日系進口車京滬份額丟一半

    今年以來，受地震和日元升值的雙重影響，日系進口車在中國市場遭受挫折。在北京和上海這兩個最重要的進口車消費市場，日系進口車今年的份額丟失了一半。

    日本東海岸發(fā)生地震后，許多日系車企停產(chǎn)，日系車對華出口也受到影響。北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景暉表示，從今年4月底開始，一直到8月份，日系進口車一直供貨不足，不得不將市場拱手讓出。而從今年4月開始，日元不斷升值。中國人民銀行的數(shù)字顯示，100日元對人民幣從4月初的7.6852一直漲到10月底的8.3520，累計升幅達到8.7%，最近才跌回8.1013。這意味著4月底出廠價76.8萬元的日系進口車，到10月底出廠價就悄悄變成了83.5萬元，相差近7萬元?！叭赵簧?，日系進口車經(jīng)銷商的利潤空間就受到了擠壓，他們再想降價促銷就有點兒力不從心了。”顏景暉稱，眼下在亞市，日系進口車提供優(yōu)惠的很少，促銷力度明顯不及歐、美、韓系進口車。

    據(jù)悉，此前在亞市，日系和德系進口車的份額都在40%左右，并列各車系之首。今年以來，日系進口車的份額下降了一半，它讓出的份額被美、德、法、韓系瓜分，其中，德系進口車份額增長最快，目前已占到50%以上。而在另一個重要的進口車消費城市上海，情況也大致相同。

    在本周一乘聯(lián)會與新華信聯(lián)合舉辦的月度汽車信息通氣會上，上海市信息中心的數(shù)字顯示，在今年10月份上海上牌的進口車中，日系車僅有469輛，份額剛剛達到20%；相比之下，當(dāng)月德系車上牌1181輛，份額高達50.6%；今年前10個月，日系進口車在上海的累計上牌量為5627輛，份額為17%；今年日系進口車在上海上牌量的增幅為7.4%，遠(yuǎn)低于進口車33.11%的平均增幅。