斯巴魯與龐大合資公司將運(yùn)營(yíng)
來(lái)源:新快報(bào) 作者:佚名 日期:2013年05月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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離龐大與斯巴魯發(fā)布公告成立中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司(下稱(chēng)“合資公司”)已過(guò)近4個(gè)半月時(shí)間,各方面調(diào)整在即,原負(fù)責(zé)斯巴魯華南廣東、湖南、廣西、云南、海南五省的意美中國(guó)交出銷(xiāo)售代理權(quán)也開(kāi)始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。記者走訪(fǎng)廣州經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn),目前斯巴魯?shù)氖酆缶S修配件出現(xiàn)貨源短缺情況,經(jīng)銷(xiāo)商也稱(chēng),斯巴魯正在經(jīng)歷交替的“陣痛”。
合資公司暫未與經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)接1月17日,龐大集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng),已經(jīng)與斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司的母公司日本富士重工業(yè)株式會(huì)社簽署了《斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司合資經(jīng)營(yíng)合同》,該合同的簽訂意味著斯巴魯在華銷(xiāo)售合資公司即將成立。
按照合同約定,龐大和富士重工將按40%∶60%的比例增資斯巴魯中國(guó),后者的注冊(cè)資本也由增資前的6億日元增至29.5億日元,而新的合資公司設(shè)在北京,斯巴魯汽車(chē)、零配件的批發(fā)業(yè)務(wù)將統(tǒng)一歸屬合資公司。這一舉措表明,斯巴魯將結(jié)束區(qū)域代理模式,除了負(fù)責(zé)華北、東北、西北和西南20個(gè)省市斯巴魯銷(xiāo)售的龐大集團(tuán)外,一同被“削藩”的還包括此前負(fù)責(zé)華東6省和華南5省的其他兩家區(qū)域總代理商——上汽安吉和意美中國(guó)。
距離發(fā)布公告的日子,已經(jīng)過(guò)近4個(gè)半月時(shí)間,合資公司的相關(guān)進(jìn)程也被廣泛關(guān)注。如果不出意外,按照進(jìn)程,新合資公司將于今年5月設(shè)立,7月正式運(yùn)營(yíng),并自10月1日開(kāi)始,由新合資公司直接管理國(guó)內(nèi)所有斯巴魯專(zhuān)賣(mài)店。不過(guò),記者近日從斯巴魯經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉,合資公司暫未與他們有任何對(duì)接,目前廣州經(jīng)銷(xiāo)商的供貨渠道仍然是意美中國(guó)。
斯巴魯意美中國(guó)華南區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)孫捷表示,對(duì)于合資公司他不方便做任何評(píng)論,也不太了解,但目前還是按照之前的部署在操作,一定時(shí)間內(nèi)不會(huì)有太大變化。零配件出現(xiàn)供應(yīng)不足
馬先生是斯巴魯森林人的車(chē)主,近來(lái)去4S店保養(yǎng),后輪某個(gè)地方的膠墊出現(xiàn)磨損,檢查需要更換,但被告知沒(méi)貨源,需要訂貨,這一等就是1個(gè)多月,給他的日常出行帶來(lái)很大不便。馬先生告訴記者,像這種常見(jiàn)的易損易耗件還需要訂貨,真的有點(diǎn)匪夷所思。
近日,記者收到許多消費(fèi)者有關(guān)斯巴魯零配件等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。而斯巴魯某4S店售后服務(wù)部的工作人員向記者透露,目前斯巴魯零配件供貨的確存在一些問(wèn)題,像一些特殊零配件等待時(shí)間更長(zhǎng),而且部分日常保養(yǎng)零配件也開(kāi)始出現(xiàn)短缺的現(xiàn)象?!翱赡苁撬拱汪敽腺Y公司要成立了,現(xiàn)在正在整合,零配件供應(yīng)才有些問(wèn)題。”而斯巴魯?shù)母?jìng)爭(zhēng)品牌經(jīng)銷(xiāo)商則告訴記者,因?yàn)榕浼?wèn)題,斯巴魯未來(lái)3個(gè)月內(nèi),日常維修保養(yǎng)問(wèn)題將會(huì)更加嚴(yán)峻,并將會(huì)集中爆發(fā)。
不過(guò),斯巴魯廣州某經(jīng)銷(xiāo)商老總向記者表示,合資公司成立總體對(duì)斯巴魯經(jīng)銷(xiāo)商的影響不大,當(dāng)然在交替過(guò)渡階段,的確會(huì)存在這樣那樣的問(wèn)題,正所謂屬于調(diào)整中的“陣痛”,等關(guān)系理順了,一切便可迎刃而解。
對(duì)于目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的售后維修零配件供應(yīng)問(wèn)題,孫捷則予以否定。他表示,意美中國(guó)在華南區(qū)對(duì)斯巴魯?shù)氖矍笆酆蠊┴浂际殖渥?,不可能出現(xiàn)零配件短缺的情況,當(dāng)然部分新上市的車(chē)型如新款森林人,由于剛上市沒(méi)多久,或許會(huì)出現(xiàn)某幾個(gè)配件不足,但總體零配件供應(yīng)很正常。
