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在冰雪路面行駛,情況隨時(shí)變化多端,是對(duì)車(chē)輛平衡性、轉(zhuǎn)向性、制動(dòng)性能的綜合考驗(yàn)。早在1939年,BMW就已經(jīng)研發(fā)出四驅(qū)車(chē)型,1985年正式把四驅(qū)系統(tǒng)投入生產(chǎn)。結(jié)合了長(zhǎng)期以來(lái)專(zhuān)業(yè)的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和賽車(chē)運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn),BMW于2004年推出堪稱(chēng)“全球最智能,響應(yīng)最快”的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。時(shí)至今日,它仍是世界上唯一能將提高牽引力、穩(wěn)定性和增強(qiáng)動(dòng)態(tài)性能這些不同的性能目標(biāo)完美結(jié)合在一起的智能技術(shù)。
xDrive是世界上唯一的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),能夠在車(chē)輛可能發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情況下及時(shí)采取措施,這主要得益于xDrive系統(tǒng)會(huì)充分考慮與當(dāng)前駕駛有關(guān)的各種數(shù)據(jù),包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)、油門(mén)位置、轉(zhuǎn)向角度、車(chē)輪轉(zhuǎn)速和橫向加速度等信息,同時(shí)因?yàn)檐?chē)輛搭配了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC),還可以利用DSC傳感器提供的數(shù)據(jù)來(lái)確定最佳驅(qū)動(dòng)力的分配。系統(tǒng)在感知到牽引力的損失變化時(shí),中央分動(dòng)箱的多片式離合器就會(huì)在100毫秒內(nèi)迅速調(diào)整對(duì)前后橋的動(dòng)力輸出,以適應(yīng)變化。
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