自從登陸豪華車市場(chǎng)以來(lái)，雷克薩斯已經(jīng)生產(chǎn)了大批既好看又好用的產(chǎn)品，每一輛掛著L標(biāo)的車都是工業(yè)美學(xué)的優(yōu)秀代表，近日記者從東莞美東雷克薩斯旗艦店了解到，旗下RX350精英版現(xiàn)金優(yōu)惠8萬(wàn)元，目前限量搶購(gòu)中，那RX350到底有哪些不為人知的秘密，本期小編和大家一同來(lái)詳解。
幾年前我們對(duì)所謂的cross概念還比較陌生，各大廠商對(duì)此也沒有過(guò)多考慮，所以03年上市的前代RX看上去和大多數(shù)SUV車型一樣高大壯實(shí)。但如今隨著寶馬X6、英菲尼迪EX等車型的出現(xiàn)，這類定位略顯模糊的車型卻成了消費(fèi)者的新寵，在這種大環(huán)境中誕生的新一代RX外形設(shè)計(jì)上也帶有明顯的時(shí)代烙印。
雷克薩斯RX前臉蘊(yùn)含了很多時(shí)尚的家族化元素，各部件之間的接縫處處理的都比較細(xì)致，前保險(xiǎn)杠、翼子板、大燈以及引擎蓋的接縫處均十分勻稱。不規(guī)則大燈內(nèi)部融入了大量鍍鉻元素，設(shè)計(jì)風(fēng)格與它時(shí)尚動(dòng)感的定位十分吻合，細(xì)致的接縫首先給人留下的很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔囉∠蟆?nbsp;
頂部配備了全尺寸天窗，但RX這個(gè)大尺寸天窗并不能開啟只，只是很好的增強(qiáng)了內(nèi)部通透性。作為一款定位于高級(jí)市場(chǎng)的豪華車型，雷克薩斯RX350的前風(fēng)擋的雨刷采用了時(shí)下流行的無(wú)骨架式，無(wú)骨雨刷橡膠材質(zhì)質(zhì)地柔軟，貼合緊密，刮水效果大大好于傳統(tǒng)有骨架式雨刷。
規(guī)整的引擎艙布局也是沒有太多可說(shuō)的，對(duì)于這一級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，這些都是最基本的。液壓挺桿及隔音隔熱棉也有所配備，不過(guò)該車并未安裝底盤護(hù)板，多少讓人有些遺憾。而通過(guò)編輯實(shí)際使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，引擎蓋的開啟把手在阻尼調(diào)校上有些偏重，對(duì)于操作上會(huì)感到有些費(fèi)力。
較大的車門開度同樣適合各種身材的朋友，不過(guò)說(shuō)到這里，我更加認(rèn)同眼前的這個(gè)大塊頭是專門為男人而打造的。此外，車門四周還安裝了雙層密封條，使其關(guān)門的聲音十分厚重悅耳。
尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格與前大燈遙相呼應(yīng)，大部分設(shè)計(jì)風(fēng)格都十分統(tǒng)一，包括內(nèi)部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在內(nèi)，各方面做工同樣講究。只不過(guò)行李箱與翼子板的接縫處縫隙略大，相比前部的緊密接縫表現(xiàn)的并不那么嚴(yán)謹(jǐn)。
尾部的設(shè)計(jì)更是朝向運(yùn)動(dòng)化一面靠攏，多折線曲面造型也使尾部動(dòng)感十足。當(dāng)然作為豪華級(jí)車型來(lái)說(shuō)光靠外在還不夠，倒車影像系統(tǒng)與電動(dòng)尾門開閉系統(tǒng)的加入使其達(dá)到了最理想的高檔次狀態(tài)。
一般情況下19寸這么大的輪轂應(yīng)該是有些震撼效果的，但是放到新RX身上卻覺得非常普通，這也證明了這輛車確實(shí)是個(gè)大家伙，當(dāng)然這么大的輪胎也會(huì)對(duì)行駛穩(wěn)定性有較好的幫助。
