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奔馳新一代V級國產(chǎn)車型曝光 有望明年上市

來源:騰訊汽車 作者:佚名 日期:2014年12月30日 字體大小:【

    編輯視點:奔馳早在1996年便推出過初代V級,但由于市場表現(xiàn)較為失敗等原因,換代后即被唯雅諾所取代,此次全新車型的推出再度回歸到V級之名,從而與奔馳其他車系維持相同的命名策略。待未來國產(chǎn)車型正式上市之后,全新V級將接替現(xiàn)有唯雅諾繼續(xù)主攻高端MPV市場,主要競爭對手將是豐田埃爾法和大眾邁特威。

    采用奔馳最新家族式前臉造型,車尾與海外版略有區(qū)別 

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全新奔馳V級國內(nèi)無偽諜照曝光


    全新V級采用了奔馳最新的家族式前臉設(shè)計風(fēng)格,雙橫輻式進(jìn)氣格柵配合大尺寸奔馳三叉星標(biāo)識顯得簡約莊重,包括大燈和日間行車燈也采用了奔馳目前流行的LED光源,視覺效果非常時尚,雙邊五輻造型亮面輪轂的存在進(jìn)一步提升了這種時尚的感覺。 

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全新奔馳V級國內(nèi)無偽諜照曝光


    與現(xiàn)款唯雅諾及其他高端MPV一樣,全新奔馳V級也是采用側(cè)滑門設(shè)計,從而提高中后排乘客上下車輛的便利性。同時為了保證外觀視覺的簡約時尚,全新V級還將C柱隱藏在側(cè)窗玻璃后方,但帶來弊端就是側(cè)滑門玻璃無法升降,對于中排乘員來說略有不便。

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全新奔馳V級國內(nèi)無偽諜照

    全新奔馳V級車尾造型極其簡潔,僅有內(nèi)藏LED光帶的尾燈亮起時才會顯得有些出彩。但與海外版V級相比,國內(nèi)這輛路試車略有不同,主要表現(xiàn)為尾窗面積減小,且有可能一并取消了尾窗單獨開啟功能,另外高位制動燈樣式以及尾標(biāo)粘貼位置也出現(xiàn)一定差異。

    沿用海外柴油動力可能性不大,國產(chǎn)M274發(fā)動機更有可能為其效力

動力方面,目前海外市場的V級車只提供2.1L一種排量但具備三種不同調(diào)教的柴油機,其中V200 CDI車型最大功率100kw,最大扭矩330Nm,V220 CDI車型最大功率120kw,最大扭矩380Nm,V250 BlueTEC車型最大功率140kw,最大扭矩440Nm??紤]到國內(nèi)消費者的使用習(xí)慣和相關(guān)法律政策,預(yù)計未來國產(chǎn)V級沿用海外柴油動力的可能性較小,而已經(jīng)在北京實現(xiàn)國產(chǎn)的M274系列2.0T發(fā)動機將更有可能為其效力,另外由于僅針對公商務(wù)市場,因此海外車型提供的四驅(qū)系統(tǒng)相信也很難出現(xiàn)在未來國產(chǎn)V級上。

[責(zé)任編輯:sasa]

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