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全球鷹GC7新車(chē)到店 現(xiàn)正火爆搶定中

來(lái)源:本站原創(chuàng) 作者:maliyun 日期:2012年02月17日 字體大小:【

    近日,記者從吉利全球鷹東莞經(jīng)銷商處獲悉,吉利收購(gòu)沃爾沃后首款搭載澳大利亞DSI 6速手自一體變速箱中級(jí)家轎——全球鷹GC7新車(chē)已經(jīng)抵達(dá)東莞,現(xiàn)正火爆預(yù)定中。

    全球鷹起售價(jià)為66900元,全系搭載1.8升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),與澳大利亞DSI 6速自動(dòng)變速器匹配堪稱完美,代表了當(dāng)今國(guó)內(nèi)中級(jí)家轎動(dòng)力組合的較高水準(zhǔn),而憑借66900的起售價(jià),刷新了國(guó)內(nèi)中級(jí)家轎的價(jià)值標(biāo)桿,堪稱中級(jí)家轎性價(jià)比之王。

    全球鷹GC7由汽車(chē)設(shè)計(jì)大師喬治亞羅擔(dān)綱設(shè)計(jì),全球鷹GC7外觀的每一處細(xì)節(jié)都是美學(xué)創(chuàng)作與個(gè)性需求的凝聚與融合,源自中華文化的瑰寶——京劇臉譜的設(shè)計(jì)靈感,散發(fā)獨(dú)特的動(dòng)感氣息。
 

    全球鷹GC7是為進(jìn)入歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略車(chē)型,按照歐洲法規(guī)對(duì)汽車(chē)上市的安全、環(huán)保、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等要求進(jìn)行設(shè)計(jì),整車(chē)符合歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)(包括E—NCAP碰撞、排放、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、兒童保護(hù)、行人保護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)),達(dá)到整車(chē)出口的苛刻條件。完全按照國(guó)際一流的正向開(kāi)發(fā)流程完成,代表了目前吉利汽車(chē)造車(chē)的最高水準(zhǔn)。
 

    為確保新車(chē)性能穩(wěn)定,GC7研發(fā)過(guò)程中進(jìn)行了6萬(wàn)公里強(qiáng)化耐久試驗(yàn),高溫高原試驗(yàn),整車(chē)實(shí)際路試超過(guò)30萬(wàn)公里。其它試驗(yàn)還包括:頂蓋強(qiáng)度試驗(yàn)、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、白車(chē)身模態(tài)及剛度、除霜除霧試驗(yàn)、ABS冬季和夏季匹配試驗(yàn)、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)10萬(wàn)次耐久試驗(yàn)、大燈開(kāi)關(guān)10萬(wàn)次耐久試驗(yàn)、四門(mén)兩蓋剛度及強(qiáng)度試驗(yàn)、拖鉤強(qiáng)度試驗(yàn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)行人保護(hù)認(rèn)證試驗(yàn)、車(chē)內(nèi)氣味性檢測(cè)、部分零部件環(huán)境試驗(yàn)、整車(chē)公告定型試驗(yàn)等等一系列測(cè)試。

    與目前同級(jí)內(nèi)普遍采用4速自動(dòng)波和除了便宜沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)的AMT變速器不同的是,全球鷹GC7采用了澳大利亞DSI 6速手自一體變速器。6速自動(dòng)變速器由于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜,在設(shè)計(jì)和選材上也會(huì)更加的到位,因此性能更穩(wěn)定,質(zhì)量更可靠。而全球鷹GC7搭載的這款6速自動(dòng)變速箱換檔時(shí)間僅為0.3秒,具有駕駛平順、換檔沖擊小、省油的特點(diǎn),而與1.8升DVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配堪稱完美,動(dòng)力有10%的提升。過(guò)去,自動(dòng)變速器是跨國(guó)車(chē)企的專利,連國(guó)內(nèi)合資汽車(chē)企業(yè)使用的自動(dòng)變速箱也都是外方的,而且這一技術(shù)對(duì)中國(guó)是完全封鎖。吉利在收購(gòu)澳大利亞DSI公司后,完全擁有了6速、7速、8速及無(wú)級(jí)變速等高端自動(dòng)變速器技術(shù)及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),徹底打破了國(guó)外車(chē)企對(duì)自動(dòng)變速箱技術(shù)的壟斷與封鎖。同時(shí)也讓國(guó)內(nèi)的汽車(chē)裝備水平至少提升了5年,也正是由于吉利的努力,讓我們花八萬(wàn)元就可以享受到只有在中高級(jí)車(chē)才會(huì)配備的六速自動(dòng)波的駕乘感受。

    事實(shí)上,從湘潭新工廠下線的GC7不但零件來(lái)自世界各著名品牌,且制造設(shè)備也是業(yè)界有名的,德國(guó)庫(kù)卡、瑞典ABB、日本安川壁掛式噴涂機(jī)器人等。洋為中用的結(jié)果就是GC7無(wú)論鈑金的平整度還是接縫的精度都達(dá)到了同級(jí)合資車(chē)的水準(zhǔn),而車(chē)身漆面厚度達(dá)到了140微米。而超越同級(jí)的4年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保期不啻于為全球鷹GC7的熱銷設(shè)下最后一道保險(xiǎn)。

    多位汽車(chē)及媒體人士認(rèn)為,全球鷹GC7已經(jīng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)15萬(wàn)級(jí)合資車(chē)的裝備水平和駕乘體驗(yàn),基于全球鷹GC7所具備的產(chǎn)品力,加上吉利汽車(chē)近年的國(guó)際化并購(gòu),多年積累的優(yōu)質(zhì)口碑及可靠的品質(zhì)保障,全球鷹GC7將成為10萬(wàn)元級(jí)中級(jí)家轎車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)軍者。

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