。


    但到了1960年代初,因?yàn)榭枴毼殖撩杂诩夹g(shù)開(kāi)發(fā)與性能的提高,并不在意產(chǎn)品成本以及整體質(zhì)量等問(wèn)題,最終導(dǎo)致這個(gè)品牌被當(dāng)?shù)卣畯?qiáng)制破產(chǎn)。

 
    6年前,寶沃汽車(chē)就已經(jīng)開(kāi)始謀劃進(jìn)入中國(guó)。直到今年2月26日,國(guó)家發(fā)改委才批準(zhǔn)北汽福田成立北京寶沃乘用車(chē)改造項(xiàng)目,寶沃汽車(chē)在中國(guó)才獲得了轎車(chē)資質(zhì)。據(jù)了解,寶沃產(chǎn)品將放在原北汽福田沙河發(fā)動(dòng)機(jī)工廠改造的新工廠。新工廠占地面積110萬(wàn)平方米,一期產(chǎn)能最高每年16萬(wàn)臺(tái),二期產(chǎn)能最高每年36萬(wàn)臺(tái)。


    目前,擺在寶沃面前最大的問(wèn)題是,一個(gè)沉寂半個(gè)世紀(jì)的汽車(chē)品牌,能否再次復(fù)生?


    2002年邁巴赫曾經(jīng)復(fù)產(chǎn),堅(jiān)持10年又宣布停產(chǎn),之后再宣布復(fù)活,仍無(wú)起色。在中國(guó),M G等品牌也在中國(guó)謀求復(fù)興,但發(fā)展未如想象的那么順利。


    最關(guān)鍵是寶沃選擇復(fù)活時(shí)機(jī)似乎太晚了———中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)充分競(jìng)爭(zhēng),即使有技術(shù)、有車(chē)型、有品牌的廠商進(jìn)入,比如剛剛國(guó)產(chǎn)的“雷諾”,也會(huì)有力不從心的感覺(jué)———先發(fā)的優(yōu)勢(shì)就是把市場(chǎng)位子卡住,別的廠商再進(jìn)入要付出更高的成本,最明顯的例子是奧迪在中國(guó)占領(lǐng)市場(chǎng)后,即便像奔馳、寶馬這樣的廠商也很難撼動(dòng)奧迪的地位。


    而寶沃在中國(guó)選擇的合作伙伴———北汽福田更沒(méi)有轎車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)——— 這些都是寶沃在復(fù)興路上的重重障礙。


    目前寶沃把自己定位為“觸手可及的豪華”,第一款車(chē)選擇SU V還是相當(dāng)明智的,寶沃汽車(chē)集團(tuán)全球CEO華立新對(duì)南都汽車(chē)記者說(shuō),去年,中國(guó)SU V銷(xiāo)量超過(guò)600萬(wàn)輛,增速超過(guò)50%,今年還會(huì)有更大的提升,“選擇這款車(chē)型首先上市,對(duì)于寶沃來(lái)說(shuō)無(wú)疑是正確的?!?


    在渠道建設(shè)方面,寶沃計(jì)劃將直銷(xiāo)和分銷(xiāo)并舉,并建設(shè)數(shù)字化全渠道電子商務(wù)平臺(tái),同時(shí)寶沃計(jì)劃將B2B2C傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式和B 2C 2B創(chuàng)新模式相結(jié)合,同時(shí)利用互聯(lián)網(wǎng)O 2O理念實(shí)現(xiàn)客戶(hù)直面交互及線(xiàn)下引流。


    據(jù)了解,寶沃目前已和近100家經(jīng)銷(xiāo)商建立了合作,到今年年底,預(yù)計(jì)增加到120家經(jīng)銷(xiāo)商,到2017年達(dá)到200家,實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)重點(diǎn)城市的覆蓋。 □ 徐鐘

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