二手車年交易千萬輛目標有望實現(xiàn)

    距離國務院《關于促進二手車便利交易的若干意見》（以下簡稱“國八條”）發(fā)布5個月后，二手車解除限遷的城市數(shù)量開始增多，而二手車交易也迎來了快速增長。日前，中國汽車流通協(xié)會正式通報了全國二手車解除限遷的城市名單，截至目前，共計有13個省、自治區(qū)、直轄市出臺了相關政策，解除“限遷”城市已達到172個。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，按照“國八條”的規(guī)定，除京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)有特殊規(guī)定的城市外，其他城市不得制定政策限制二手車遷入。隨著“國八條”政策的不斷推進、解除二手車限遷城市的增多，今年二手車市場增長率將達兩位數(shù)以上，交易總規(guī)模突破1000萬輛的目標將有望實現(xiàn)。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月，全國二手車市場交易量達86.3萬輛，環(huán)比增長5.59%，同比增長15.3%。交易額為498.97億元，環(huán)比下降6.75%。截至8月，2016年全國二手車累計交易量為649.9萬輛，累計同比增長6.53%。 沈榮表示，8月能夠重新回到86萬輛新的水平基礎，不能不說是市場信心的回歸。 “9月是二手車市場的交易旺季，隨著各地陸續(xù)放開限遷政策，加上‘十一’假期的節(jié)日效應，二手車市場需求呈現(xiàn)增長態(tài)勢，在一定程度上促進了9月的市場交易。”沈榮說。

　　雖然全國范圍內二手車交易量在保持著增長趨勢，但有的省市交易量卻出現(xiàn)下降。除了受到地方客觀因素影響以外，限遷政策仍然是制約二手車交易的主要因素。中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三認為，遼寧和廣西兩個省份（自治區(qū)）沒有全力執(zhí)行“國八條”，只有部分城市解除了限遷，并且遼寧和廣西在執(zhí)行“國八條”的同時，要求只有符合國四排放標準的二手車才能解除限遷。這實際上是與國務院的文件精神不相符的，不是嚴格意義上執(zhí)行“國八條”。看似開放了二手車限遷，但是其附加條件在一定程度上仍然阻礙著二手車交易。這種情況對二手車交易并沒有起到很大的促進作用，甚至有可能起到負面作用。

　　值得一提的是，電商平臺日漸羽翼豐滿。汽車流通協(xié)會9月數(shù)據(jù)公布，2016年8月主流B2C電商平臺共上傳車源15.2萬輛，當月15.7%車輛完成交易；占總交易量的2.77%；8月售出車輛中，線下渠道銷售周期為27.3天，線上B2C銷售周期為48.2天。

　　沈榮表示，二手車電商在流通環(huán)節(jié)是不容忽視的新方向。因為有了電商，才有了中國的B2B批發(fā)，才有了中國規(guī)?；亩周嚱?jīng)營，才有了品牌化的導入及一系列的深刻變革。據(jù)他預測，按照目前的趨勢，隨著解除限遷城市的增多，9月二手車交易量可能會到90萬輛，甚至上百萬輛，已具備了全年沖擊1000萬輛銷量的可能。