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反壟斷催生北京車市跨區(qū)賣車松綁

來源:北京晨報(bào) 作者:佚名 日期:2014年09月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    一直以來,限定最低價(jià)格、限定區(qū)域銷售的“雙限政策”,都是汽車廠家對(duì)經(jīng)銷商約定俗成的管理措施。雖然因違反《反壟斷法》拿不到桌面上說,但這種政策已經(jīng)在中國車市存在了相當(dāng)長的時(shí)間,已經(jīng)成為眾人皆知的秘密。隨著今年以來國家相關(guān)部委反壟斷調(diào)查動(dòng)真格兒的,不僅對(duì)零部件企業(yè)開出巨額罰單,整車企業(yè)也破天荒地受到了重罰。此種形勢(shì)下,北京晨報(bào)記者通過調(diào)查北京車市了解到,目前多個(gè)品牌的禁止跨區(qū)銷售政策在悄悄松綁。

   上海大眾一家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示,在反壟斷的環(huán)境下,對(duì)于國產(chǎn)車而言,大部分車沒有在很好的盈利狀態(tài)下,所以從銷售這塊,價(jià)格壟斷的問題倒是不存在?!暗菂^(qū)域管理這塊,我們這個(gè)品牌區(qū)域管理現(xiàn)在也在調(diào)整,但是目前也沒到完全明朗階段。前幾天有一個(gè)消息,說從滿足消費(fèi)者購車需求角度講,廠家給出的消息是:不單滿足本地消費(fèi)者的,包括其他地區(qū)的消費(fèi)者購車需求,我們都應(yīng)該提供?!币簿褪钦f禁止跨區(qū)銷售的政策開始慢慢松動(dòng)。

    據(jù)北京晨報(bào)記者了解,在北京沒有限購之前,絕大部分的汽車廠家都對(duì)經(jīng)銷商有禁止跨區(qū)域銷售的政策。北京2011年底實(shí)行限購后,北京新車銷量遭到腰斬,為了讓北京經(jīng)銷商生存下去,自主品牌及部分品牌比較弱的汽車品牌對(duì)北京經(jīng)銷商的跨區(qū)銷售采取“睜一只眼,閉一只眼”的態(tài)度。但是向一汽-大眾、上海大眾這樣的強(qiáng)勢(shì)品牌,區(qū)域銷售政策依然在執(zhí)行。雖然不排除個(gè)別經(jīng)銷商偷偷跨區(qū)銷售的現(xiàn)象存在,但跨區(qū)銷售在廠家看來肯定是不允許的。但在目前反壟斷調(diào)查如火如荼的時(shí)候,北京地區(qū)各汽車品牌禁止跨區(qū)銷售的命令已經(jīng)在悄悄解除。

    不過一位業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,從短期看,對(duì)于北京地區(qū)經(jīng)銷商來說是件好事。因?yàn)閺恼w看,由于北京經(jīng)銷商競爭比較激烈,汽車價(jià)格相對(duì)于河北、山東等周邊省市來說相對(duì)便宜,這也是為什么經(jīng)常有外地顧客到北京買車的原因。而從銷量看,亞市外銷新車數(shù)量一直占到總銷量百分之三十以上。但從長遠(yuǎn)看,禁止跨區(qū)銷售取消后,北京經(jīng)銷商的價(jià)格優(yōu)勢(shì)是否還會(huì)存在很難說。
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