《乘用車內(nèi)空氣評價》有望成強制標準

    隨著汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量投入不斷上升，我國正計劃將2012年3月1日實施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》從推薦性標準上升為強制標準。這是中國工程院院士侯立安4月24日在北京透露的，他表示，國家環(huán)保部和國家標準委已經(jīng)下達了該修訂計劃。

　　隨著越來越多的汽車進入尋常百姓家，隨之帶來的車內(nèi)空氣污染問題也越來越受到人們的關(guān)注。車內(nèi)空氣污染問題成為繼中國裝飾裝修和家具污染、室內(nèi)環(huán)境中的PM 2.5污染之后第三大危害人體健康的室內(nèi)環(huán)境污染問題。2012年3月1日，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》頒布實施，這是中國國內(nèi)首個關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的標準，改變了國內(nèi)乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量一直處于無標準、無監(jiān)管的狀態(tài)。不過，該《指南》并非強制性法規(guī)，而只是行業(yè)技術(shù)標準；而且盡管中國國內(nèi)采用了室內(nèi)空氣標準的上限水平，不過和歐美等國家制定的標準相比，標準的嚴格度較低。

　　侯立安說，車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機物有上百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等；《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》只規(guī)定了其中8項揮發(fā)性有機物的濃度限值，污染物覆蓋范圍有待擴大。因此需要國家完善相應規(guī)范標準，企業(yè)主動作為、研發(fā)使用環(huán)保材料，個人提高環(huán)保意識、加強健康風險防范。