傳承雅閣歷代車(chē)型的優(yōu)秀產(chǎn)品基因，以“絕對(duì)自信”為開(kāi)發(fā)理念，第十代雅閣（ACCORD）攜全面升級(jí)的美學(xué)設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)操控和超凡科技，正持續(xù)激發(fā)消費(fèi)者的好奇心和駕駛欲望。
自4月16日于“ACCORD NIGHT雅閣之夜”正式發(fā)布后，第十代雅閣（ACCORD）已持續(xù)累積好評(píng)與口碑，截止目前，訂單已突破20,000輛并仍在持續(xù)攀升。不僅牢牢占據(jù)中高級(jí)車(chē)市“C位”，還成功“跨界”其他細(xì)分市場(chǎng)，據(jù)了解，目前，新車(chē)已陸續(xù)到店并交付給訂車(chē)用戶。延續(xù)好評(píng)熱潮，6月27日，以“駕馭你的好奇心”為主題的第十代雅閣（ACCORD）SPORT TURBO華南區(qū)域媒體試駕體驗(yàn)活動(dòng)在清遠(yuǎn)舉行，華南區(qū)域媒體記者共同深度體驗(yàn)十代雅閣，并為其全面革新的產(chǎn)品魅力點(diǎn)贊。
煥新美學(xué)設(shè)計(jì) 彰顯年輕個(gè)性
“中高級(jí)市場(chǎng)太沉悶了，打破既有套路需要第十代雅閣帶帶路”。第十代雅閣（ACCORD）面世后，不少業(yè)內(nèi)人士表示佩服廣汽本田的勇氣，這源于第十代雅閣（ACCORD）煥然一新、更加年輕運(yùn)動(dòng)、凸顯個(gè)性的設(shè)計(jì)。
羽翼式的LED前大燈、回旋鏢式的LED尾燈以及豪華鍍鉻內(nèi)嵌式雙排氣管，優(yōu)雅與動(dòng)感兼?zhèn)洹８蓛衾涞膫?cè)面設(shè)計(jì)、動(dòng)感溜背式線條，帶來(lái)極具運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)美感。車(chē)頂棚首次采用激光焊接技術(shù)，凸顯了車(chē)身設(shè)計(jì)的一體感。為滿足年輕顧客的個(gè)性選擇，第十代雅閣（ACCORD）提供6種外觀顏色可選，其中極光藍(lán)、星月白為新顏色，采用全新珠光漆，凸顯高雅的光澤感和存在感，“吸睛”之余更“吸粉”。
圈粉年輕消費(fèi)者，并非靠簡(jiǎn)單的年輕外觀設(shè)計(jì)，還在于從消費(fèi)者角度出發(fā)，以人為本，給予用戶全面升級(jí)的體驗(yàn)。坐進(jìn)駕駛艙內(nèi)，用戶可以充分感受到精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與精細(xì)做工。第十代雅閣（ACCORD）攫取“劇院式”靈感設(shè)計(jì)內(nèi)飾，實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)感與多功能性的完美融合。儀表盤(pán)采用7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，設(shè)計(jì)新穎，可顯示多種實(shí)用的駕駛信息。8英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，科技前衛(wèi)感十足，除傳統(tǒng)觸摸屏按鍵外，還保留了部分物理按鍵，更方便駕駛員進(jìn)行盲操作，顯示出廣汽本田對(duì)駕駛安全和人性化細(xì)節(jié)的考慮。方向盤(pán)握感出色，操控起來(lái)也更加隨心所欲。
作為一款旗艦中高級(jí)轎車(chē)，第十代雅閣（ACCORD）的空間表現(xiàn)也得到了進(jìn)一步升級(jí)。得益于Honda的MM設(shè)計(jì)理念，前后排乘坐空間本就十分寬敞。更難得可貴的是，這一代車(chē)型的軸距還加長(zhǎng)了55mm達(dá)到2830mm，又為膝部增加了約50mm的空間，后排乘坐空間更顯闊綽，同級(jí)絕無(wú)僅有的、加長(zhǎng)了140mm的后排超長(zhǎng)中央扶手箱也帶來(lái)了更舒適的乘坐感受。此外，平整式超大后行李廂以及細(xì)心周到的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，也為駕乘人員帶來(lái)更為便利的存儲(chǔ)空間。
車(chē)隨心動(dòng) 澎湃動(dòng)力一騎絕塵
