今年不斷出現(xiàn)的流星雨讓全世界又新出了很多的話題。其實(shí)流星雨也可以是浪漫的代表，當(dāng)年F4的一首陪你去看流星雨，更是大街小巷無(wú)人不會(huì)。而作為有車一組的人來(lái)說(shuō)，要想營(yíng)造一個(gè)浪漫的環(huán)境來(lái)欣賞流星雨，全景天窗就是必不可少的了。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客
廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬(wàn)
逍客前往包圍著鍍鉻兩條，引擎蓋有著很明顯的褶線痕跡，雖然定位為城市SUV，但似乎還是有著一定的野性存在?！靶⊙劬Α笨偸遣灰?jiàn)透鏡的存在，這也是日產(chǎn)比較頑固的一點(diǎn)。逍客的內(nèi)飾感覺(jué)有些簡(jiǎn)陋，中間突出的液晶顯示屏實(shí)在有些突兀感。不過(guò)這也是日系車的風(fēng)格之一，實(shí)用就好，至于美觀與設(shè)計(jì)感，則是其次。2012款逍客在四驅(qū)車型上配備了通覽全景天窗，雖然不能開啟但是視覺(jué)效果很是吸引人。
此款車型使用的是型號(hào)為MR20DE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，144匹的最大馬力與1436kg的動(dòng)力重量比并不算非?？捎^，也僅僅是符合平常使用的要求。配以模擬6速的CVT無(wú)級(jí)變速器，換擋平順是和燃油經(jīng)濟(jì)性是最大的特點(diǎn)。
小結(jié)：
作為一款小型SUV，逍客在市場(chǎng)中的表現(xiàn)一直還算不錯(cuò)。時(shí)尚的車身設(shè)計(jì)，令其運(yùn)動(dòng)的特征相當(dāng)明顯，短軸的優(yōu)勢(shì)也讓其操控較為精準(zhǔn)，十分適合在城市中穿行，而全景天窗也是其一大吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)。
現(xiàn)代ix35
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98～24.28萬(wàn)
而比起同門起亞智跑(車型 配置 圖片 報(bào)價(jià))的外形，ix35的流體雕塑設(shè)計(jì)明顯能夠贏得更多年齡層次的消費(fèi)者親睞。流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念在ix35身上算是牛刀小試，不溫不火，而到了瑞納(車型 配置 圖片 報(bào)價(jià)) 、索納塔8身上，就發(fā)揚(yáng)光大了。中控臺(tái)布局獨(dú)特，方向盤也沒(méi)有循規(guī)蹈矩地采用正常的X幅式設(shè)計(jì)，色調(diào)深淺搭配，淺色調(diào)占據(jù)了大半江山。設(shè)計(jì)感值得肯定，但鋪裝材質(zhì)采用了大量的工程塑膠，手感并不會(huì)非常好。
新款ix35搭載的是“NU”系列的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)之所以更為經(jīng)濟(jì)，除了調(diào)校更為精密外，發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量減輕了 11.3%，這是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。韓系車動(dòng)力總成都非常不錯(cuò)，這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)121kW。目前新上市的K5也采用了此款發(fā)動(dòng)機(jī)，配以6 速手動(dòng)或6速手自一體變速器，動(dòng)力變化雖然與老款相差不大，但實(shí)測(cè)8.2L/100km的綜合油耗，已經(jīng)將經(jīng)濟(jì)節(jié)能的事實(shí)擺在眼前了。但僅限于這款 NU2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)而已，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊被普遍認(rèn)為油耗偏高！
小結(jié)：
新的流體雕塑設(shè)計(jì)絕對(duì)是ix35吸引年輕人的地方，當(dāng)然賣點(diǎn)不止于此，5星安全、NU發(fā)動(dòng)機(jī)、豐富的配置、全景天窗、舒適的乘坐空間等，都是其自身亮點(diǎn)。唯一不足四驅(qū)能力實(shí)在有限，盡管我們也不指望城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)多少驚喜。
雷諾科雷傲
官方報(bào)價(jià)：22.98-29.68萬(wàn)
2012款科雷傲舍棄了家族臉譜的設(shè)計(jì)，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網(wǎng)，車燈除了形狀發(fā)生了改變之外，燈眉的加入也讓前臉顯得格外有神。側(cè)面的設(shè)計(jì)基本沒(méi)有太大的改變，連三角窗的位置和形狀也是一模一樣，車尾的造型與舊款基本保持一致。
大面積的全景天窗由前后兩個(gè)天窗組成，采光效果一流，在車內(nèi)感覺(jué)特別通透，壓抑感被徹底消除。全景天窗正在同級(jí)車型中普及，但別忘了法系車型可是最早開始裝備的，科雷傲就是其中之一。
