相較于北汽新能源之前的EV150,這款不太夠力的電機(jī)和續(xù)航不能太長(zhǎng)里程的鐵鋰電池組成的車型,北汽新能源EV200在各方面可是加強(qiáng)了不少,這次可以說(shuō)是“換湯不換藥”,殼雖然沒(méi)變化,但你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)在其實(shí)有了很大的提升。
■核心解碼
EV200與EV150外形內(nèi)飾變化都不大
北汽新能源EV200電動(dòng)車前臉部分采用冰藍(lán)色的環(huán)保顏色作為隔柵主色調(diào),表明了自己零排放的環(huán)保身份。車尾采用全新設(shè)計(jì)的立體保險(xiǎn)杠組件,搭配紅色尾燈,尾部標(biāo)識(shí)有“北京汽車”、“北汽新能源”、“EV200”等。
常規(guī)的加油孔位置被充電口所替代;北汽新能源EV200電動(dòng)車選用韓國(guó)SK的三元鋰電池,蓄電容量達(dá)30.4千瓦時(shí),相比在北汽E150 EV上的電池組容量提升了50%,綜合工況下續(xù)航里程超越240公里,經(jīng)濟(jì)時(shí)速下續(xù)駛路程可到達(dá)260公里。
內(nèi)飾方面,北汽新能源EV200電動(dòng)車與外觀設(shè)計(jì)保持一致,在細(xì)節(jié)之處加入了不少“冰藍(lán)色”環(huán)保元素,細(xì)節(jié)之處的鍍鉻裝飾以及大尺寸顯示屏都在一定程度上提升了檔次。儀表盤左側(cè)的常規(guī)位置被能量表所替代,中間則是一塊6.5英寸彩色顯示屏,除了可以顯示車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)外,有關(guān)于行駛里程信息。
中低速區(qū)域下的動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充沛
當(dāng)然還不止如此,EV200首次加入了E擋(經(jīng)濟(jì)模式),并且設(shè)計(jì)了3擋可調(diào)的動(dòng)能回收強(qiáng)度。如果是D擋行駛的話,那么在收油時(shí),動(dòng)能回收帶來(lái)的頓挫感并不明顯,而在E3這個(gè)擋上,抬油門就像順便帶了腳剎車似的,雖然能比較好的回收動(dòng)能,但舒適性也受到較大的影響。
“親兄弟,明算賬”純電動(dòng)到底能省多錢?
而與EV200同級(jí)別的乘用車以百公里油耗6升油為例,2015/6/9廣州地區(qū)1升92號(hào)燃油6.69元。1000公里所需油費(fèi)401.4元,20000公里所需油費(fèi)8028元。
那么同樣行駛20000公里,電動(dòng)車所需電費(fèi)1800元。汽油車所需電費(fèi)8028元。以5年為換車周期,電動(dòng)車5年所需電費(fèi)9000元; 汽油車5年所需電費(fèi)40140元。
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