近日編輯從上海大眾某經(jīng)銷商處獨(dú)家獲悉,進(jìn)口大眾途銳、T5即將在1-2個(gè)月后進(jìn)入上海大眾的渠道進(jìn)行銷售,類似的SUV將于2015年年末在上海大眾國產(chǎn)。大眾中國執(zhí)行副總裁蘇偉銘對(duì)途銳、T5進(jìn)入上海大眾渠道銷售予以了證實(shí),但對(duì)途銳國產(chǎn)事宜則予以了否認(rèn)。據(jù)新浪汽車了解,另一款類似的SUV或?qū)a(chǎn)。
大眾CrossBlue 量產(chǎn)版是大眾國產(chǎn)新款SUV傳聞的主角之一
據(jù)了解,途銳、T5進(jìn)入上海大眾渠道銷售的方案已經(jīng)敲定,具體實(shí)行的時(shí)間大致是在1-2個(gè)月之后。但是,并不是在所有上海大眾4S店均有銷售,而是會(huì)選擇在渠道內(nèi)獲得綜合評(píng)分較高的店。對(duì)此,蘇偉銘表示,大眾借助上海大眾的渠道銷售、維修途銳、T5,第一批開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)30家,主要集中在三四線城市,一二線城市暫時(shí)不會(huì)授權(quán)給上海大眾的4S店。
從消費(fèi)者的角度來說,上海大眾經(jīng)銷商的數(shù)量,遠(yuǎn)多于進(jìn)口大眾,渠道的變換,意味著消費(fèi)者更容易買到途銳、T5,維修保養(yǎng)更方便。而對(duì)于大眾來說,這只是讓途銳變得更有競(jìng)爭(zhēng)力的第一步,更重要的一點(diǎn)是,假設(shè)類似的車型能在上海大眾國產(chǎn),可以預(yù)期,屆時(shí)價(jià)格將更加親民,訂車客戶的等待周期將更短。
而從經(jīng)銷商的角度來說,進(jìn)口大眾失去途銳這個(gè)最主力車型,贏利水平或?qū)⑾禄?。蘇偉銘表示,進(jìn)口大眾目前有123家店,大多在一二線城市,通過進(jìn)入上海大眾銷售進(jìn)口產(chǎn)品,一方面可以拓展渠道,一方面可以對(duì)4s店進(jìn)行優(yōu)化。
途銳、T5進(jìn)入上海大眾渠道銷售,或?qū)㈩A(yù)示著大眾在中國將進(jìn)行新一輪的產(chǎn)品升級(jí)與渠道優(yōu)化整合。
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