自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊 | 今天是:

凱迪拉克XTS鉑金版 東莞志誠置換最高補貼3萬

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:商家提供 日期:2013年11月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    近日,記者從東莞志誠了解到,凱迪拉克XTS鉑金版現(xiàn)車已到店,現(xiàn)接受搶購,舊車置換最高享受3萬元現(xiàn)金補貼,搶購電話0769-83306678。
    因地制宜是做生意的重要法則,比如肯德基在中國也學(xué)著賣豆?jié){油條,同樣從美國來中國做生意的凱迪拉克也知道小排量渦輪增壓發(fā)動機在這里更好賣,所以全新一代豪華轎車XTS將搭載2.0T發(fā)動機的28T車型作為了絕對主力。不過作為地道的美國車,凱迪拉克終究是要保留住它大洋彼岸特有的風(fēng)范,所以3.6L的大排量發(fā)動機也保留在供貨清單上。今天我們就來看看這臺大排量發(fā)動機的能耐,目的是找到這兩個問題的答案:
    1、2.0T發(fā)動機表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色的情況下,3.6L V6到底能再好多少?
    2、36S 鉑金版比頂配的28T 領(lǐng)先型售價貴了整整10萬,這筆買賣劃算么?

 

點擊瀏覽下一頁


 
  XTS 36S搭載的3.6L V6 SIDI汽油直噴發(fā)動機在凱迪拉克家族中有著非常廣泛的應(yīng)用,在CTSCoupe、CTS和SLS上都有出現(xiàn)過它的身影,而上市不久的新款SRX則搭載了這臺發(fā)動機。相比“走量”的28T車型,36S的大排量V6發(fā)動機從形象、面子上顯然更到位,尤其是對于中大型豪華轎車,一臺體面的V6發(fā)動機才算能真正撐起旗艦車型的地位。如果您就是瞄準(zhǔn)了XTS的頂配版,那么36S 鉑金版就是不二之選。

 

2013款 凱迪拉克XTS 36S 鉑金版參數(shù)表

×××軸距(mm

5131×1852×1501×2837

行李廂容積(L

509

油箱容積(L

70

驅(qū)動方式

前置前驅(qū)

懸掛類型

前:麥弗遜式 后:多連桿式

助力類型

電子助力

輪胎規(guī)格

前:245/45 R19 后:245/45 R19

發(fā)動機排量(ml

3564

最大功率(kW/rpm

227/6700

最大扭矩(Nm/rpm

360/5400

變速箱

6速手自一體

工信部綜合油耗(L/100km

10.0

官方百公里加速時間(s

7.5

最高車速(km/h

218


  
  發(fā)動機是36S的核心賣點,309馬力和360牛頓?米的數(shù)據(jù)非常不錯,在使用大排量V6發(fā)動機的對手面前還占盡優(yōu)勢。

 

凱迪拉克XTS 36S與同級別車型發(fā)動機參數(shù)對比

車型

凱迪拉克XTS 36S

雷克薩斯ES350

克萊斯勒300C

發(fā)動機型號

-

2GR-FE

Pentastar

排量 (ml)

3564

3456

3604

最大功率

309馬力/227kW

277馬力/204kW

286馬力/210kW

最大功率轉(zhuǎn)速

6700rpm

6200rpm

6350rpm

峰值扭矩

360N·m

346N·m

340N·m

峰值扭矩轉(zhuǎn)速

5400rpm

4700rpm

4650rpm

變速器

6速手自一體

6速手自一體

8速手自一體



    作為旗艦車型,36S 鉑金版擁有專屬的外觀裝飾件,最顯眼的莫過于凱迪拉克鉑金版車型的專屬中網(wǎng),細(xì)密方格的銀色格柵具有強烈的金屬質(zhì)感,比28T那種黑色小方格+銀色大邊框的組合有鮮明的視覺差異。


    你一眼就能看出這是XTS的旗艦版本,因為鉑金版的銀色中網(wǎng)看上去要華麗得多,而28T的中網(wǎng)造型則是傳統(tǒng)的凱迪拉克風(fēng)格,所傳遞的精神面貌顯得更動感一些,不同的形式表達恰好也能對應(yīng)到兩款車的駕駛體驗上。


