根據(jù)沃爾沃公布的品牌規(guī)劃，從全新一代XC90開始，到2017年旗下全系車型將完成更新?lián)Q代。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，由于沃爾沃與長(zhǎng)安汽車的合同將在明年到期，屆時(shí)S80L也將不再進(jìn)行生產(chǎn)。而沃爾沃并不會(huì)放棄中大型車市場(chǎng)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型的規(guī)劃，編輯從沃爾沃中國(guó)內(nèi)部人士獲悉：長(zhǎng)安與沃爾沃的合作將在明年停止，之后S80L將不再生產(chǎn)，這一級(jí)別的全新車型將落戶大慶工廠投產(chǎn)，進(jìn)而取代S80L車型。據(jù)了解，新車型將有望取名“S90L”，同時(shí)將搭載沃爾沃最新科技，新車將改變S80L目前不理想的市場(chǎng)表現(xiàn)，從而提升沃爾沃品牌在C級(jí)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
沃爾沃不久前正式公布全新的SPA平臺(tái)正式落戶大慶生產(chǎn)基地，該平臺(tái)的首款車型將是沃爾沃全新一代的旗艦級(jí)轎車，兩年內(nèi)將進(jìn)入市場(chǎng)。據(jù)了解，新車將取代現(xiàn)款S80L，未來(lái)推出后將與寶馬5系Li、奧迪A6L以及奔馳E級(jí)等C級(jí)車市場(chǎng)的主流車型展開競(jìng)爭(zhēng)。
得益于沃爾沃研發(fā)的SPA（Scalable Platform Architecture可擴(kuò)展整車架構(gòu)平臺(tái)）平臺(tái)技術(shù)，未來(lái)沃爾沃眾多車型都將基于這一先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，沃爾沃為中國(guó)市場(chǎng)專門推出的全新旗艦級(jí)轎車加長(zhǎng)版S90L車型，就將在沃爾沃大慶工廠基于SPA進(jìn)行生產(chǎn)。新車動(dòng)力總成采用最新的Drive-E系統(tǒng)4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)得到更好的油耗表現(xiàn)。此外，SENSUS車載互聯(lián)系統(tǒng)、新一代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均有望在S90L車型中裝配。
沃爾沃S80系列問(wèn)世至今已超過(guò)8年，面對(duì)市場(chǎng)上眾多豪車不斷出更新?lián)Q代的局勢(shì)，S80系列已經(jīng)失去旗艦級(jí)車型的作用，相比德系豪華品牌車型整體有所落后。隨著沃爾沃與長(zhǎng)安汽車的合同在明年到期，兩者的合作也即將終止，到時(shí)S80L將宣告停產(chǎn)并在隨后正式退出市場(chǎng)，取而代之的全新S90L轎車將在2016年正式推出，以嶄新的形象扛起沃爾沃品牌旗艦級(jí)轎車的重任，并重新登陸C級(jí)車市場(chǎng)。
今年沃爾沃S80L在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量很不理想，在十月份僅賣出354輛，同比降幅達(dá)到了16.9%。并且2014年1月至10月的累計(jì)銷量只有3,800輛左右，在中大型車的份額中僅僅占到了1.2%。反觀三款主流德系C級(jí)車：寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級(jí)今年在國(guó)內(nèi)的銷量，S80L毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言，三者2014年1月至10月的累計(jì)銷量分別達(dá)到了11.62萬(wàn)輛、13.83萬(wàn)輛和4.61萬(wàn)輛，三款車中累計(jì)銷量最少的奔馳E級(jí)的十月單月月銷量也達(dá)到了5,101輛。從數(shù)據(jù)上看，沃爾沃S80L的十個(gè)月累計(jì)銷量甚至不及三款車型中銷量最少的奔馳E級(jí)的單月銷量。
面對(duì)懸殊的銷量差距，沃爾沃不得不加快車型的更新?lián)Q代?？梢哉f(shuō)，幾天前剛剛在廣州車展上首發(fā)的新一代旗艦SUV全新XC90在技術(shù)方面成為S90L的重要參考對(duì)象，為全新旗艦轎車的研發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)。可以說(shuō)，引進(jìn)SPA平臺(tái)和新旗艦級(jí)轎車，凸顯了沃爾沃汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，全新C級(jí)車一經(jīng)問(wèn)世將為沃爾沃汽車在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)做出很大的貢獻(xiàn)。