說(shuō)到年輕人pick第十代雅閣（ACCORD）的原因，怎能不提廣汽本田的“當(dāng)家黑科技”。第十代雅閣（ACCORD）汽油版車(chē)型搭載SPORT TURBO（銳·T動(dòng)）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Honda開(kāi)發(fā)的新一代CVT無(wú)級(jí)變速器，分為260TURBO和230TURBO兩個(gè)版本，最大功率分別為143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，最大扭矩分別為260N·m/1600-5000rpm和230N·m/1500-3000rpm，分別替代上一代的2.4L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。相比上一代的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際體驗(yàn)，都要更勝一籌，加速性能更好，更有駕駛樂(lè)趣。
與Honda在中國(guó)投放的其它渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同，第十代雅閣（ACCORD）搭載的全新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)新技術(shù)，包括采用更加輕量化的斜流低慣性渦輪，通過(guò)調(diào)整渦輪葉片角度，增大橫截面受力面積，使得渦輪響應(yīng)更加迅速。其中，260TURBO車(chē)型還采用排氣端VTEC技術(shù)，有效提升了排氣效率，推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)更早介入、效率更高，有效的緩解低速時(shí)的遲滯性。
這趟試駕就是一趟“自信、享受、激情”之旅，無(wú)論“腎上腺素激增帶來(lái)的躁動(dòng)”，還是“平順的貼地飛行”，通通可以體驗(yàn)到。在試駕途中的城市低速路上。發(fā)動(dòng)機(jī)只要1500轉(zhuǎn)左右就能輸出最大扭矩，第十代雅閣（ACCORD）在低速行駛時(shí)就能給駕乘人員迅猛的提速感，且換擋過(guò)程非常平順，輕松應(yīng)對(duì)城市道路的駕駛場(chǎng)景。而進(jìn)入高速前的一段彎道，即使以很高的速度過(guò)彎，車(chē)內(nèi)駕乘人員能夠感受到的側(cè)傾依然很小，給駕駛者強(qiáng)大的信心。在高速道路行駛時(shí)，CVT變速箱能夠“聰明”的完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整，在保持巡航速度的同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將至最低，提高經(jīng)濟(jì)性，260TURBO油耗低至百公里6.0L；而面對(duì)需要超車(chē)的場(chǎng)景，只要深踩油門(mén)，CVT變速箱迅速“降擋”，動(dòng)力涌出，超車(chē)?yán)?，是變速箱屆的“豪杰”?/p>
第十代雅閣（ACCORD）底盤(pán)懸掛采用的是前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸掛，與外觀的運(yùn)動(dòng)進(jìn)化相匹配的是，這一代的雅閣在底盤(pán)調(diào)校上也更加注重操控性。第十代雅閣（ACCORD）前懸掛系統(tǒng)采用了L型鋁制前下臂，有效降低了輪胎傳導(dǎo)的沖擊力，同時(shí)還搭載了備受好評(píng)的AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛的反應(yīng)靈敏度。此外，整體重心降低1.5%以及更加輕量化的底盤(pán)設(shè)計(jì)，再加上帶可變速比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓第十代雅閣（ACCORD）擁有更具運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。
年輕人說(shuō)：“運(yùn)動(dòng)感我想有，舒適性我也想要！”第十代雅閣（ACCORD）表示“沒(méi)問(wèn)題！”第十代雅閣前擋風(fēng)和前門(mén)雙層隔音玻璃為全系標(biāo)配，加上車(chē)身的多處泡沫隔音材料共同打造了安靜的車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)環(huán)境，而ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)以及輪輞諧振器等專(zhuān)利技術(shù)，則為這一代的雅閣帶來(lái)進(jìn)一步靜謐舒適的駕乘座艙。
科技感爆棚 安全配置傲視同級(jí)