科雷傲除了和日產(chǎn)奇駿(車型 配置 圖片 報(bào)價(jià))共用平臺(tái)之外，動(dòng)力總成也是一樣的，都是2.5L排量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，除了省油之外，CVT變速器也為舒適性作出很大貢獻(xiàn)。不同的是，科雷傲的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地在韓國(guó)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩226Nm，論數(shù)據(jù)并不出彩，但成熟可靠是其主要賣點(diǎn)。
廣州本田 飛度
廠商指導(dǎo)價(jià)：7.98～11.98萬(wàn)
新款飛度的前臉顯得更加緊湊、肌肉感更加十足，具體來(lái)說(shuō)：中網(wǎng)進(jìn)氣格柵從蜂窩式改為大鍍鉻裝飾條/下方進(jìn)氣格柵由長(zhǎng)方形小格組成。此外，霧燈的位置也有變化。中控的樣式?jīng)]有發(fā)生十分明顯的變化，飛度一直很實(shí)用的設(shè)計(jì)都沒(méi)有消失。只是編輯還是覺(jué)得橙色的儀表盤搭配黑色的字體，顯得不夠醒目，一稱不變的形式也顯得有些呆板。遺憾的是，我們并沒(méi)有在這款車型中看到老款高配車型的換擋撥片。
動(dòng)力方面，改款飛度將沿用現(xiàn)款車型的1.3L和1.5L動(dòng)力系統(tǒng)，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，最大扭矩127Nm。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，最大扭矩145Nm。而全景天窗版標(biāo)配的是與老款運(yùn)動(dòng)版相同的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
小結(jié)：
全景天窗是新款飛度的重點(diǎn)配置，從里面看要比從外面上看更加直觀、更加震撼。據(jù)說(shuō)它的尺寸達(dá)到了0.68平方米。不過(guò)就整個(gè)車系來(lái)看，12.98萬(wàn)元的價(jià)格算是與炫酷版持平了，相對(duì)配置而言，這個(gè)價(jià)格還是有些高了，畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)是主流緊湊車型的價(jià)格。對(duì)這個(gè)層次的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，僅僅為了全景天窗就要花如此高的成本，或許并不太值得。
大眾CC
指導(dǎo)價(jià)：25.38～34.98萬(wàn)
外觀上來(lái)看，大眾CC在車身線條的運(yùn)用上應(yīng)該算是眾多車型都無(wú)法與之媲美的，車身兼具了跑車風(fēng)格的設(shè)計(jì)和動(dòng)感的尾燈造型。大眾CC在外形上還有一個(gè)吸引消費(fèi)者的地方，就是那4個(gè)帥氣的無(wú)框車門，絕對(duì)能為車主帶來(lái)不少羨慕的眼光。大眾CC的內(nèi)飾主要是在選材和顏色的運(yùn)用上比較下功夫，這也很好的使家族風(fēng)格得到了延續(xù)。
在動(dòng)力方面，大眾CC分別配備了1.8排量和2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是118千瓦、147千瓦，最大扭矩分別是250牛米和280牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家都很熟悉，也有廣泛的被大眾所運(yùn)用。
小結(jié)：
CC可以說(shuō)是大眾最美的家轎，動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)可以算得上是一款四門轎跑了，同時(shí)還具備較高的科技感和品質(zhì)等優(yōu)秀元素，性能上也基本滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣的需求，當(dāng)然全景天窗也是其必備的配置之一。
起亞K5
指導(dǎo)價(jià)：15.98～24.98萬(wàn)
K5全新的虎嘯式家族樣式和車身風(fēng)格讓人眼前一亮，簡(jiǎn)潔的線條為車輛贏得了不少回頭率。進(jìn)入到車輛的內(nèi)部，K5的整體表現(xiàn)同樣是以偏舒適為主，但運(yùn)動(dòng)氣息明顯要多了一些。其中，中控臺(tái)以9.6°向駕駛員一側(cè)傾斜，再加上深色的顏色布局，表現(xiàn)的十分動(dòng)感，與外觀的風(fēng)格顯得也比較搭配。
在動(dòng)力方面，車輛共搭載了2.0L L4和2.4L L4兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是119千瓦、132千瓦，最大扭矩分別是194牛米、231牛米，與其配合的分別是6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，在實(shí)際表現(xiàn)中，不但動(dòng)力充沛，經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性也得到了很好的體現(xiàn)。另外，由于車輛的整備質(zhì)量比較輕，使得經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。
小結(jié)：
作為韓系車的東風(fēng)悅達(dá)起亞K5，與同平臺(tái)的索八相比，K5給我們展示的是更為時(shí)尚年輕的時(shí)代觀念。而為了迎合年輕消費(fèi)群體的需求，起亞也為K5配置了全景天窗，用以營(yíng)造陽(yáng)光、舒適、青春的氣息。
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