龐大入股
華南擴(kuò)網(wǎng)是經(jīng)銷(xiāo)商最擔(dān)心的
與多數(shù)國(guó)外制造商直接參與創(chuàng)辦銷(xiāo)售公司不同,斯巴魯在華實(shí)行區(qū)域分銷(xiāo)商制度,由意美中國(guó)、上海安吉以及中冀斯巴魯(隸屬龐大),分別在中國(guó)負(fù)責(zé)華南區(qū)、華東區(qū)以及北方地區(qū)。這三家分銷(xiāo)商,實(shí)際上取代了傳統(tǒng)意義上的銷(xiāo)售公司,他們分別發(fā)展自己旗下的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。
依賴(lài)于區(qū)域分銷(xiāo)商,這種發(fā)展模式,讓斯巴魯?shù)钠放瓢l(fā)展舉步維艱。在此之前,斯巴魯?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)決策,銷(xiāo)售渠道都是由代理商決定。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士分析,隨著斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司的成立,斯巴魯擁有公司60%的股份,收回了公司的決策權(quán),更有利于斯巴魯掌握公司未來(lái)發(fā)展動(dòng)態(tài)。同時(shí),可以從幫助斯巴魯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入了解,進(jìn)而加強(qiáng)品牌能力,最終實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)。
記者在與斯巴魯經(jīng)銷(xiāo)商的交談中發(fā)現(xiàn),對(duì)于新合資公司的成立,他們大多持肯定態(tài)度,畢竟這可以讓斯巴魯更有策略攻占中國(guó)市場(chǎng),但是龐大作為一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商上市公司,不斷擴(kuò)充網(wǎng)點(diǎn)是其做大做強(qiáng)的法寶。如今擁有合資公司40%的股權(quán),今后在斯巴魯?shù)木W(wǎng)絡(luò)布局上有一定的話(huà)語(yǔ)權(quán),很難保證其不徇私舞弊將觸角伸向華南區(qū),這樣又是廠家又是經(jīng)銷(xiāo)商,將對(duì)市場(chǎng)影響比較大。“如果龐大不來(lái)華南開(kāi)店,那對(duì)我們單個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商而言,成立合資公司肯定利大于弊?!蹦辰?jīng)銷(xiāo)商老總表示。
記者觀察
儼然又一個(gè)利星行
車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系就如同《少年派漂流記》中派和老虎的故事,他們需要互為依存,共同奮斗,才能共同度過(guò)海上那孤獨(dú)漂泊的日子。
斯巴魯需要發(fā)展,不管是之前、現(xiàn)在、還是以后,都離不開(kāi)龐大的支持,龐大占據(jù)斯巴魯近七成的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),8年10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量有7萬(wàn)多輛是龐大賣(mài)出的。作為斯巴魯最早一批加盟代理商也是對(duì)斯巴魯品牌和銷(xiāo)量貢獻(xiàn)最大的代理商,在富士重工終結(jié)區(qū)域總代制度時(shí),龐大自然要得到“補(bǔ)償”。對(duì)于斯巴魯而言,要想做大中國(guó)市場(chǎng),拿回話(huà)語(yǔ)權(quán)比什么都重要。
對(duì)于龐大而言,從區(qū)域總代理晉升為斯巴魯全國(guó)唯一總經(jīng)銷(xiāo)商的“二股東”想來(lái)就滋味美好,龐慶華也不用再擔(dān)心一覺(jué)醒來(lái),斯巴魯就不跟他簽代理權(quán)了,或者再增加其他區(qū)域代理商削弱其地位了??梢?jiàn),兩者都是雙贏。
其實(shí),此事不是前無(wú)古人,更不會(huì)后無(wú)來(lái)者。早有利星行對(duì)奔馳的牽制,導(dǎo)致至今奔馳在中國(guó)仍難以完全理清這層關(guān)系,銷(xiāo)售終端更是亂的一塌糊涂,甚至許多豪華品牌都對(duì)奔馳開(kāi)罵,因?yàn)楸捡Y,都跟著降價(jià),讓大家都沒(méi)有好日子過(guò)。
龐大成為第二個(gè)利星行,這是可以預(yù)見(jiàn),但前提還要斯巴魯能夠發(fā)展壯大,成為香餑餑大家才會(huì)來(lái)?yè)尅,F(xiàn)如今,許多進(jìn)口品牌如進(jìn)口起亞、謳歌等較為弱勢(shì)的品牌,盡管都有自己的銷(xiāo)售公司,但他們對(duì)一些大的經(jīng)銷(xiāo)商依賴(lài)是不言而喻的,沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商的支持,他們的中國(guó)業(yè)績(jī)會(huì)更差,甚至舉步維艱。
龐大是斯巴魯未來(lái)發(fā)展的一塊墊腳石還是絆腳石,或許都將存在,但這就是品牌的歷史,需要被記錄,不該被唾棄。
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