中國車主否認與馬斯克和解 稱將繼續(xù)向特斯拉維權

    特斯拉汽車創(chuàng)始人、CEO馬斯克（Elon Musk）昨日終于對京滬外車主抗議延遲交車問題做出了回應，他向中國媒體表示，自己已與抗議車主進行了溝通，特斯拉保證只要解決了充電問題就立即向消費者交付轎車，而“他們也同意了這些解決方案”。

    但馬斯克的說法遭到了部分車主的否認，據(jù)悉，馬斯克在今日中午利用15分鐘時間與12名京滬外車主代表進行了會談，他進門之后就向12位代表就晚交貨表示了道歉，并介紹了特斯拉的解決方案：

    特 斯拉車主簽署一份確認函，承認自己完全了解附近的特斯拉服務中心仍然在建設中，附近的公眾充電設施還未達到交付使用狀態(tài)。盡管存在著這些限制因素，仍然要 求特斯拉安排生產其定制的Model S。車主需承諾完全理解自己的客戶體驗可能會被這些限制因素破壞，并且如果需要售后服務，可得到的解決方案可能因為這些限制因素而受到影響。

    這一解決方案與馬斯克訪華前，特斯拉中國區(qū)對這批維權車主提出的解決方案完全一致，與當時不同的，只是增加了CEO馬斯克的道歉。

    由31人組成的維權聯(lián)盟中，有部分車主同意了特斯拉所提出的解決方案，但仍有部分車主宣稱將繼續(xù)對特斯拉違約追責，并將在馬斯克訪華期間繼續(xù)維權。

    拒絕接受特斯拉和解方案的車主向騰訊科技表示，他們的訴求不是不真誠的道歉，而是特斯拉應對車主負責，履行承諾。他們要求的也不僅僅是個別人問題的解決，而是針對所有車主的公平的解決方案。

    事件回放：
    今年4月，北京、上海兩地陸續(xù)有預定特斯拉的車主收到提車通知，但一批去年向特斯拉交付25萬訂金、并曾被銷售人員口頭承諾以預定付款順序提車的非京滬車主發(fā)現(xiàn)，自己完全沒有收到相關信息。

    這批車主了解后發(fā)現(xiàn)，如果按照預定繳納訂金的時間，不少京滬兩地即將在4月底5月初提車的車主排名并不比其靠前，這使他們有受騙之感。但在與特斯拉中國溝通后，特斯拉認為，并不存在按預定順序交車的承諾，即使個別人有此類說辭也不能代表特斯拉公司。

    4月14日，23名特斯拉中國客戶委托起草的律師函寄往了特斯拉（Tesla）中國。律師函中指稱，特斯拉在客戶不知情情況下，違背承諾擅自單方面改變交車順序，未履行交車義務，構成“虛假承諾”，涉嫌對消費者欺詐。

    據(jù)騰訊科技了解，到今年4月，中國市場客戶預定Tesla電動車的數(shù)量已接近5000輛，其中有大量京滬以外的客戶。據(jù)維權客戶稱，去年付款預定的早期京滬外客戶至少有兩三百人左右，他們將爭取更多的人加入到維權隊伍中。