江淮新車(chē)發(fā)展計(jì)劃 將推出自動(dòng)擋車(chē)型

    近日，伴隨著江淮旗下全新小型車(chē)和悅A30的正式下線(xiàn)，江淮汽車(chē)2013年下半年的戰(zhàn)略部署漸漸浮出水面，下半年全新的營(yíng)銷(xiāo)思路，全新的車(chē)型，全新的科技配備，都或?qū)⒊蔀榻雌?chē)發(fā)展的代名詞。自主品牌的發(fā)展是時(shí)下熱議的話(huà)題，對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多自主品牌來(lái)說(shuō)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，江淮汽車(chē)將如何抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)？

　　重組江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司

　　江淮汽車(chē)在去年年末的廣州車(chē)展上發(fā)布了雙品牌戰(zhàn)略，利用瑞風(fēng)與和悅兩大品牌進(jìn)行產(chǎn)品整合與定位區(qū)分，同時(shí)江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司更是根據(jù)這兩個(gè)品牌劃分了多功能車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司和轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司。而如今，在和悅A30媒體交流會(huì)上，江淮汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理嚴(yán)剛明確說(shuō)明“乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司進(jìn)行了組織調(diào)整和系統(tǒng)變革”，多功能車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司和轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司也將重新合并，其未來(lái)發(fā)展又回歸統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)。

　　回首這半年來(lái)江淮汽車(chē)的發(fā)展可謂舉步維艱，盡管產(chǎn)品的性能和品質(zhì)表現(xiàn)具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)能力，但市場(chǎng)份額的排名遠(yuǎn)沒(méi)體現(xiàn)其應(yīng)有的市場(chǎng)位置。這其中不排除大的市場(chǎng)環(huán)境，但是自身弊病也需要根治。比如，江淮乘用車(chē)“瑞風(fēng)、和悅”兩大品牌，共渠道經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致有限資源的分散和管理的重疊；在品牌設(shè)計(jì)、公關(guān)和廣告管理、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、營(yíng)銷(xiāo)策略，集客成交、主動(dòng)服務(wù)等關(guān)鍵能力建設(shè)上，不能及時(shí)準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求的變化和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)；同時(shí)在自主品牌的主銷(xiāo)市場(chǎng)渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，沒(méi)有系統(tǒng)科學(xué)的布局和執(zhí)行；還有是在營(yíng)銷(xiāo)的指導(dǎo)思想上，沒(méi)有系統(tǒng)確立基于顧客價(jià)值實(shí)現(xiàn)的營(yíng)銷(xiāo)理念和過(guò)程方法，習(xí)慣于以低價(jià)格，多品種，參與市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，片面追求當(dāng)期的銷(xiāo)售規(guī)模。

　　在眾多問(wèn)題均已暴露的情況下，江淮汽車(chē)實(shí)時(shí)提出將“敬客經(jīng)營(yíng)，服務(wù)銷(xiāo)車(chē)”的經(jīng)營(yíng)理念作為其變革的核心，更是將多功能車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司和轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司以及另外兩個(gè)子營(yíng)銷(xiāo)公司重新整合，打造全新的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)。

　　反觀2013上半年，江淮汽車(chē)推出年度車(chē)型瑞風(fēng)S5之后，銷(xiāo)量一直穩(wěn)中有升，但是和其他品牌車(chē)型相比，差距真不是一星半點(diǎn)。“敬客經(jīng)營(yíng)，服務(wù)銷(xiāo)車(chē)”的經(jīng)營(yíng)理念最早是用于江淮重卡，或許江淮汽車(chē)將這一理念用于乘用車(chē)上，未來(lái)會(huì)為其發(fā)展帶來(lái)一場(chǎng)變革，帶來(lái)一次飛躍。

　　和悅S30或廣州車(chē)展上市

　　江淮汽車(chē)三大工廠目前年產(chǎn)值大約在54萬(wàn)臺(tái)左右，其中江淮一工廠主要用于生產(chǎn)瑞風(fēng)MPV系列，產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)左右；江淮二工廠主要生產(chǎn)賓悅、和悅、同悅以及瑞鷹，產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)左右；而作為今年正式竣工投產(chǎn)的第三工廠主要目前主要生產(chǎn)瑞風(fēng)S5和和悅A30兩款車(chē)型，產(chǎn)能在24萬(wàn)臺(tái)左右?？吹竭@個(gè)數(shù)字大家也就有了自己心中的疑問(wèn)，三廠產(chǎn)能24萬(wàn)，只生產(chǎn)這兩款車(chē)，實(shí)在是太不飽和了。我只能說(shuō)江淮汽車(chē)未來(lái)多款新車(chē)都將從這三廠開(kāi)出，其中最先出來(lái)的就是和悅S30。

　　江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李建華曾表示江淮和悅S30將于年底上市。年底上市也就意味著在今年年底的廣州車(chē)展上，江淮和悅S30或許將和大家正式見(jiàn)面。和悅S30是一款基于和悅平臺(tái)發(fā)展而來(lái)的小型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)在7萬(wàn)-9萬(wàn)元之間。

　　和悅S30曾在今年上海車(chē)展上亮相過(guò)，其外觀設(shè)計(jì)采用了江淮全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的六邊形前進(jìn)氣格柵以及修長(zhǎng)碩大的前大燈讓它的前臉看上去較具殺氣。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，線(xiàn)條較為銳利，呈現(xiàn)前低后高趨勢(shì)。腰線(xiàn)和外拋式翼子板的設(shè)計(jì)，較為動(dòng)感。

　　作為一款跨界SUV，和悅S30車(chē)身后部沒(méi)有采用僵化的硬直線(xiàn)設(shè)計(jì)，稍微傾斜的角度在保證了較大儲(chǔ)物空間的同時(shí)又令整車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感。和悅S30車(chē)身尺寸為4325mm/1765mm/1605mm，其軸距為2560mm。

　　該車(chē)匹配一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到83kW/6000rpm，峰值扭矩為146Nm/3600-4500rpm，與之匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速器。

　　推出自主發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱

　　江淮汽車(chē)推廣最大的弊端就是其沒(méi)有大規(guī)模推出自動(dòng)擋車(chē)型，這就使得其受眾有嚴(yán)重的局限性。但是在此次和悅A30媒體交流會(huì)上，江淮汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛說(shuō)到，“在今年年底江淮汽車(chē)將會(huì)小批量下線(xiàn)一批擁有自主研發(fā)的6速雙離合變速箱的車(chē)型，屆時(shí)將會(huì)結(jié)束中國(guó)沒(méi)有成熟的、自主的雙離合變速箱歷史”。

　　同時(shí)在動(dòng)力技術(shù)方面不光光只有這一個(gè)新成果，江淮汽車(chē)“中國(guó)心”也有新的推出，自主研發(fā)的1.5L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也將在今年11月份正式下線(xiàn)。

　　6速雙離合變速箱，1.5L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩項(xiàng)的結(jié)合似乎又讓我想到了和悅S30，江淮汽車(chē)將這三點(diǎn)都在今年年底推出似乎并不是巧合，或許它們?nèi)齻€(gè)真能產(chǎn)生一次強(qiáng)烈的碰撞，一次江淮新飛躍的碰撞。