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比亞迪和一線品牌差多遠(yuǎn)?

來源:愛說車 作者:佚名 日期:2016年04月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    自白

    其實(shí)我不太想拿比亞迪當(dāng)題目,原因有兩點(diǎn)。第一,這篇不是針對(duì)比亞迪,而是大多數(shù)中國(guó)品牌身上或多或少都存在我下文提到的問題。但比亞迪優(yōu)勢(shì)最突出,短板 亦明顯。第二,聽聞比亞迪的粉絲及水軍非常厲害,聽不進(jìn)去別人提給比亞迪的任何意見,說什 么都是黑,言語粗俗,攻擊作者。但我相信,真正的迪粉是一群技術(shù) 狂人,他們對(duì)比亞迪的熱愛,令人尊敬。同樣,他們也會(huì)聽進(jìn)不同的聲音,懂得尊重別人。

   跑分論

    前陣子,看到韓老師裝了臺(tái)電腦,好像是6、7萬塊人民幣,配置無敵,碾壓國(guó)民老公王思聰?shù)臋C(jī)器。在感嘆韓老師”壕“的同時(shí),不禁想問,這臺(tái)電腦跑分多少, 真的好用嗎?無獨(dú)有偶,今天看到顏宇鵬老師微信公眾號(hào)發(fā)布了一篇文章,大概意思是說,神舟電腦配置高、體驗(yàn)差,流失客戶。而我們的中國(guó)品牌也恰恰存在著這 個(gè)問題,配置的堆砌,卻缺少行駛品質(zhì)。顏老師沒有點(diǎn)破是哪家品牌,但但凡對(duì)車有點(diǎn)了解的人,都知道他指的是比亞迪。

    其實(shí)就像我前文里說的,配置的堆砌,不止比亞迪一家。在中國(guó)品牌品牌力低的情況下,用高配置、低價(jià)格去換取銷量,這點(diǎn)無可厚非。但是,得有個(gè)前提,就是這些高配置,能夠配合好,營(yíng)造出優(yōu)秀的行駛品質(zhì)。

    比亞迪優(yōu)勢(shì)非常突出,在技術(shù)積累上最明顯,比如電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源技術(shù),這些都走在了中國(guó)品牌的最前面。但我們都知道,汽車不是電腦,汽車有大大小小,數(shù)以萬計(jì)的零件,不是簡(jiǎn)單的部件的拼湊、配置的堆砌,最重要的還是工程師的調(diào)校。

    我覺得,可能大多數(shù)的中國(guó)品牌,都有這樣的疑問,為什么我們的配置比合資品牌的高很多,車的外形也不差,價(jià)格還便宜,但就是賣不過合資品牌呢?這其中不乏 消費(fèi)者的面子、虛榮,不信任中國(guó)品牌。但深究原因,也是情有可原的。為什么消費(fèi)者不信任中國(guó)品牌呢?簡(jiǎn)單來說,就是高配置沒有給他們帶來幸福感。哪怕你電 動(dòng)四驅(qū)再牛,發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)再強(qiáng),配置多么逆天,也抵不住行駛中的異響、行駛中松垮的感受。而且越是新技術(shù)、高配置、多電子,在穩(wěn)定性上出現(xiàn)問題的概率就會(huì)變 大,給消費(fèi)者帶來不好的感受,影響口碑,進(jìn)而損失用戶。

    營(yíng)銷論

    談到比亞迪的營(yíng)銷,可能有人會(huì)覺得很贊,經(jīng)常搞0-100、0-400沖刺賽,贏了不少好車,可謂博得了不少眼球。但銷量卻沒有像營(yíng)銷搞得那么叫好,問題 在哪?我覺得比亞迪的營(yíng)銷雖然搞得很好看,但卻沒有命中消費(fèi)者的需求點(diǎn)。搞得幾次沖刺賽,我記得有秦、唐,都是混合動(dòng)力車,混合動(dòng)力最大的優(yōu)勢(shì)是什么?節(jié) 能、環(huán)保。即使比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)再強(qiáng),加速多快,買混合動(dòng)力車的消費(fèi)者,有幾個(gè)是圖你加速快?又有幾個(gè)是要去飆車呢?不如把搞加速賽的錢,去宣傳比亞迪新能源 車的節(jié)能環(huán)保,告訴消費(fèi)者,買這車能給你省多少油錢,讓消費(fèi)者看到真正的實(shí)惠。

    說到營(yíng)銷,我不得不提比亞迪的水軍。無論你信不信,確實(shí)有這么一幫人的存在。在短期內(nèi),確實(shí)能夠在一定程度上,維護(hù)比亞迪的品牌形象。但現(xiàn)在問題卻有些突 顯,聽不進(jìn)去任何不同的聲音,經(jīng)常攻擊其他車友,言語粗俗,令廣大車友非常反感,進(jìn)而影響了對(duì)比亞迪的看法,在一定程度上水軍在摸黑比亞迪,這一點(diǎn),比亞 迪的高層如果能看到的話,也該仔細(xì)琢磨琢磨了。

    軟文是營(yíng)銷中的一個(gè)環(huán)節(jié),可能大多數(shù)品牌都會(huì)有軟文,但不同的是,軟文的層次是不一樣的,好的軟文,能夠把信息點(diǎn)有效的傳遞給網(wǎng)友,讓網(wǎng)友獲得知識(shí)與信 息。不好的軟文是同質(zhì)化、夸大、贊美自己,貶低競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這里我給廠商提個(gè)醒,現(xiàn)在的車友不再像以前一樣了,他們有了知識(shí)基礎(chǔ),有自己的判斷,你們要再把 別人當(dāng)傻子,到最后,傻的就是你。
[責(zé)任編輯:sasa]
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