新奧迪A6L售41.53萬(wàn)-75.76萬(wàn)元

    1月22日，自譽(yù)為“C級(jí)車王者”的新奧迪A6L迎來(lái)中期改款，以41.53萬(wàn)-75.76萬(wàn)元沒(méi)有太大驚喜的價(jià)格上市。新奧迪A6L其最主要的變化就是增加了許多豪華配置，可謂是加量不加價(jià)。

　　1.8T動(dòng)力比2.0T更強(qiáng)勁

　　對(duì)于一款中期改款的車型，變化從來(lái)都不會(huì)是顛覆性的，所以車企更多的都是在配置上做文章，新奧迪A6L也不例外。

　　據(jù)悉，新奧迪A6L全系標(biāo)配了Audi connect這款原本屬于高端車上的配置，而且這套系統(tǒng)新增了多項(xiàng)中國(guó)專有服務(wù)功能，用戶可把Audi connect作為車上無(wú)線熱點(diǎn)使用（最多可供8人使用，支持加密連接）等功能。外觀方面，只是在前保險(xiǎn)杠和大燈上有些變化。新的前保造型拉寬了整車視覺效果同時(shí)，增加了進(jìn)氣量。前大燈則采用了矩陣式LED大燈技術(shù)，高度集成了近光燈、遠(yuǎn)光燈、日間行車燈，靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈等多種功能。

　　對(duì)于新奧迪A6L來(lái)說(shuō)最大的變化莫過(guò)于用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)替代了現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全新的動(dòng)力組合。據(jù)悉，這套動(dòng)力總成比上一代的2.0T動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率比原來(lái)增大了8千瓦，百公里加速時(shí)間比之前快了0.2秒，百公里綜合油耗比原來(lái)少了0.3升。

　　競(jìng)爭(zhēng)加劇 亮點(diǎn)稍顯不足

　　在如今整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣之下，豪華車市場(chǎng)爭(zhēng)奪之戰(zhàn)越發(fā)激烈，奧迪A6L所處的細(xì)分市場(chǎng)更是首當(dāng)其沖。2015年，奧迪A6L盡管還是奪得該細(xì)分市場(chǎng)第一名，但是寶馬5系步步緊逼，銷量?jī)H落后奧迪A6L 777輛，2016年奔馳新一代E級(jí)也將問(wèn)世，C級(jí)豪華車三強(qiáng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)將更加白熱化。

　　對(duì)于一款上市接近四年的奧迪A6L，好不容易才迎來(lái)中期改款，可無(wú)論是價(jià)格還是其他方面變化，對(duì)于消費(fèi)者而言，其實(shí)都沒(méi)有很大的感觸。以41.53萬(wàn)-75.76萬(wàn)元的價(jià)格上市，與老款車售價(jià)方面變化不大，就拿2016款TFSI舒適型與2014款 TFSI舒適型比較，價(jià)格漲了1900元。盡管新奧迪A6L一共實(shí)現(xiàn)了9項(xiàng)外飾改進(jìn)，4項(xiàng)內(nèi)飾改進(jìn)，18項(xiàng)功能提升，但對(duì)于消費(fèi)者而言，這些改變感知度并不高。

　　不過(guò)，2016年奧迪國(guó)產(chǎn)車的銷量目標(biāo)僅比去年實(shí)際銷量增長(zhǎng)8000輛，這或許是奧迪對(duì)新A6L定價(jià)比較有信心之處。據(jù)悉，目前奧迪A6私人用戶占比從2010年的69%增長(zhǎng)至87%，彩色車比例從2010年的8%增長(zhǎng)至2015年的22%，為彰顯年輕化，未來(lái)奧迪將推出“藍(lán)色戰(zhàn)略”，全新Q7、奧迪A6L和未來(lái)將上市的全新奧迪A4L都將以藍(lán)色為主打顏色。