觀致攜手電商難補渠道短板
來源:北京商報 作者:佚名 日期:2015年06月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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觀致攜手電商賣車,試圖突破銷量過少的瓶頸。然而,在品牌尚未被消費者認可前,電商模式顯然難以彌補其現(xiàn)有網(wǎng)絡渠道少的短板。日前,觀致汽車攜手易車網(wǎng)啟動“e-觀致”電商戰(zhàn)略,觀致3五門版將在易車電商平臺獨家銷售,車型價格在原有基礎上讓利10%。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,觀致3都市SUV在今年4月共賣了387輛,1-4月銷量總計為1325輛。此外,觀致3的三廂和五門版今年4月賣了914輛,1-4月銷量總計為2464輛?!坝^致3五門版與觀致3都市SUV的定位太相似了,這也影響到了觀致潛在消費者的選擇?!币患矣^致經(jīng)銷商負責人坦言,將觀致3五門版放到電商渠道獨家銷售,也是為了解決觀致3五門版的銷量問題,同時也讓觀致的經(jīng)銷商專注做好其余的兩款產(chǎn)品。
不過,將觀致3五門版放入電商渠道,提升銷量的愿望有可能落空。在亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝看來,觀致銷售不給力,在電商的銷售更多是一種無奈的“官降”舉措。
今年上海車展前后,各主流合資品牌陸續(xù)公布了官方降價方案。而將合資品牌作為競爭對手的觀致,此次在電商平臺讓利10%的價格并不具有優(yōu)勢。雖然此次與易車的合作觀致并沒有設立具體的銷售目標,但目前已占到觀致銷量30%的觀致3五門版,在電商平臺的銷量數(shù)據(jù)依然會對觀致的整體銷量起到支撐作用。
“觀致汽車要打通銷售的任督二脈,線上線下兩條腿走路。要邁好線上這條腿,離不開電商的支持?!庇^致執(zhí)行副總裁孫曉東表示,觀致會讓經(jīng)銷商從這次電商合作中獲益,而不是少賺錢。正是因為有了電商,觀致會重新考慮經(jīng)銷商怎么可以做成輕資產(chǎn)、重網(wǎng)絡。在未來的渠道戰(zhàn)略中,觀致將盡量利用社會資源而不是盲目擴大投資。
實際上,據(jù)北京商報記者了解,今年股東方對觀致的銷量目標設定在了3.5萬輛,雖然觀致在5月的銷量達到了1681輛,同比增長79%,但距離月均銷量2000輛的目標依然存在不小差距。
業(yè)內(nèi)普遍擔心,在品牌與銷量尚未打開局面的背景下,押寶電商提升銷量與現(xiàn)有經(jīng)銷商的利益必然產(chǎn)生沖突。對此,孫曉東認為,觀致與易車的合作并非出于眼下的銷量增長困境,而是探索一種未來業(yè)務模式的可能?!拔覀兊恼麄€體系都需要完善,這不是增加幾個經(jīng)銷商的事情。”孫曉東說。
與此同時,觀致并未放棄對傳統(tǒng)線下經(jīng)銷商的開拓。有消息稱,目前觀致已降低了經(jīng)銷商加盟的標準,并對一直渴望加入銷售網(wǎng)絡的奇瑞經(jīng)銷商敞開懷抱。而在此前,觀致對經(jīng)銷商的加盟條件是經(jīng)銷商集團或者是合資品牌經(jīng)銷商。
顏景輝表示,顯然觀致的渠道網(wǎng)絡拓展是其無法繞過的一道坎,電商銷售只是線下經(jīng)銷商補充,從目前來看,渠道網(wǎng)絡數(shù)量的提升才是品牌與銷量提升的根本。
[責任編輯:sasa]
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