在很多消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)里,日系品牌車型相對(duì)于其他品牌車型通常具備高燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適度等優(yōu)勢(shì),但對(duì)于這些車型而言,“不安全”、“不可靠”被稱為是一大“硬傷”,那么事實(shí)是否真是如此呢?針對(duì)這一問(wèn)題,網(wǎng)通社從美國(guó)權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D. Power and Associates獲悉:日系9品牌新車質(zhì)量可靠性整體高于行業(yè)平均水平,其中雷克薩斯憑借每百輛車故障次數(shù)僅89次繼續(xù)領(lǐng)跑新車質(zhì)量可靠性排行榜,豐田、本田、日產(chǎn)以及三菱4品牌排名出現(xiàn)不同幅度上升,數(shù)三菱上升幅度最大,其余4品牌則均出現(xiàn)下滑。
同比2014年日系品牌車型可靠性排名呈上升趨勢(shì)
J.D. Power and Associates公布的VDS(即新車質(zhì)量可靠性)報(bào)告,是衡量擁車期在37-48個(gè)月內(nèi)的車主在過(guò)去6個(gè)月當(dāng)中遇到的問(wèn)題,總體可靠性由每百輛車出現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)(PP100)來(lái)衡量,分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越好,日系9品牌車型質(zhì)量可靠性表現(xiàn)整體高于行業(yè)平均水平。
在今年的質(zhì)量可靠性評(píng)比中,雷克薩斯每百輛車故障次數(shù)為89,雖然相對(duì)去年的68次有所上升,但仍是唯一一個(gè)故障次數(shù)在100以內(nèi)的品牌,創(chuàng)造了過(guò)去13年中取得9次第一,4次第二的良好表現(xiàn)。質(zhì)量可靠性自然也帶來(lái)了強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn),2014年雷克薩斯全球銷量保持了10%的增長(zhǎng),在日系品牌中,雷克薩斯銷量增幅十分穩(wěn)定。
從數(shù)據(jù)上來(lái)看,今年整個(gè)行業(yè)新車質(zhì)量可靠性平均值達(dá)到147次,去年則是133次,可見(jiàn)整體每百輛車故障次數(shù)在上升。盡管三菱汽車今年在日系品牌中排名并不算靠前,但從去年的每百輛車故障次數(shù)166次(高于平均水平)降低至今年的140次(低于平均水平),新車可靠性實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。
目前斯巴魯在美銷售的車型包括BRZ、翼豹、WRX、力獅、森林人、傲虎、XV及XV混動(dòng)共八款車型。憑借8款車型的支撐,斯巴魯2014年在美國(guó)銷量突破50萬(wàn)臺(tái),連續(xù)7年保持增長(zhǎng),提前完成此前設(shè)定目標(biāo)。不過(guò),斯巴魯在新車可靠性方面卻有待提升,相比2014年131次的每百輛車故障次數(shù)(低于行業(yè)平均水平),今年其在日系9品牌車型中是唯一一家每百輛車故障次數(shù)高于行業(yè)平均水平的車企,達(dá)到157次,在9家品牌中排名墊底。
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