侯雁請(qǐng)辭比亞迪 自主品牌銷(xiāo)售公司輪番換帥

    四年前，比亞迪深陷銷(xiāo)量大幅下滑、經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng)的銷(xiāo)售危機(jī)，時(shí)任總經(jīng)理夏治冰離職，侯雁臨危接盤(pán)。此后，比亞迪開(kāi)始了以新能源汽車(chē)銷(xiāo)售為主導(dǎo)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

    7月13日，銷(xiāo)售公司總經(jīng)理侯雁即將離職的消息，把沉默已久的比亞迪重新拉回行業(yè)視野。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從比亞迪內(nèi)部獲悉，侯雁已遞交辭呈，將于本月底前完成交接。據(jù)悉，繼任者為比亞迪第八事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星。

    四年前，比亞迪深陷銷(xiāo)量大幅下滑、經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng)的銷(xiāo)售危機(jī)，時(shí)任總經(jīng)理夏治冰離職，侯雁臨危接盤(pán)。此后，比亞迪開(kāi)始了以新能源汽車(chē)銷(xiāo)售為主導(dǎo)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，試圖通過(guò)新能源汽車(chē)樹(shù)立品牌，帶動(dòng)傳統(tǒng)車(chē)銷(xiāo)售，在自主品牌轉(zhuǎn)型的浪潮中另辟蹊徑。

    此后，比亞迪將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域，混合動(dòng)力車(chē)型秦創(chuàng)造銷(xiāo)量“奇跡”，帶動(dòng)了比亞迪在新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)203.8%。其中，秦銷(xiāo)量1.65萬(wàn)輛，超過(guò)第二名1.1萬(wàn)輛。

    然而，新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)并未傳導(dǎo)至比亞迪傳統(tǒng)汽車(chē)板塊。統(tǒng)計(jì)顯示，過(guò)去四年比亞迪銷(xiāo)量再未達(dá)到2010年創(chuàng)造的51.71萬(wàn)輛的歷史高點(diǎn)，2014年銷(xiāo)量為43.5萬(wàn)輛，位列自主品牌第四位。

    四年前，自主品牌企業(yè)遭遇微增長(zhǎng)“洗牌”，無(wú)論是代表企業(yè)奇瑞、吉利、比亞迪，還是期待厚積薄發(fā)的集團(tuán)自主品牌，都經(jīng)歷了銷(xiāo)量下滑、戰(zhàn)略調(diào)整、產(chǎn)品梳理等步驟，相繼進(jìn)入以提升銷(xiāo)量為主要目標(biāo)的新階段。

    新階段也都面臨著管理層的更迭，吉利經(jīng)過(guò)“孫曉東時(shí)代”，奇瑞經(jīng)過(guò)“黃華瓊時(shí)代”之后，比亞迪也送走了“侯雁時(shí)代”。

    “黃華瓊帶領(lǐng)下的奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司，完成了產(chǎn)品布局的第一階段，奇瑞本次調(diào)整頂層人員設(shè)計(jì)，是為第二階段做準(zhǔn)備?！贝饲?，奇瑞汽車(chē)股份有限公司常務(wù)執(zhí)行副總裁兼觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)和奇瑞捷豹路虎汽車(chē)董事長(zhǎng)陳安寧談及管理層變動(dòng)時(shí)，向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

    實(shí)際上，奇瑞與吉利分別在黃華瓊和孫曉東的帶領(lǐng)下相繼完成了品牌回歸，無(wú)論是“一個(gè)奇瑞”還是“一個(gè)吉利”，都是在過(guò)去四年，自主品牌面對(duì)市場(chǎng)變化進(jìn)行的“革命性”調(diào)整。

    四年一個(gè)輪回，除了管理層調(diào)整的周期性原因之外，用四年的時(shí)間完成“階段任務(wù)”是自主品牌的銷(xiāo)售掌門(mén)人相繼離開(kāi)的另一共識(shí)。接下來(lái)，提升銷(xiāo)量將是“自主品牌掌門(mén)人”的下一個(gè)階段任務(wù)。

    一位比亞迪相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“新能源 SUV”是比亞迪接下來(lái)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，今年已經(jīng)完成中型SUV唐上市，之后下半年緊湊型SUV宋和小型SUV元將相繼上市，新能源車(chē)型上市的同時(shí)，推出傳統(tǒng)能源版。

    “此前比亞迪的產(chǎn)品線并不完整，特別是SUV領(lǐng)域?！鄙鲜鱿嚓P(guān)人士表示，接下來(lái)，新能源與傳統(tǒng)車(chē)型的“協(xié)同效應(yīng)”將越來(lái)越明顯，也是比亞迪銷(xiāo)售的上量階段。

    同時(shí)，與其他自主品牌企業(yè)不同，比亞迪銷(xiāo)售公司接班人舒酉星熟悉IT領(lǐng)域，資料顯示，其掌管的第八事業(yè)部成立于2009年8月13日,專(zhuān)注于電腦產(chǎn)品ODM的研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。分析認(rèn)為，王傳福在汽車(chē)互聯(lián)和智能汽車(chē)領(lǐng)域的構(gòu)想或?qū)⒅鸩较蜾N(xiāo)售端前移。
 
    “不管怎樣，趕緊去買(mǎi)比亞迪的股票吧，接下來(lái)的產(chǎn)品力不容小覷，比亞迪的向上階段正在到來(lái)?！眮?lái)自比亞迪相關(guān)人士的聲音顯示。實(shí)際上，7月13日，比亞迪在A股迎來(lái)了又一個(gè)漲停板。