    由于車頭大面積的銀色中網(wǎng)和帶有鍍鉻裝飾的輪圈,XTS 36S 鉑金版車身上的“亮點”要比28T車型多一些,所以它的“Bling-Bling”閃亮風(fēng)潮也更明顯。這里解釋下什么是“Bling-Bling”,“Bling”最初是形容反射在大克拉鉆石上的光芒,這正好映襯了凱迪拉克鉆石切割的設(shè)計主題。


  “Bling-bling”初聽有種金屬撞擊的節(jié)奏感,這個詞最早出自紐約,衣錦還鄉(xiāng)的美國hip-hop黑人歌手喜歡渾身上下佩戴閃亮夸張的鉆飾,這種很炫很閃的風(fēng)格迎合了當(dāng)今越來越張揚的時尚風(fēng)潮,于是,“Bling-bling”成為了由紐約發(fā)展出來的美國時尚新詞匯。而XTS 36S 鉑金版的外觀,儼然就是豪華轎車中的“Bling-bling”的代表。


  當(dāng)然,作為一臺體面的豪華座駕,XTS也不會把自己打扮得像個演唱會里的熒光棒或者夜店里的大金球,它呈現(xiàn)的是一種低調(diào)的閃亮,正所謂Less is More,車身線條簡單明快,為Bling的亮點提供了絕佳的舞臺,而Bling元素如中網(wǎng)、輪圈和車窗飾條則盡可能的大、閃,吸引人,而且這就是美國豪華車最有特色的裝飾手法,越亮越有味道,越夸張越能彰顯與眾不同的品位,開著它出去溜一圈,你收獲回頭率要是輸給奧迪A6或者寶馬5系,說出去肯定沒人信。

 

點擊瀏覽下一頁

 

  外形觀感上,36S 鉑金版在氣場上確實與28T截然不同,毫不掩飾的華麗也是這款旗艦應(yīng)有的炫耀姿態(tài)?! ‰m然XTS 36S 鉑金版的車廂高級感足夠,但我還是覺得缺了點什么,那就是旗艦車型應(yīng)有的尊貴和與眾不同。尤其是當(dāng)你看過凱雷德ESV鉑金版那套比普通凱雷德考究得多的內(nèi)飾,就會發(fā)覺XTS旗艦其實只把“鉑金”鑲在了車外。
 
    外觀內(nèi)飾的差異僅此而已,接下來就是這10萬元差價里最值錢的部分:3.6L V6發(fā)動機。橫置于發(fā)動機艙內(nèi)的這臺6缸發(fā)動機擁有極佳的運轉(zhuǎn)素質(zhì),這給人帶來很高級的價值感,拋開動力性能的差異,從主觀體驗的部分來說,這是V6發(fā)動機相對于4缸渦輪增壓發(fā)動機最顯著的優(yōu)勢,即便之前測試的28T車型已經(jīng)給我留下不錯的印象,但36S依然更勝一籌。
 
  更好的印象從點火的一瞬間就開始顯現(xiàn),啟動時來自發(fā)動機艙的震動和咔噠聲變得更輕微,在怠速時,方向盤和換擋桿也不再有輕微的顫動。


  當(dāng)然,你更可以在車外就通過遠(yuǎn)程啟動喚醒發(fā)動機,這樣當(dāng)你拉開車門時,空調(diào)和座椅加熱/通風(fēng)已經(jīng)將乘坐環(huán)境調(diào)整到更舒適的狀態(tài),夜間還會有相當(dāng)絢麗的燈光效果,總之作為旗艦,這臺車?yán)锢锿馔舛寄芙o到你十足的面子。


  大排量自然吸氣發(fā)動機線性溫和的發(fā)力方式相比渦輪增壓發(fā)動機,更容易給人留下“精密、細(xì)膩”的印象,XTS 36S 鉑金版在日常行駛時將大排量發(fā)動機的優(yōu)勢表露無遺,很容易你就會發(fā)現(xiàn)它與28T車型在動力表達上有截然不同的性格。V6的動力輸出隨著油門深度均勻提升,雖然初段遠(yuǎn)不及2.0T那樣猛烈,但對于講究平穩(wěn)安逸的中高級轎車似乎也不能算缺點,至少急加速時不會驚擾到乘客。