作為雅閣（ACCORD）品牌的全新?lián)Q代車(chē)型，第十代雅閣（ACCORD）不僅傳承了雅閣歷代車(chē)型優(yōu)秀的產(chǎn)品基因，更是Honda最先進(jìn)技術(shù)的集大成者。與上一代車(chē)型相比，新車(chē)在配置方面有了明顯提升，在保留多功能方向盤(pán)的同時(shí)，一鍵式啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、LED近光燈及日間行車(chē)燈等都成了全系標(biāo)配。
當(dāng)然，最能體現(xiàn)第十代雅閣（ACCORD）科技感的當(dāng)屬Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。其中，Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、緊急呼叫服務(wù)以及資訊瀏覽查詢等功能，可輕松應(yīng)對(duì)上下班高峰期的道路狀況以及行駛時(shí)意外突發(fā)情況。
Honda SENSING安全超感系統(tǒng)更是第十代雅閣（ACCORD）超越同級(jí)的殺手锏，整套系統(tǒng)Honda全球領(lǐng)先的CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF（低速前車(chē)跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，以及LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、駕駛員注意力水平監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)新功能，可為日常駕駛帶來(lái)全方位的安全防護(hù)。第十代雅閣（ACCORD）還首次搭載了MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、帶制動(dòng)功能的PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)以及PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，為道路交通的參與者實(shí)現(xiàn)全方位的安全保護(hù)。
試駕手記：
通過(guò)一天的各種路況試駕，第十代雅閣（ACCORD）超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)操控性能給人留下了深刻的印象，正如其開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人山野順?biāo)舅裕骸叭绻皇翘岣攥F(xiàn)有性能的話，并不能為雅閣帶來(lái)新的價(jià)值。所以，我渴望創(chuàng)造一臺(tái)連從未選擇過(guò)轎車(chē)的人都想擁有的車(chē)?！笨傮w來(lái)說(shuō)，與上一代車(chē)型相比，第十代雅閣（ACCORD）不僅外觀更年輕，配置更豪華，動(dòng)力也更先進(jìn)，非常符合當(dāng)下年輕精英消費(fèi)群的購(gòu)車(chē)喜好和用車(chē)需求?？v有千般好，價(jià)格才重要。第十代雅閣260TURBO和230TURBO兩個(gè)版本共6款車(chē)型，價(jià)格從16.98萬(wàn)元至22.98萬(wàn)元，超寬的價(jià)格帶提供給消費(fèi)者更多元化、個(gè)性化選擇。與此同時(shí)，為了讓更多消費(fèi)者感受第十代雅閣（ACCORD）高品質(zhì)的260TURBO車(chē)型，第十代雅閣（ACCORD）260TURBO入門(mén)車(chē)型精英版價(jià)格相比上一代更低，對(duì)比同級(jí)排量相當(dāng)?shù)母?jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。
據(jù)了解，第十代雅閣（ACCORD）SPORT TURBO目前已陸續(xù)到店，并吸引了大量消費(fèi)者賞車(chē)、訂購(gòu)，其中更是不乏年輕用戶。面對(duì)急需突破的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，第十代雅閣（ACCORD）憑借全面革新的產(chǎn)品力和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，必將煥新中高級(jí)車(chē)的固有印象以及顛覆過(guò)往的營(yíng)銷(xiāo)方式，吸引年輕消費(fèi)層關(guān)注和選擇，續(xù)寫(xiě)雅閣品牌在中國(guó)車(chē)市的全新篇章。
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