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E 路加力 試駕啟辰晨風(fēng)

來源:南方日報(bào) 作者:佚名 日期:2014年09月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    日產(chǎn)聆風(fēng),是世界上第一款純電動(dòng)車,幾年前便有了進(jìn)口乃至國產(chǎn)的傳聞。只是市場的事兒,有時(shí)候并不以領(lǐng)導(dǎo)的意志為轉(zhuǎn)移。市場成熟了,有些事兒也就水到渠成了。這不,聆風(fēng),化身為東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰晨風(fēng),國產(chǎn)了。

 

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    外觀與普通家轎無異


    你想象中先進(jìn)的純電動(dòng)車該是什么模樣?三個(gè)車輪?頭頂天線?還是掌握了地外科技一般的懸浮于半空?好吧,你以后得少看看科幻片了。其實(shí),啟辰晨風(fēng)看起來跟一般的家用車可沒啥區(qū)別。它采用兩廂車的設(shè)計(jì),側(cè)面呈現(xiàn)為典型的楔形造型,配以流暢的曲線,不僅實(shí)現(xiàn)了最佳的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),也讓它天生一種清新俊朗之氣。從車頭看,上凸的狹長頭燈給人以鋒銳的視覺感受,詮釋著啟辰品牌“羿”的造型理念。需要說明的是,啟辰晨風(fēng)車頭部位沒有傳統(tǒng)車的格柵,因?yàn)樗恍枰M(jìn)氣。而從車尾看,尾燈的設(shè)計(jì)同樣出彩,狹長的燈帶自下而上一直延續(xù)到車頂,在黑夜中必然十分醒目。


    控制界面新穎易操作


    坐入車內(nèi),首先能感受到的是研發(fā)人員在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的細(xì)致用心,整體內(nèi)飾在熟悉的布局中凸顯著未來科技感。最直接的體現(xiàn)就是雙層數(shù)碼液晶顯示屏,上層儀表盤主要顯示行車速度、時(shí)間、溫度和駕駛風(fēng)格等信息,下層儀表盤集續(xù)航里程、電量狀態(tài)、電池溫度、能量回收和輸出等信息于一體,功能豐富而又布局合理。顛覆性的滑鼠式電子變速器新穎而有趣,無論視覺還是觸覺都給我們帶來耳目一新之感。


    啟辰晨風(fēng)在空間上延續(xù)了啟辰品牌的優(yōu)良傳統(tǒng),全車尺寸為4488×1770×1550mm,軸距卻達(dá)到了2700mm,以中級車的尺寸實(shí)現(xiàn)了中高級車的空間。當(dāng)然,這與純電動(dòng)車完全不同于傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)是分不開的。


    低速域超車動(dòng)力驚人 


    在續(xù)航里程方面,啟辰晨風(fēng)在綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到了175km,完全能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常用車需求。一直以來,許多消費(fèi)者對純電動(dòng)車存在“續(xù)航里程越長越好”的認(rèn)知誤區(qū)。而實(shí)際上,在當(dāng)前的電池技術(shù)水平下,續(xù)航里程越長,所需電池就越重,成本就越高,而且充電時(shí)間也會(huì)更長。啟辰晨風(fēng)綜合考量了里程、成本、充電三個(gè)要素,將續(xù)航里程設(shè)定為175km的最優(yōu)方案。啟辰晨風(fēng)應(yīng)用的是全球領(lǐng)先的薄片型高效能錳酸鋰離子電池,這種動(dòng)力電池采用層疊結(jié)構(gòu),輕盈緊湊,容量大、壽命長、可靠度高。


    在動(dòng)力方面,啟辰晨風(fēng)與傳統(tǒng)汽油車相比毫不遜色,而且還少了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和變速箱頓挫感的煩惱。踩下加速踏板,啟辰晨風(fēng)帶來的強(qiáng)勁推背感令人印象深刻。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,啟辰晨風(fēng)的50公里加速時(shí)間僅為4.4秒。中段加速也十分強(qiáng)勁,從50KM再加速到100KM也都能感受到強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力。啟辰晨風(fēng)的動(dòng)力之所以如此犀利,是因?yàn)槠洳捎昧巳蛳冗M(jìn)的電控技術(shù)和同步永磁電機(jī)。該電機(jī)具有體積小、輕量化、反應(yīng)迅速等特點(diǎn),額定輸出功率為80kW,扭矩峰值能夠達(dá)到254N·m,起步階段的推背感比3.5L排量的轎車還要明顯。


    充電其實(shí)也不麻煩


    在充電方面,啟辰晨風(fēng)具有“慢充”和“快充”兩種充電模式。慢充模式下,4小時(shí)可以將動(dòng)力電池完全充滿;而在快充模式下,充電30分鐘就可以達(dá)到電池量的80%,假如消費(fèi)者的時(shí)間有限,快充5分鐘可持續(xù)行駛約60公里。隨著充電設(shè)施的逐步普及、完善,“慢充為主,快充為輔”的充電模式將使啟辰晨風(fēng)具備不輸于內(nèi)燃機(jī)汽車的續(xù)航能力。而且電力的經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)高于汽油,啟辰晨風(fēng)百公里耗電約14.6度,其日常使用成本僅相當(dāng)于同級別汽油車型的1/7。


    ■參數(shù)(6.6KW車型)
    車身尺寸(mm):4467×1771×1549
    軸距(mm):2700
    電動(dòng)機(jī)最大功率(KW):80
    電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·M):254
    百公里耗電量(KWh/100km):14.6


    ■評價(jià)
    贊:日常使用成本極低
    中低速下的動(dòng)力優(yōu)異
    舒適性、操控性與家用車無異
    彈:滑鼠式電子變速器易誤操作
    充電設(shè)施還待完善

[責(zé)任編輯:sasa]

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