自主謀轉(zhuǎn)型新帝豪為年輕而生

    無論是國內(nèi)還是國外的汽車界人士都注意到一個事實，那就是中國的汽車消費已呈現(xiàn)明顯的年輕化特點。南方都市報·廣州汽車今年所進行的幾次消費調(diào)查顯示，新生代消費者購車的目的雖然離不開代步，但車輛有著明顯的社交、休閑功能，他們注重產(chǎn)品的造型、內(nèi)飾、動力、智能配置、品質(zhì)。毫無疑問，這將明顯影響中國的汽車消費趨勢。而一向嗅覺敏銳的吉利廠家也適時推出新帝豪，這是專門為85后打造的一款重磅產(chǎn)品，該車具有年輕動感的造型，并搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機這種深受85后喜愛的動力總成，其智能配置以及營銷方式都迎合了目標(biāo)群體的消費需求。據(jù)介紹，目前新帝豪在廣州市場供不應(yīng)求，吉利集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理孫曉東對該車的前景充滿了信心：“今年新帝豪將回歸月銷兩萬輛俱樂部?！倍钚聰?shù)據(jù)顯示，正式上市一個多月以來，8月份新帝豪的銷量已突破1萬輛。

    “年輕化”成市場突破口 

    今年4月吉利公布了新的品牌戰(zhàn)略，將原來的帝豪、全球鷹、英倫三大子品牌匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌。作為首款懸掛新標(biāo)識的車型，新帝豪于7月26日上市，包括1.3T和1.5L兩個排量共計15款車型，售價區(qū)間為6.98萬元～10 .08萬元。即便新帝豪上市，老款帝豪EC7也不會退市，兩者將同臺銷售。

    新帝豪尋求的市場突破點在哪？孫曉東的答案是85后的年輕化汽車消費人群。有分析顯示，目前國內(nèi)汽車消費趨于用戶年輕化：中國汽車消費者年齡在三十歲以下的占總體比例的31%；80后占總體比例的53%。而年輕消費者具有以下特征：他們追求自由，對時尚敏感，同時也渴望創(chuàng)意和挑戰(zhàn)。用戶年輕化這個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，正是目前國內(nèi)汽車廠商共同面臨的問題，傳遞品牌年輕化主張已刻不容緩。

    在吸引年輕消費者方面，新帝豪外觀采用年輕的設(shè)計元素———更高辨識度的前臉、融入LED導(dǎo)光帶的熏黑大燈、立體切削的運動輪轂等等。同時因為目前市場上車型眾多，多元化的市場營銷手段才能使目標(biāo)人群產(chǎn)生共鳴，從而實現(xiàn)品牌年輕化的轉(zhuǎn)變。早在吉利新帝豪上市之前，其在熱播劇《我的青春高八度》中出鏡引發(fā)大量關(guān)注與猜測。而在新帝豪正式上市后，吉利新帝豪開展“車手學(xué)院”的線下體驗營銷。吉利汽車銷售副總經(jīng)理兼第五區(qū)營銷事業(yè)部總經(jīng)理陸斌表示，通過“車手學(xué)院”這樣的活動，能讓新帝豪的消費人群充分了解其產(chǎn)品特性，并且符合吉利品牌“年輕化”的趨勢。

    目前下訂需一個月提車期

    在新車上市之初，廠家別具一格的營銷方式已經(jīng)令新帝豪性價比高、年輕化、智能化等特點深入人心，這對該車快速打開銷售局面有明顯幫助。南都記者走訪市場了解到，上市一個多月來，該車目前供貨緊張，下訂的客戶需要1個月的提車期。廣州經(jīng)銷商對新帝豪的銷售情況非常滿意。

    “新帝豪6.98萬-10 .08萬元的售價非常實在，而這款車的智能配置非常豐富，搭載了吉利新開發(fā)的G-N etlink吉利智能車載系統(tǒng)和G -link吉利手機交互系統(tǒng)。擁有多媒體播放、一鍵導(dǎo)航、語音控制、W iFi熱點覆蓋車內(nèi)等很多功能，跟同類產(chǎn)品相比很有優(yōu)勢?！辈稍L中，吉利銘智4S店總經(jīng)理黃志堅認為，這款車的定位準(zhǔn)確，產(chǎn)品競爭力非常強，該車上市不久就成為沖量的明星產(chǎn)品。

    很多重視智能配置的客戶，也會在意車輛的操控感。車主李先生表示，新車動力表現(xiàn)非常好，1.3T渦輪增壓發(fā)動機最大功率98kW，峰值扭矩達到185N·m，最高車速可達195km /h，而匹配C V T變速箱后，工信部公布的百公里綜合油耗大約5.9L，后續(xù)的養(yǎng)車成本得到有效控制。

    當(dāng)然，廠家迎合年輕消費者需求所推出的分期付款方式，也降低了購車門檻。目前購買該車的客戶可以選擇貸款時間2年、首付30%的“24期0利息0手續(xù)費”方案，也可以考慮首付5成、一年后再還清尾款的“5050”免息方案。