美麗的海濱之城廈門因受臺風(fēng)影響，有些路段發(fā)生山體滑坡阻礙道路的正常運行，幸運的是東風(fēng)本田JADE杰德的試駕路線并未受到影響，周日（7月21日）試駕當(dāng)天久違的陽光再次“露臉”，如同老天也為試駕的舉辦而“讓路”。
廈門和珠海的環(huán)島路很像，不過我感覺廈門的景致更加美麗，綠樹開道、海風(fēng)和煦，不禁讓人心曠神怡。本次試駕杰德廠家提供9輛試駕車，我有幸被安排在1號車，正是此款車型的主打色綠色，各品牌中以綠色為主色調(diào)的車型不多，靚麗鮮艷的綠色很能迎合80后年輕一代的喜歡，行駛在城市道路中猶如從森林中跳躍而出的精靈。這款車型的主打色與東風(fēng)本田所倡導(dǎo)的綠色環(huán)保也非常貼切，那一抹綠馳騁在都市的街頭宛如一陣“綠色旋風(fēng)”營造出時尚、運動和簡約的風(fēng)格。流暢的車身線條、立體感十足的前臉設(shè)計、奪目而雅致的后燈造型無一不是我們年輕一代所競相追求的。
除了時尚前衛(wèi)的外觀構(gòu)造，當(dāng)我步入車廂內(nèi)，瞬間被炫酷動感的內(nèi)飾設(shè)計深深吸引，科技感的數(shù)字化儀表盤會通過環(huán)境表顏色的變化來確定你的行駛狀況是否節(jié)油，方便駕駛者及時調(diào)整自己的駕駛狀態(tài)。為了深度體驗杰德數(shù)字化操控，試駕車隊由海悅山莊酒店出發(fā)沿著環(huán)島公路一路向北駛過集美大橋抵達(dá)樂海路折返返回酒店，全程70公里。
廈門環(huán)島公路車流較少，一路上基本沒有紅綠燈的限制，特別適合車輛試駕。開出酒店大轉(zhuǎn)彎，我進(jìn)入城市公路，輕踩油門逐步加速，儀表盤上顯示的電子車速勻速上升，最終將速度控制在80碼左右，雖然當(dāng)天外面海風(fēng)較大，但是在車內(nèi)聽不到絲毫的外界噪音，杰德車內(nèi)靜謐效果出色，讓駕駛者可以不受干擾地安心駕駛。在行駛過程中我發(fā)現(xiàn)車窗視野開闊，流線形的車頭最大化地減少了風(fēng)速阻力。我減速轉(zhuǎn)入彎道，借助VSA（車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)）轉(zhuǎn)彎輕松而流暢，確保駕駛中的平穩(wěn)和安全。杰德讓人感受到它的每一處細(xì)節(jié)都做的很用心。
我們駛?cè)氲谝徽疚寰墳秤瓮M(jìn)行拍攝，在倒車的過程中，我發(fā)現(xiàn)杰德全角度可視化倒車影像功能對新手駕駛員能來帶很大幫助。車尾攝像頭可以在“常規(guī)、廣角、俯視”三種模式下切換，并在中控臺的觸控屏幕上顯示，保證在倒車過程中消除死角。
取景拍攝之后，我們駛往集美大橋，這段路程讓我充滿期待，既可以享受大橋兩邊的旖旎風(fēng)光又能加速體驗車輛的操控感。借助“低底盤、低重心”的設(shè)計和新型CVT無級變速器，在橋上的高速行駛異常穩(wěn)定和舒適。
返程中我坐入后排空間，發(fā)現(xiàn)駕駛座和二排座椅之間的空間寬敞，對于身高1.88的我而言，坐下后膝蓋離開前椅還足足有兩個拳頭的距離。我們駕駛的是4+a坐版本，儲物空間底部還能翻出2排座椅將4座輕松變成5座或6座，人性化的可變空間設(shè)計符合中國人購車?yán)砟?。在隨后的動態(tài)拍攝過程中我整個人可以趴在后備箱位置進(jìn)行拍攝，杰德對于車內(nèi)空間的利用絕對做到了獨具匠心。
人的觀念在不斷變化，汽車也迎合時事進(jìn)行日新月異的“創(chuàng)新”和“進(jìn)化”。此次試駕杰德讓我對其帥氣外觀、數(shù)字化操控、多變空間留下深刻印象，相信這款車對于追求時尚的80后和以大空間為目標(biāo)的家庭用車群體有著絕對的吸引力。
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