  由于沒有渦輪遲滯,發(fā)動機對駕駛員踩油門或收油門的反應(yīng)也就更靈敏,雖然它的6速手自一體變速器反應(yīng)并不算敏捷,在連續(xù)油門剎車的變換時甚至還有遲鈍,但你依然會感覺到它比28T車型開起來更“順腳”。


  V6發(fā)動機在日常駕駛中也不像2.0T那樣喜歡沖到中高轉(zhuǎn)速區(qū),因為它無需考慮為渦輪增壓器提供足夠的廢氣壓力。在市區(qū)里跟著車流從容的前行,V6發(fā)動機轉(zhuǎn)速鮮有超過2500rpm的機會,看著轉(zhuǎn)速表在1000多rpm的區(qū)域里不緊不慢的晃悠,這就是旗艦車型所表達出“從容不迫”。


  不過這臺V6發(fā)動機的峰值扭矩來得較晚,所以在初段的發(fā)力反而還不如擁有寬厚扭矩平臺的2.0T發(fā)動機。舉個例子,同樣以60km/h的速度巡航時突然遇到慢車要加速超車,先沖出去的肯定是28T,而36S的動力高潮要到4000rpm以上才進入狀態(tài),所以即便3.6L發(fā)動機從賬面參數(shù)到性能指標(biāo)都強過2.0T,但日常駕駛時,初段發(fā)力更堅實的2.0T反而更容易給人留下有勁兒、動感的印象。


    由于3.6L發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速區(qū)出力特征偏向“穩(wěn)”而非“猛”,在日常駕駛它總能給人留下一副從容不迫、篤定淡然的感覺,或許會覺得它開起來不如28T那么刺激,少了點年輕的味道。不過作為旗艦,XTS 36S適合的年齡階層也應(yīng)該適合年歲較大一些的消費群體,經(jīng)濟實力的積累是一方面,另外就是V6發(fā)動機平步青云的氣質(zhì),也更符合中年或更年長的駕駛者的口味。

 
  在靜音和平順度方面,V6發(fā)動機有著無可取代的先天優(yōu)勢,再加上XTS擁有非常厚實的隔音材料和先進的BOSE主動降噪技術(shù),車內(nèi)靜謐度確實達到了相當(dāng)高的水準(zhǔn),這方面恐怕也只有雷克薩斯有實力在靜謐度上與XTS過幾手。中國的消費者對于豪華車的靜音能力非??粗?,XTS 36S 鉑金版的表現(xiàn)絕對能讓您滿意。


  在享受安靜的同時,別忽略了這臺V6發(fā)動機其實有很動聽的聲響,在CTSCoupe上它就以催情的聲浪給我留下深刻印象,甚至在進入隧道時,還要搖下車窗享受一下重疊加強的回音。不過在舒適趨向的XTS上,發(fā)動機的呼號被大大抑制了,即便深踩油門,你聽到的引擎聲音似乎也離得很遠(yuǎn)。


  不過這掩蓋不了這臺V6發(fā)動機音色純正干凈的優(yōu)點,在高轉(zhuǎn)速區(qū)還有幾分激昂,尤其是在4000rpm,澎湃的聲音絕對蓋過2.0T車型。不過V6發(fā)動機的奏鳴曲基本都免費贈送給了路人,因為車廂里你能聽到咆哮聲頂多只有車外3成的水平。


  油耗方面,3.6L發(fā)動機比2.0T車型高出不少是在意料之中的。畢竟3.6L的發(fā)動機對于這個級別的轎車也算是大排量了。好在測試油耗成績還算正常,我們選擇的路線包含了高速與城區(qū)道路,沒有遇到嚴(yán)重的堵車情況,平均每百公里消耗不到12升的燃油還是合理的,這臺V6發(fā)動機的效率還不錯,只要不遇到嚴(yán)重?fù)矶拢⒉蝗绱蠹翌A(yù)想的那么費油。

東莞志誠凱迪拉克旗艦店
電話:0769-83306678
地址:寮步國際汽車城
 
關(guān)注微信直接了解更多優(yōu)惠

點擊瀏覽下一頁

[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評論(只顯示最新5條。評論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點,與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場無關(guān)?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風(fēng)汽車網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門戶網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車行業(yè)動態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報警不良信息舉報工信部備案