30萬以內(nèi)五款涉水能力不俗的SUV車型推薦

    兩年前，北京及其周邊地區(qū)遭遇61年來最強(qiáng)暴雨及洪澇災(zāi)害，全市平均降雨量170毫米，城區(qū)平均降雨量215毫米，這也導(dǎo)致不少轎車舉步維艱。兩年后的本周，雖然離開一年中最熱的大暑節(jié)氣，但大部分地區(qū)的旱、澇、風(fēng)災(zāi)仍舊頻繁。對(duì)于北京來說，為了防患于未然，何不選擇一款涉水能力強(qiáng)、通過性優(yōu)越，又極具性價(jià)比的SUV車型。當(dāng)然即使擁有這種SUV，遇到深水區(qū)也不能逞強(qiáng)，生命安全是第一位的。

    ■推薦1

    雷諾科雷傲
    指導(dǎo)價(jià)：19.28萬-29.98萬四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)最小離地間隙：209毫米
    車型信息：雷諾科雷傲一直是城市SUV中越野性能較強(qiáng)的產(chǎn)品，滿載最小離地間隙為209毫米，接近角和離去角分別達(dá)到了27度和31度，足以應(yīng)對(duì)一般的涉水路況，通過性的硬數(shù)據(jù)不俗。配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速鎖，在車輪打滑時(shí)有不錯(cuò)的脫困能力。新款科雷傲自降身段，引進(jìn)了三款配備2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，離地間隙達(dá)到215毫米，但沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。

    ■推薦2
    福特翼虎
    指導(dǎo)價(jià)：19.38萬-27.58萬驅(qū)動(dòng)形式：適時(shí)四驅(qū)最小離地間隙：180毫米
    車型信息：翼虎1.6T頂配車型和2.0T全部車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過利用車輪的電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輪間限滑。在這種四驅(qū)結(jié)構(gòu)中，前橋可以獲得50%-100%的動(dòng)力，而后橋最多分配到50%的動(dòng)力。這套四驅(qū)系統(tǒng)是“全自動(dòng)”模式，車內(nèi)沒有任何可以調(diào)節(jié)的按鈕。此外，翼虎的滿載最小離地間隙為180毫米，接近角23度，離去角25度，可圈可點(diǎn)。

    ■推薦3
    東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿
    指導(dǎo)價(jià)：18.18萬-26.78萬驅(qū)動(dòng)形式：可選適時(shí)四驅(qū)最小離地間隙：210毫米
    車型信息：東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿在今年一改以往的硬派風(fēng)格，推出了頗具城市休閑氣息的新款。但它在脫困能力上并沒有削弱，其四驅(qū)結(jié)構(gòu)與老款相同，2.0L頂配車型和2.5L車型裝備相同的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)提供三種驅(qū)動(dòng)模式，2WD模式為前輪驅(qū)動(dòng)；AUTO模式在默認(rèn)前驅(qū)的基礎(chǔ)上，車輛會(huì)根據(jù)傳感器采集的輪胎附著力以及其他數(shù)據(jù)自行調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)模式；LOCK模式下前后軸動(dòng)力輸出分配理論上可以固定在50:50，實(shí)現(xiàn)更好的四驅(qū)穩(wěn)定性和通過性。上述四驅(qū)系統(tǒng)加上210毫米的滿載最小離地間隙，可以說新奇駿具有不俗的脫困能力。

    ■推薦4
    廣汽三菱勁炫
    指導(dǎo)價(jià)：12.88萬-21.88萬驅(qū)動(dòng)形式：可選適時(shí)四驅(qū)最小離地間隙：195毫米
    車型信息：勁炫的滿載最小離地間隙為195毫米，其接近角為19.1度，離去角為30.1度，在這個(gè)級(jí)別的SUV中算是領(lǐng)先了。勁炫的四驅(qū)系統(tǒng)包括2WD、4WD、4WD-LOCK三種模式。中央差速機(jī)構(gòu)采用了電控多片離合式差速器，四輪帶有獨(dú)立電子剎車輔助系統(tǒng)的配合，在這個(gè)基本城市SUV中算比較厚道的了。

    ■推薦5
    北京汽車BJ40
    指導(dǎo)價(jià)：14.68萬-18.68萬驅(qū)動(dòng)形式：分時(shí)四驅(qū)最小離地間隙：210毫米
    車型信息：北京40經(jīng)過多次跳票之后終于上市了。新車共有3款車型，均搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋手動(dòng)變速箱，最大功率105千瓦，最大扭矩217牛·米。在通過性方面，北京40的接近角為37度，離去角為33度，最小離地間隙為210毫米，從這一串硬指標(biāo)來看，能力不錯(cuò)。這款車型雖然采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但并沒有搭載中央差速器鎖止功能，僅在后橋搭載了限滑差速器。