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特斯拉進入華南市場

來源:南方日報 作者:佚名 日期:2014年07月31日 字體大小:【

    特斯拉(Tesla)汽車日前宣布,已經(jīng)向深圳地區(qū)車主交付純電動轎跑Model S,同時啟動在深圳的超級充電站,正式進入華南市場。


    特斯拉全球副總裁、中國區(qū)負責人吳碧瑄在接受南方日報記者采訪時表示,特斯拉已經(jīng)在中國四個城市實現(xiàn)向車主交車,同時啟用7座超級充電站,加速市場拓展。


    吳碧瑄還表示,由于特斯拉在美國加州總部規(guī)劃有50萬輛的充足產(chǎn)能,目前在中國建廠計劃尚未明確。


    充電站未來將兼容國標


    7月25日,特斯拉向深圳車主交付預(yù)定的Model S,位于深圳龍華華南物流園的一個超級充電站也正式啟用。


    這是特斯拉在中國啟用的第7座超級充電站。而在前一天,特斯拉在杭州交付車輛并啟用充電設(shè)施。


    目前特斯拉已經(jīng)在北京、上海、杭州和深圳四個城市實現(xiàn)交車,并建成了7座超級充電站。吳碧瑄介紹,特斯拉會根據(jù)各個城市客戶數(shù)量來確定交車順序。而交車之前將會建設(shè)服務(wù)中心和充電設(shè)施。但她拒絕透露目前中國市場的訂單量。


    除了在各地建設(shè)超級充電站外,特斯拉還開展目的地充電項目,目前已在全國17個城市建成超過80座目的地充電樁,方便車主沿途充電。


    在電動車充電標準方面,吳碧瑄表示,未來真正全國統(tǒng)一的強制性標準制定實施之后,特斯拉將會和中國標準進行兼容,到時充電站建設(shè)速度將會加快。


    和工信部商談進推廣目錄 


    吳碧瑄認為,中國政府已經(jīng)推出各種政策,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特斯拉在各地也得到政策支持,包括在上海的免費牌照政策,在杭州市建充電站也得到用地的優(yōu)惠政策支持。此外,特斯拉還在和工信部商談,爭取被納入一些政策推廣目錄。
    今年4月,特斯拉CEO伊隆·馬斯克在北京表示,特斯拉著眼于在中國的長期發(fā)展,并考慮未來三到四年進行本地化生產(chǎn)。但這一計劃目前并沒有啟動的跡象。


    吳碧瑄介紹,特斯拉在美國加州的工廠,最大可以達到每年50萬輛的生產(chǎn)能力,為未來市場拓展提供充足的產(chǎn)能?!叭绻麤]有達到產(chǎn)能上限之前就在其他地方建生產(chǎn)線,可能性不大?!?


    她認為,中國是很大的市場,特斯拉如果在中國進行生產(chǎn)也將能降低成本和價格。但目前特斯拉在中國市場剛剛起步,未來是否建廠要看市場進展情況?!叭绻袊匿N量很大,可能就會考慮在中國生產(chǎn)。”


    特斯拉預(yù)計,今年全球銷量將達到3.5萬輛。


    ■問答高管 


    記者:聽說360能夠破解特斯拉的系統(tǒng)?


    吳碧瑄:信息時代科技產(chǎn)品都會有一些不同的漏洞,我們非常愿意和各方合作,一旦誰發(fā)現(xiàn)我們的漏洞,我們就會與其積極溝通。360現(xiàn)在和我們合作很緊密,對于他們的發(fā)現(xiàn),我們有專門工程師一起合作去彌補這些漏洞。


    記者:近日在美國發(fā)生一起撞車事故,一輛特斯拉被損毀。特斯拉真的安全嗎?


    吳碧瑄:目前,這起事故還在調(diào)查階段,后續(xù)要對損毀車輛進行徹底的研究。特斯拉是將安全性放在最首位的,Model S型電動車在美國公路交通安全管理局(NHTSA)的安全測試中獲得5.4星的高分,是NHTSA歷史上測試的所有車型中的最高分。


    記者:特斯拉未來推出大眾化產(chǎn)品,是否還會堅持高端品牌定位?


    吳碧瑄:大家可能對特斯拉品牌有一點誤解,我覺得特斯拉是一個創(chuàng)新的品牌,現(xiàn)代性、科技性是特斯拉真正的內(nèi)涵。特斯拉要做高品質(zhì)的產(chǎn)品,但不一定代表奢侈或者奢靡。


    記者:在中國的商標糾紛處理得怎么樣?


    吳碧瑄:中國商標委已經(jīng)裁定原有被注冊商標失效。但原來注冊方可以提起申訴,需要走一個法律程序。

[責任編輯:sasa]

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