豐田新漢蘭達換2.0T增壓引擎 2.7L將停產(chǎn)

    在雷凌上市之后，廣汽豐田小型車戰(zhàn)略邁上了一個新臺階，其轎車產(chǎn)品競爭力也隨之得到補強，但廣汽豐田并沒有停下往前發(fā)展的步伐，其SUV車型-漢蘭達將迎來換代車型，從而形成廣汽豐田轎車與SUV的“組合拳”。
　　近日，網(wǎng)通社從廣東省發(fā)展和改革委員會相關審批文件中了解到，作為廣汽豐田的一款重磅戰(zhàn)略車型，全新一代漢蘭達最早將在明年推出，該車將使用新開發(fā)的2.0L增壓發(fā)動機取代之前的2.7L發(fā)動機。

　　實際上，由廣汽集團股份有限公司、豐田汽車公司、豐田汽車（中國）投資有限公司共同投資成立的廣汽豐田發(fā)動機有限公司最早將在今年年內生產(chǎn)豐田2.0T渦輪增壓引擎，并具備每年10.2萬臺的產(chǎn)能。而目前廣汽豐田發(fā)動機公司已建成年產(chǎn)50萬臺發(fā)動機規(guī)模，其中一期項目（年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機）于2005年1月投產(chǎn)，二期項目（年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機）于2006年6月投產(chǎn)。值得一提的是，該2.0T引擎項目達產(chǎn)后即停產(chǎn)原有每年20萬臺的AZ型發(fā)動機(即2.0L和2.4L自然吸氣引擎)生產(chǎn)線。

　　從廣汽豐田旗下產(chǎn)品序列來看，全新一代漢蘭達將或將成為其首款搭載2.0T增壓引擎車型，該引擎最大功率介于現(xiàn)款漢蘭達所搭載的2.7L和3.5L之間，峰值扭矩則具有很大優(yōu)勢。值得一提的是，目前僅有凱美瑞搭載的是AZ型發(fā)動機，2.0T渦輪增壓引擎將有覆蓋在廣汽豐田B級車上。

　　從諜照上來看，全新漢蘭達是基于美版車型打造而成，新車與現(xiàn)款車型最大的區(qū)別來自前臉部分，五條橫向飾條格柵面積加大，最上方鍍鉻飾條與前大燈上檐形成一條弧線，前大燈造型也更加銳利，新車格柵下方進氣口采用開口式設計，與霧燈外圍連成一個整體。再從尾部來看，全新漢蘭達仍顯敦厚，但底盤顯得更低，尾燈組也改成分體式造型。

　　按照廣汽豐田現(xiàn)款漢蘭達搭載的2.7L發(fā)動機來計算，其消費稅稅率為12%，未來如果搭載2.0L引擎，其消費稅稅率相對2.7L車型將下調7個百分點，對于車企來說，這意味著成本將得到有效縮減，但由于渦輪增壓引擎生產(chǎn)成本本身比自然吸氣發(fā)動機更高，即便在消費稅率降低的前提下，新車售價預計仍然維持現(xiàn)款車型的水平。