近日編輯從上海大眾某經(jīng)銷商處獨家獲悉，進口大眾途銳、T5即將在1-2個月后進入上海大眾的渠道進行銷售，類似的SUV將于2015年年末在上海大眾國產(chǎn)。大眾中國執(zhí)行副總裁蘇偉銘對途銳、T5進入上海大眾渠道銷售予以了證實，但對途銳國產(chǎn)事宜則予以了否認。據(jù)新浪汽車了解，另一款類似的SUV或?qū)a(chǎn)。
大眾CrossBlue 量產(chǎn)版是大眾國產(chǎn)新款SUV傳聞的主角之一
據(jù)了解，途銳、T5進入上海大眾渠道銷售的方案已經(jīng)敲定，具體實行的時間大致是在1-2個月之后。但是，并不是在所有上海大眾4S店均有銷售，而是會選擇在渠道內(nèi)獲得綜合評分較高的店。對此，蘇偉銘表示，大眾借助上海大眾的渠道銷售、維修途銳、T5，第一批開發(fā)網(wǎng)點30家，主要集中在三四線城市，一二線城市暫時不會授權(quán)給上海大眾的4S店。
從消費者的角度來說，上海大眾經(jīng)銷商的數(shù)量，遠多于進口大眾，渠道的變換，意味著消費者更容易買到途銳、T5，維修保養(yǎng)更方便。而對于大眾來說，這只是讓途銳變得更有競爭力的第一步，更重要的一點是，假設(shè)類似的車型能在上海大眾國產(chǎn)，可以預(yù)期，屆時價格將更加親民，訂車客戶的等待周期將更短。
而從經(jīng)銷商的角度來說，進口大眾失去途銳這個最主力車型，贏利水平或?qū)⑾禄?。蘇偉銘表示，進口大眾目前有123家店，大多在一二線城市，通過進入上海大眾銷售進口產(chǎn)品，一方面可以拓展渠道，一方面可以對4s店進行優(yōu)化。
途銳、T5進入上海大眾渠道銷售，或?qū)㈩A(yù)示著大眾在中國將進行新一輪的產(chǎn)品升級與渠道優(yōu)化整合。
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